Чем обусловлен выбор переднеприводной конструкции?
Почему тяжелая батарея и сопутствующая электроника расположились над и за задней осью, в то время, как легкие провода и компрессор заняли место в геометрическом центре аппарата?
Как сочетается жесткая и угловатая коробка напротив поясничного отдела позвоночника с любимой вами безопасностью?
Как соотносится название проекта (фул кастом) с тем, что в основе лежит серийный велосипед, что эксклюзивного в этой конструкции (кроме, разве что алюминиевого ящика)?
Какие недостатки данной конструкции выявлены в ходе эксплуатации и в какую сторону будет развиваться этот (или следующий) проект?

А какую мощность дает мотор-колесо? Зачем такие крутые, цепкие шины и огромный передний тормоз — он нереально мощный? Зачем использовать мотор-колесо увеличивая неподресоренные массы, при этом использовать такие классные решения, как перевертыш спереди и моноамморт с прогрессией сзади? Задняя часть решена скорее ради изящества, нежели функционала. Зачем использовать такой странный руль? Почему нету крыльев, ездить на мотоцикле не предполагается?

Да что рассказывать? Показывать надо! Приезжайте, устроим каферэйсинг со смуззи! :)

Татьяна, зачем Ты садишься на мотоцикл, чтоб поехать (имею ввиду каву и ктм)? Проще же тронуться стоя сбоку и сесть уже на едущий моц.

Жаль, что нет информации по размерности колес. Кажется, это маленький мотоцикл чуть больше Хонды Гром?

скриншот.ру лёг.

Просто есть такая гоночная серия: «супермоно», этот мотоцикл идеально в нее вписывается.

Что значит Cagiva Planet 1998?
Может правильнее Cagiva Planet 125, 1998 года?

Скорость раскрутки коленвала под нагрузкой.

Я вижу тягу на барабан, но не спорю, изображения маленькие, может ошибаюсь.

Задний тормоз барабанный.

Разве у 1100-го мультика мокрое сцепло?!
Прокачать тормоза у Дукаса не пробовали?

Я потерял нить разговора наверное, но почему «заблокировал перед» = «упал»?

А почему не перевели футы в привычные нам метры? И с какой скорости останавливались ТС из списка?

По теме: зачем сравнивать автомобиль и мотоцикл? Преимущество мотоцикла зачастую в его маневренности, поэтому сравнение торможения до нуля в лоб с автомобилем считаю сильно оторванным от практики.

Ну таки я Макса DeeTroy понимаю. Чего заскакивать? Надо с чувством, с толком, дня на три и на эндуро заезжать! ;-)

4811 — 48 неделя 2011 года.

Шляпа какая-то.

Даввай уже первое место!!! Ты же на КТМ!!!

Из канистры от масла вырезан.

аналогично, коллега!