WSBK

Лучше поздно, чем никогда, подумали мы, приступая к обработке фото с WSBK`2012. К сожалению, в этот раз у меня не было никакой пресс-аккредитации, и поэтому большую часть интересных снимков мотоциклов в процессе гонок пришлось делать с трибун. С другой стороны, количество красивого и интересного рядом с обычными посетителями было тоже очень не мало. Но давайте обо всём по порядку.





С утра шёл дождь и вообще, погода не радовала, поэтому не стали бросаться сразу в путь, а решили поехать часам к 12. Выехали в 11, дорога уже высохла. Порадовало отсутствие классической пробки из-за ремонта на “Новой Риге”, в результате доехали меньше чем за час.
Сразу хочется сказать спасибо организаторам за асфальтированную парковку для мотоциклов прямо перед входом. Мотоциклов было настолько много, что если бы все эти люди приехали на машинах, забито было бы вообще всё. Народу было примерно столько же, сколько собирается на горе по выходным в конце весны.



Организация самого мероприятия тоже порадовала. Сложилось впечатление, что ожидали гораздо большее количество людей. Единственный минус – большие очереди в киоски с едой. Вход повсюду не был жёстко контролируемым, это позволило обойти почти все интересные места. В процессе прогулок по территории между заездами встретил огромное количество байк-знакомых. Такое ощущение, что все, кто имеет отношение к двухколёсному транспорту с мотором, решили съездить на WSBK`2012.

Как и ожидалось, пятая трибуна оказалась одной из самых лучших. С неё видна основная петля и почти весь трек вдаль, а с сектора F — еще и часть скоростного участка. С 3 трибуны видно 90-градусный поворот после скоростного участка, который тоже очень сложный.



Вообще, зрелище получилось незабываемое. Рядом сидело много людей, которые смотрели на мотогонки так же, как на гонки Формулы 1. Конечно, сложно понять, что чувствует пилот, тому, кто сам ни разу не ездил на достаточно мощном мотоцикле.



Но вот мне, если честно, было аж до сжатия всего внутри страшно смотреть, как они проходят повороты, учитывая скорость, углы и количество других мотоциклов в непосредственной близости. Не удивительно, что без столкновений и вылетов не обошлось, и одно из таких происшествий мне даже удалось поймать в кадр. Но к счастью, никто из пилотов не пострадал за весь гоночный день.



Отдельно хочется присоединиться к поздравлениям Владимира Леонова. Он отлично пилотировал свой байк и ни разу за всю гонку в классе Суперспорт не дал шанса соперникам поспорить за третье место.


























































































































И напоследок – еще интересное наблюдение. Когда ехали домой после гонок, ожидали всплеска лихачества среди мотобратьев (особенно новичков на спортах, которые могли бы, насмотревшись на гонки, почувствовать себя валентинами росси). Оказалось совсем наоборот: все встреченные нами мотоциклисты ехали предельно аккуратно и спокойно, а вот четырехколесные соседи по дороге, напротив, не позволяли расслабляться.