Отличный пепелац! Главное под дождь не попасть, а то коротнет все это хозяйство.
В России умельцев очень много, загляните в любую деревню там самоходных установок огого! И умельцы каждый первый.
Еще помню журналы «Моделист конструктор» и «Радио» это только то что напечатали, а вот сколько изобретений не попало в печать даже представить сложно.

А это даже не от скорости зависит, а больше от манеры езды. Если ты с места на больших оборотах срываешься и ездишь на больших оборотах то и расход будет выше. А если трогаешься плавно, ездишь на средних оборотах то и расход нормальный.
Нормальный у тебя расход.
Опять же, у меня стекло добавляет сопротивление движению расход увеличивается, по этому то что у меня жрет около 5 литров на 100, даже странно, что не больше.

По поводу езды в пробках и дугах, у меня реально больше руль и зеркала мешают (находятся на уровне зеркал автомобилей) нежели дуги. Между рядами ездить очень не люблю. Если очень надо, то делаю это практически пешком. :) К тому же город не большой, дороги узкие, между рядами практически не пролезти, но всегда можно найти обходные пути, да и пробки довольно быстро движутся. По поводу падения тоже думал что на столько аккуратно езжу, что со мной такое не случится, однако случилось. У нас изменили светофор по совсем странной схеме… При повороте на право по стрелке через некоторое время загорается зеленый пешеходам и они срываются. Вот в таком повороте Я и завалился, передо мной пешие сорвались когда Я поворачивал в правом повороте и тормознул передним, т.к. правую ногу выставил чтобы не завалить но асфальт был сырой и колесо соскользнуло, завалил, не хватило силы в ногах чтобы удержать, положил на дугу, поднял и дальше поехал.
Бензин да 92. Потому что 95 это 92 + присадки, а нафига они нам нужны за наши деньги. Почитайте статью «Автомобильный бензин Аи 95 и Аи 92.» В гугле можно найти.

Я покупал уже б.у., стекло уже стояло, даже не пробовал без него. Если ездить в городе и окрестностях, то можно и без него, а вот за город и на дальняк стекло очень помогает. В пределах города вообще не гоняю, даже выше 60, стоит музыка, под нее прикольно по городу тащиться. А вот за городом комфортная скорость 100-110, быстрее просто, то ли из за стекла, то ли еще чего, вибрации и как движок работает не нравится. Все по личным ощущениям. Лучше сам все попробуй, возможно у тебя будут другие ощущения. :)

Странно то, что при пробеге всего 1000 км. у него колено фиолетовое! Показатель неправильной горючей смеси, заливает цилиндр, богатая смесь, бензин горит долго и догорает в выхлопной трубе. По любому надо проверить свечки, после некоторого пробега ~300 км. будут черные, в нагаре. Решение чистить свечи, регулировать карбы, потом синхронизировать.
У меня после 30000 км. пробега и отжигов под 170 км.ч., оно совсем немного потемнело, коричневатое.

Вот остановки чтобы ему остыть точно не нужны. Хоть у меня и 1100 но по моему без разницы. Ездил пару раз на дальняк, за сутки проехали 1300 км… Останавливались на заправках примерно 100-150 км., потому что ехал с двумя вирагами, у них бак маленький. :) Сейчас поставил датчик температуры под свечку для теста, интересные вещи показывает. При езде по городу ~120 градусов, при разгоне до 170 км.ч. температура под свечкой достигла 214 градусов! Сбросил до 90 км.ч. температура упала до 160, потом до 60 км.ч в городе ездил не много, но температура упала до 135 и дальше уже не падала. Правда, по моему у меня немного бедноватая смесь настроена, надо бы чуток побогаче. В общем тесты показали, что охлаждение у него отлично работает! При остановке остывает очень быстро.

Да Я в курсе. Верю. :) У меня классик у него крылья другие, более практичные нежели у твоего и мне нравятся гораздо больше, только там ухватиться почти не за что. :) Меня природа здоровьем обделила и в детстве Я решил, что мне головой работать легче, по этому физкультурой занимался слабо, больше головой. А потом подрос и все же занялся спортом и особых проблем с этим нет. Главное, что все вовремя получилось. :)

Да, прочитал твой профиль, с такими данными конечно дуги не нужны! Самое главное в таком случае отработать одно правило, ни когда, ни при каких условиях, не тормозить передним тормозом в повороте. :) И с такими данными этот мотоцикл вообще очень легким должен показаться. Мне же с моими пришлось в качалку ходить, чтобы езда на нем стала более комфортной, с моими рост 189, вес 70. Сейчас его за задницу хоть и с трудом, но с места на место переставляю (более 300 кг, с полным обвесом). :)

Ну не нравятся, хотя бы на первый сезон все равно поставь, хотя бы б.у… Попробуешь, когда будешь ездить уверенно снимешь. А так конечно, это всего лишь совет, решать самому.

