Triumph

так и я о чем, тип говорит, что пресса рассказывает то, что мотоцикл прекрасный, прям без недостатков и все кинозвезды на нем ездят, а по сути это полуфабрикат, он так и задумывался, в этом нет ничего плохого, мотор, да и мот в целом не менялся уже доооолгое время, что дало возможность сделать наборы тюнинга от гигантского количества производителей, не говоря о допах от самого Триумфа. Причем именно тюнинг, не внешняя атрибутика, а вполне себе серьезные изменения, начиная от тюненой головы, поршней, клапанов и коленвала, до полной замены блока, мотор можно сделать до литра объема. Именно по этому эта модель так любима кастомайзерами, которые меняют как двигло, так и навесную шелуху — от приборки до выпуска, это и роднит британчиков и американцев с Харлеями и Виктори, собственно ты покупаешь мот и через годик другой его совокупная цена уходит за 11000 евро, а у тебя уникальный мот — твой и для тебя. Только за такие деньги можно взять Honda CB 1100, который уже реально на голову выше Т100 и иже с ним. А кава, честно, мне кажется безумно интересным двигатель из-за системы газораспределения и звук у нее в стоке сочнее. Но предназначения этих мотоциклов одно — «прогулки», город, немного загород.