WSBK

После сессии разминки перед гонками Марко Меландри был крайне растроен тем, насколько быстро его супербайк BMW убивал заднюю резину, в результате чего терялось сцепление с асфальтом. Очевидно, команде удалось решить проблему, потому что в первой гонке Портимао итальянский гонщик хорошо стартовал и провел отличный заезд, одержав в итоге волевую победу.

Во второй гонке Марко тоже стартовал достаточно хорошо. Казалось, он сможет зацепиться за призовое место, но вместо этого Меландри приехал лишь 12-ым. Буквально за несколько кругов задняя покрышка пришла в негодность, поэтому Меландри пришлось сбрасывать скорость и уступать одну позицию за другой.

Марко Меландри:
«Победить в первой гонке было очень непросто, потому что на первых кругах у меня были серьезные проблемы с тягой. Однако, после десяти кругов ситуация улучшилась. Ехать стало проще и я приблизился к лидерам. Когда ехал первым, сложно было удерживать позицию из-за сильного ветра. Когда Том обогнал меня, он блокировал мою траекторию. Скорей всего он думал, что находился передо мной, но фактически он выдавил меня с трека. Вернувшись в гонку, ничего не планировал, просто ехал на пределе. Я попытался догнать Тома как можно быстрее, потому что Сильвен ехал очень быстро и отрывался. Когда мне удалось догнать Гвинтоли, я воспользовался случаем и обогнал его. Сложно объяснить происходившее на последних кругах. Мы ехали близко друг к другу, и я просто пытался выжать максимум. Я очень счастлив, спасибо всей команде и BMW. Возможно, во второй гонке смог бы зацепиться за подиум, но после второго круга заднее колесо начало вибрировать. На третьем круге я начал терять контроль, а затем состояние резины только ухудшалось. В той ситуации я сделал все, что смог».