Видеоролики

байк супер!
но помойму лошадей маловато для 2163кубового

5 февраля в 21:19

На момент посмотри.

5 февраля в 21:25

сразу не обратил внимание.
да крутит не слабо!

ARES

5 февраля в 21:41

монстрище
а звук завораживает)+

RMZS

5 февраля в 21:47

Архитектурный качок) Офигенский мот. На авто ру ни одного не видел

vladis44

5 февраля в 21:59

ну а кто захочет такое чудо продать?

ARES

5 февраля в 22:10

только тот
кто сможет купить =50000$))))

unicorn

6 февраля в 15:00

Видел пару раз.
С ценами, по-моему, сильно выше ляма.

-1

5 февраля в 22:21

Вес байка — 226,8 кг, пипец, и нах он такой нужен, похож на ямаху МТ01 Двиг от круизера, засунули в раму стрита- и теперь он никто)) Не рулится, полюбому еле тормозит, а когда подлетаешь, именно подлетаешь, тк тяга там чумовая, больше чему у паровоза, начинаешь молиться))

truest

6 февраля в 0:12

Какое авторитетное мнение))
Интересно узнать — по каким это параметрам уважаемый комментатор определяет манёвренность мороцикла и характеристики тормозов — неужели по внешнему виду, весу и типу двигателя??
Слова, воистину, достойные провидца!
Видимо, людям, предпочитающим молебны за рулём мотоцикла желанию и умению управлять оным, стоит попробовать более спокойный вид транспорта — трамвай например.

-1

6 февраля в 1:15

Блин, у меня дар!

6 февраля в 3:04

да да — он самый — тот, что люди обычно зовут яичницей;)

-1

6 февраля в 18:05

Да просто сравнил его с Буелом и мт01, ели поворачивают…

truest

6 февраля в 20:42

)))))) точно – яичница
не смотрите дарёной глазунье в зубы – может брызнуть божьим желтком))))))

-1

3axapp

6 февраля в 8:54

Наклон вилки хороший, база короткая — манёвринность отличная.
Судя по тормозным дискам тормозит он тоже хорошо(по крайней мере можно довести до этого). Что до веса, нормальный вес для снаряженного мотоцикла. Как по-твоему ездят на круизёрах, снаряженный вес которых доходит до полутонны?

vladis44

6 февраля в 13:08

да нетакой он и тяжёлый. средней вес байка 170кг+ пассажир кг70 все ездят и норм,
а этот одноместный!

unicorn

6 февраля в 15:03

Почувствуй разницу:
Mt-01: 240кг сухая масса, 90 л.с., 150 Нм
Hellcat: 227кг, 132 л.с., 204 Нм
Хотя я больше доверяю MT-01 (японцы все-таки, возможно он лучше «посчитан»), но чтобы по параметрам его довести до Конфедерата, нужно сильно поковыряться в движке, потребуется чуть ли не драговый кит для его мотора (на драге с двумя карбами он выдавал 150л.с., и это не предел).

6 февраля в 18:04

Юникорн, тут вопрос не в тяге паровозной, а в рулежке-мт01 в ней деревянен, так же как и буелл))

truest

6 февраля в 20:47

всё прекрасно рулится
перестаньте вводить в заблуждение читателей своим отсутствующим опытом

Samano312

6 февраля в 20:58

Эмм… Бьюэлл деревянный? МТ-01 деревянный? Э-не, меня без хлеба не возьмёшь — у бьюэллов это вообще козырь, в сравнении с другими байками той же категории, а BT1100-й я даже тиснул на поездить у одного мужичка. Вполне себе приличный агрегат.

7 февраля в 21:24

Смотря с чем сравнивать)

masich

7 февраля в 21:52

Серег — не все мотоциклы создаются для трека. На некоторых можно просто ездить неспеша, и получать удовольствие)

9 февраля в 0:57