Видеоролики

ахах) у кого что болит)))

в нём рекорды ставят мировые знаете ли)))) а меня тут отговаривали)))

сосед в гараже хочет ваз 10й модели переделать и раскачать двигатель до 1000 лошадей, он следующий герой (я заранее перестал с ним разговаривать:-))))

Ответа нет!!! Только идиоты спорят об етом… В цивилизованном спорте транспортные средства классифицируют(по весу обему двигателя и т.д) Соответственно мото и машина и рядом не стояли-как же их можно поставить в один класс!!! Разви что словами давайте поставим самый быстрый мото( www.youtube.com/watch?v=N3mnWZlKIr0 ) и самый быстрый автомобиль ( www.ex.ua/view/3421780 ) С етого ясно что мото быстрее по разгону а машина по максималке. Додж томагавк(мотоцикл) не есть самый быстрый с мотоциклов по скольку он не серийный…

в начале его так качнуло не хило а в конце если б не успел бы оттормозить то он там на проселоченой дороге так и остался бы со своим рекордом…

не знаю почему но я все время в слове хаябуса вместо первой А хочу сказать У…

Ну смотри, в 30-х ставили рекорды до 200 км\ч. и вот с конца 70-х скростью 200 никого в стоке не удивить. В конце 90-х скоростью 300 в стоке уже никого не удивить. Но самое главное это развитие технологий для безопасного контроля за такими возможностями. Воот в этом и есть смысл рекордов и мотоспорта в частности.

Постепенно все технологии спускаются с топов до самых простых китайских питбайков и мопедов, которыми пользуются самые обширные массы. Ведь мало кто купит мопед с барабанами и тухлой подвеской, если есть с дисковыми тормозами и моноамортизатором. На такой технике уже намного удобнее и безопаснее ездить.

В следующие десять лет надеюсь мототехника вся станет четырехтактной и инжекторной, при этом не теряя в мощности. К концу десятилетия наверняка уже выйдут в самые широкие массы АБСы, Трэкшены, электроподвески и прочие электронные помощники.

Smoke был на хаябусе)