Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Видеоролики
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
  • Читателей: 1260 | Постов: 1624

Красивые видеоролики из жизни двух колёсного друга

Видеоролики → Турбодизельный мотоцикл Track T-800CDI в действии


Ранее мы уже писали про турбодизельный мотоцикл Track T-800CDI. Его разработала нидерландская компания E.V.A. Байк в первую очередь впечатляет расходом топлива, 20-литрового топливного бака хватает примерно 800-900 км. На официальном сайте написано, что цена в Голландии составляет 17 500 евро.
  • kimkim
  • Ким
  • 12 ноября 2010 в 18:37
  • 1
  • оценка: +4

Комментарии (16)

RSS свернуть / развернуть
0
Wexile
Звук как у трактора УЖС)
0
SDenis
Ну так это же дизель. И трясется он правильно, по дизельному )
0
polar
  • polar
  • 12 ноября 2010 в 22:30
Да, название Track ему подходит))

п.с. Дизельный мотоцикл, жесть..) Мож еще ГТД поставят?)
+1
Stich
ну ты все пропустил)))
0
polar
Ого, спасиб за видос :)
А тех данных этого байка случаем нет?)
+1
Stich
Engine: Rolls Royce Allison, 250 series gas turbine
Power: 320-hp @ 52,000-rpm, (286-hp @ rear wheel)
Torque: 425-ft/lbs @ 2,000-rpm

Transmission: 2-speed, automatic
Lubrication: Dry-sump/3.5-qts turbine oil
Frame: Aluminum alloy

(Anodized swingarm pictured below) Weight: 500-lbs Output
RPM: 6,000-rpm
Compressor Speed: 54,000-rpm

Fairings: Carbon fiber
Rake: 27 degrees
Colors: Infinite custom colors

(Racing Yellow, Titanium, & Platinum pictured below)

Fuel: Diesel and kerosene
Fuel Capacity: 8.5-gal (34-liters)
Reserve Tank: 1.5-gal (6-liters)

Wheels: 17-in carbon fiber; Dymag
Wheel Base: 68-in
Tires: Front — 120 60ZR17, Pirelli
Rear — 200 50ZR17, Pirelli

(Dymag wheels pictured below)

Front Forks: 55-mm, inverted
Shocks: Mono-shock adjustable, oleo-pneumatic, Ohlins
Brakes: 3x320-mm floating system, 4-piston calipers, Brembo

Seat Height: 31.5-in
Seat: Single or double
Rear View: Rear-mounted camera with LCD color monitor, plus side mirrors

www.marineturbine.com/motorcycles.asp изучай)
0
polar
сенкс :)
0
Stich
это, кстати, серийный аппарат, а не кастом
0
Kid
с вертолетным двигателем на сколько я помню, звук у него тоже соответствующий...))))


P.S.а как видео ставить?
0
Stich
угу))) движок от Bell Jet Ranger

на ютубе, когда открываешь страницу ролика, есть кнопка «вставить» нажимаешь ее и открывается поле с кодом. копируешь его и вставляешь в текст\камент
0
Kid
  • Kid
  • 12 ноября 2010 в 23:59
а когда на спорты ГБО будут ставить никто не знает?))))
а задумка всеравно неплохая…
0
Stich
нет уж)))))) я на ГБО не готов ))
+3
PovstaneC
Зато кушает 3-4литра, для ТУРИСТА самое то
0
Batidos
С гордостью бы ездил на дизеле.
0
Denius
когнитивный диссонанс вызывает.
На этом мотике надо чаще смазывать цепь, чем бак заправлять(
0
Dmitriy
Немного странный ролик… Как будто производитель хотел доказать зрителям, что их мотоцикл «не просто способен передвигаться, и даже, страшно подумать, а обгонять попутные автомобили с прицепом, едущие в плотном трафике». Ну где же драйв? Где приключения? Где удовольствие от езды? Где хотя бы намек на бездорожье — это же эндуро. Да этому неплохому мотоциклу, требуется хороший маркетолог.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Видеоролики, Турбодизельный мотоцикл Track T-800CDI в действии