К стати, показатель сколько он у тебя на 100 км жрет бензина? У меня выходит около 5 литров + 0.5 максимум даже по городу. Я езжу очень аккуратно и можно сказать тихо и почти на холостых. :) С музыкой по городу самое оно! Если жрет больше значит надо к специалисту. Если карбы настроены не правильно, то будет жрать в любом случае, если бедная смесь или если богатая.

Совет тебе как новичку, ставь дуги это вещь! Не пожалей еще немного денег и купи нормальные дуги. Понятно, что ни кто не собирается падать, но бывают такие случаи непредсказуемые. Участники движения иногда в таком неадеквате, что как бы не хотелось, приходится ложить на дугу, при этом ни чего не царапается. Хоть Я и очень аккуратно езжу, но все равно, было несколько раз, не падал, но ложил.

Да конечно. Если сам не знаю, то могу со специалистами посоветоваться которые не один десяток моторов реанимировали. Однако лучше всего найти специалиста поближе, чтобы можно было приехать и он мог сам послушать, посмотреть, померить и т.д…
Мотор отличный, неприхотливый и красивый. :)

На переднем слева, на заднем справа.

По поводу смены масла могу поделиться опытом.
Я для себя решил, раз в сезон в самом начале менять масло, масляный фильтр меняю раз в 10000 км. пробега или раз в пару сезонов. По выбору масла тоже получилось такое, в начале сезона зашел в официальный салон ямаха и спросил масло на мой мот, дали мотюля синтетика (или полусентетика, точно уже не помню 15w50) залил? поездил около месяца и застучал движок со всех сторон, не сильно, но не приятно. Посоветовался со спецом, предложил минералку Repsol Moto Rider 4т 15w50, сменил, покатался, движок стал работать вообще тихо, мягко, ничего не стучит, в общем отлично. Проверено временем 5 сезонов, 30 000 км. на таком масле, ни каких проблем.

Да мерить температуру нужно со стороны свечи, т.к. с другой стороны цилиндра стоит крышка цепи ГРМ и она на много хуже греется.

У меня тоже Yamaha XVS1100A Dragstar (европеец).
Поставлен датчик температуры на передний цилиндр под свечку. Оба цилиндра нагреваются одинаково, проверял лазерным термометром. При прогреве, т.е. мот стоит на подсосе буквально несколько минут, до изменения звука сам сбавляет обороты (показатель что прогрелся), показывает температуру (под свечкой) 70-80 градусов целсия.
Проверяй свечки, а лучше поменяй, не зависимо от их вида (лучше сразу обе) на новые, продуй компрессором воздушный фильтр. И отдай специалисту для регулировки карбюраторов + синхронизацию. В первый раз лучше к спецу, потом при наличии оборудования можно и самому научиться.

Кто знает сколько было совершено проб и ошибок прежде чем получилось что-то путнее, то что для нас сейчас само собой разумеющееся.

Да Ямаха 400 слабоватая, да 1100 не такая резвая, короткие передачи,1-ая до 20 км\ч, на 5 после 60 км\ч переключаешься а дальше уже газом. Да седло хоть и большое но не очень удобное (надо будет его под себя переделать), да в пробках тяжело из за широкиого руля и особенно зеркал. Однако вот Suzuki Desperado 400 (особенно после Yamaha DragStar 1100 Classic) ощущается легким, шустрым но все таки чоппером. Но если еще и сравнивать в одной ктегории литровник Honda Shadow 1100 то по динамичности Ямаха проигрывает (у Хонды длинные передачи 1-до40 км\ч)с места рвет просто отменно, посадка другая удобнее (хотя на дальние расстояния Я на ней не ездил, а на Ямахе больше 1000 за сутки наматывал). И даже после всех перечисленных замечаний (и это еще не все) мне Ямаха все таки очень нравится. Да и косуха это правильная куртка! и в дождь, и в грязь, и даже в снег, ни когда не подводила.

Спасибо! похоже Я опять вперед паровоза бегу… :)

Мне очень понравилась песня «Lions — Girl from the North Country» из альбома «Sons of Anarchy: North Country — EP» шел под названием «OST Sons Of Anarchy»
и чуть меньше но тоже понравилась композиция «Curtis Stigers & The Forest Rangers — John the Revelator».