Triumph

Британский спорттур Triumph Sprint ST 2011 года будет практически идентичен версии GT, но сохранит более стильный выхлоп под седлом (у GT сбоку) и не будет иметь кофров в базовой комплектации.

Версия ST была модернизирована ECU от новой модели GT, благодаря чему мощность двигателя достигает 128 л.с. и крутящий момент 108 Нм (на модели 2010 года 123 л.с. и 103 Нм). Подвеска также взята с GT, наклон вилки уменьшили до 23.5 °, след до 84 мм (на 6 мм), колесную базу увеличили до 1537 мм (на 80 мм). Влажный вес соответственно вырос с 241 кг до 268 кг. Также следует отметить приборную панель, на которой отображается расход топлива, время поездки, средняя скорость и многое другое.

Конечно, все разочарованы увеличением колесной базы и веса. Но британцы отличаются высокой взаимозаменяемостью деталей их мотоциклов, что сделано для снижения издержек производства, поэтому модели GT и ST будут очень похожими.