Да ладно, когда-то в Одессе лил дождь в некоторых местах воды было по сидение, тогда у меня был CBR929 а друг на GSXR1000, иногда так ныряли что я думал и мот потеряю. И не че после таких купаний еще 25 тыс наездил.

Наверно когда перестанут выпускать СПОРТЫ::))

НУ конечно дело в том что нужно нападать от души чтоб потом было достаточно времени на ремонт. Как говорит мой друг «надо так бить чтоб потом не могли вспомнить кто бил::)»

«Молодчинки!)» что именно там где надо примостили НАКЛЕЙКУ::::)

Согласен! Но после «удара возмездия» ремонтировать приятней:)

НЕЕЕ с начала нужно найти ГАСТРАБАЙТЕРОВ::::))) а потом со спокойной душой и умиротворением ехать до первой ШИНОМОНТАЖКИ.

наклейка «БАЙК ПОСТ» на R-1 отлично смотрится.

Ну неплохая идея для воплощения в реальность. Вот Isle of Man TT гоняют зрелище обалденное:::)))

Стоунер оклемается в гонке и будет перевым:::)))

Кстати когда стояли клипон болтом стягивали после падения второй кавик тоже растелился и в баке дырку протер.

Это Украина, Николаев тут каждое воскресенье покатушки::)))

Кстати пострадавший уже весь в мыслях еще заезд в это воскресенье.

Намек на слабые тормоза::))

Кстати проскакивают ну очень редко цепи. А если натяжитель не держит то там и на СЛУХ все понятно грохот стоит приличный.

дело в том когда цепь потянута допустим коленвал делает 2 оборота а распред 6 а когда потянута цепь то разпред делает 5.5. или 6.5. оборотов. У меня было выстовляеш по меткам вроде все ОК а когда заводиш то передние цылиндры начинают кашлять в карбы. Есть в мануале такая вещь там фотка распредов когда они выставлены по меткам и указано сколько пинов цепи от метки впускного до метки выпускного если больше как у меня то потянута

были у меня такие хонды 4 штуки. и на каждой проделывался этот вариант но с разными подходами.
1. просто прикрыв тряпкой голову спиливал звенья и переклепывал это когда очень растянулась.
2. можно просто подобрать цепь подходящую по длине и с помощью медецинских зажимов поставить. Но цепь клепать придется, замок фигня один раз слетал пришлось клепать. ВОобщем клепай не бойся.

Отделался легким испугом, судя по травмам.

Да не вопрос просто шутка, ездил на этих ямахах конечно на вкус и цвет товарищей нет, они мне не понравились фаер 1000 с 08 г. рулитса поинтересней.

щас любители HONDA и SUZUKI докажут что в ямахе вообще нет даже 100 лс на заднем колесе. На видео 147 лс это на цепи:::::)))))

Вообще нече особенного тупо рассказывает про роботу режимов а, б, ц.