Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Трайк клуб

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 236 | Постов: 152

Блог о трехколесных мотоциклах, трайках и всего что с ними связано.

Администраторы (1)

kim

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (236)

Bodya Mila Integra Osama ginecolog RedLine Vacelica Hydrophonic pmg Dragem Marcus gera zaxar jorghysek shtopor Sanya198311 timonza-kun Snegov Sheva BeavieS Doberman horser zoomba tartar motoshilo LORD Rayn RealKorvin HOMEP2212 4e-KaBo Starlin shauok beyonddegrav aleXoid svjatoy_alex kolochkov DenGraf zerdo demonoid Sapper ARES Psix882 Rifle ru_chayka KOTT springer Dogg bozon_higgsa fat69 Slevin71

Все читатели

Трайк клуб → Комплект Rayvolution для тюнинга GSX-R750

Rayvolution — комплект 2008 года для тюнинга GSX-R750 в спорт-трайк, доступный в различных вариациях: стартовый комплект, комплект первого уровня и полный комплект. Базовый комплект включает стальное трубчатое шасси и переднюю подвеска от Mazda MX-5. Комплект первого уровня включает еще панели, сидение, фары, радиатор и кабель. Полный комплект добавляет 17-дюймовые колеса и многое другое. Собранный комплект весит 399,1 кг.

Отличный вариант для владельцев стареньких GSX-R750. Правда, цена неизвестна.

kim
Ким
28 июля 2009 в 9:46
оценка: +6

Комментарии (15)

RSS свернуть / развернуть

+2

28 июля 2009 в 10:32

Интересно, что на это скажут работники ГИБДД.

+2

28 июля 2009 в 10:35

скажуть — ВАУУУУ, давай сфоткай а?.. Ачё они обычно на трайки говорят?

+2

28 июля 2009 в 10:35

сколько стоит, сколько прёт, сколько выжимал, а где бак и т.д. :)

+2

28 июля 2009 в 10:38

а ну во ;) Весьма логичные вопросы… Меня тоже всегда интересовало, пачему владельцев машин ипут за изменение модификации, а мотоциклистов нет…

+2

28 июля 2009 в 10:41

Потому, что не могут догнать.

+1

28 июля 2009 в 10:43

Не это не вариант, на трайке нето что от мотобата, от машины то недалеко уедешь.

+2

28 июля 2009 в 10:46

Мотобат — это мотобатальон?
У нас в Новосибирске такого нет. У нас байкеров не то, что не распрашивают, их даже не бытаются останавливать. (Потому что знают, что не смогут догнать) Поэтому многие ездят без прав и номерных знаков.

+2

28 июля 2009 в 10:51

Ну думаю дело это временное, у нас в Москве тоже года 2 назад было только 2 отделения мотобата, а теперь при каждом отделении есть свои мотоДПСники с крутыми бЭхами, и даже поговаривают, что мастера спорта(не факт, но!)

+1

28 июля 2009 в 10:43

Скорей всего думают, что так с завода :), по крайней мере, если у пилота есть язык, наплести можно кучу всего сладкого. Например, когда менты на дефиантах у меня спрашивали про джик 600, я сказал что он 88 года 250 кубиков и вообще ацтой по сравнению с их болидами :). Попрощавшись, уехал на козе :)))

+1

28 июля 2009 в 10:45

А ПТС у тя непросили, ну или сведетельство о регистрации(если имееца)!?

+1

28 июля 2009 в 10:59

так по бумагам была 250 ямаха 88 года :)

+2

28 июля 2009 в 12:33

хоспдя, и менты до сих пор видуца на липовые доки!? Там же очевидно…

+1

28 июля 2009 в 12:45

очевидно :))

0

28 июля 2009 в 13:23

ну язык языком, а документы на технику им ничё не мешает попросить.
И сразу станет ясно что ты слишком языкастый)

+1

28 июля 2009 в 13:25

я уже ответил про документы

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна

мотоблоги, Трайк клуб, Комплект Rayvolution для тюнинга GSX-R750