Путешествия

Одни? Тогда кто их снимал в ряде сцен?

amberize

12 октября 2013 в 20:58

Там же в одной из сцен коптер засветился. Видимо с него.

12 октября 2013 в 21:02

это не поддержка))))) это операторы)) спасатели и страховщики))

Roma80

13 октября 2013 в 0:36

Я думал motoHomade это опечатка, но теперь понимаю, что это намек на домашние условия :)

13 октября 2013 в 0:46

это смотря у кого какие домашние условие)) в моих так не каждый выживет) и не каждый останется в здравом уме)) ща пойду дорежу пару идиотов и вернусь…

YaniKamikaze

25 октября 2013 в 8:19

это не поддержка))))) это операторы))

из текста:

Они проехали более 7000 км на мотоциклах KTM 500 EXC, причем без дополнительного транспорта сопровождения, команды и т.д.

Мне кажется, что даже просто с операторами уже не так сцыкотно. Ведь в любом случае, что-то случится и будет кому вызвать подмогу и прочее.
Тем не менее видео классное, поездка здоровская, но не вдвоём они ))))

oditynet

13 октября 2013 в 16:14

О штативах слышали? И у них фотоки хорошие, зеркалки… наверняка с функцией видео. не, красавчики. просто дух захватывает, что на таких мотиках можно так далеко ездить. А поршневая как?

+15

Anarhist

12 октября 2013 в 20:13

палять, вот ей богу не перестаю ахеревать с таких громких заголовков…
2 чела на новеньких КТМах проехали аж 7 тыс! ё маё! без спец сопровождения! о май гад! а это вообще РЕАЛЬНО??!??!?!
Парень блин из киева до владивостока на кетайце рванул! и сделал! а вы тут… тьфу

12 октября 2013 в 21:03

ну так парень то наш с Киева валил на китайце))) мы на многое способны))

motomaniac

12 октября 2013 в 22:11

Хорош недовольство проявлять! Сделай что-нибудь подобное!

Anarhist

12 октября 2013 в 22:18

всё впереди.

DrCyb

13 октября 2013 в 12:58

сперва добейся!

Anarhist

13 октября 2013 в 13:05

добится чего? бабок на поездку?

DrCyb

13 октября 2013 в 13:08

ну тупые, ну тупые ©

DrCyb

13 октября 2013 в 22:08

я-то на твоей стороне выступал. хоть смотри, кому комент адресован.

Destroid

27 октября 2013 в 2:59

Недовольство разделяю, сделал 15000 в одиночку на мотоцикле 1988 года выпуска. Проблемы?

de_laerra

13 октября 2013 в 20:21

а я от такого невежества в шоке!%) вы вообще в курсе, что такое хард эндуро и каково на дальние дистанции по бездорожью пилить?

сравнили теплое с мягким: по ДОП на китайском дорожнике прокатиться и по бездорожью на хард эндуро чесать! хард эндуро — это узкое жесткое седло, удобное только для езды в стойке, маленький бак, никакой ветрозащиты, злобная резина, замена масла каждые 500 км и замена поршневой каждую сотню часов. такие мотоциклы в принципе не предназначены для дальних поездок! и 7000 км на хард эндуро (с поддержкой или нет) — это реально круто!=)

KeR

17 октября 2013 в 1:20

Один вопрос — а вот нахрена заниматься чем-то на том, что в принципе для этого не предназначено, а потом гордиться этим?

По пескам на спорте!
По допам на эндуро!
По морю на танке… :)

de_laerra

17 октября 2013 в 8:54

Один вопрос — а вот нахрена заниматься чем-то на том, что в принципе для этого не предназначено, а потом гордиться этим?

действительно, нахрена выходить за рамки своих возможностей и возможностей мота?
нахрена вот люди в ралли Париж-Дакар ездят и прочие бахи? сидели бы дома на *опе ровно в интернетике, обсуждали бы видюшки разные.
или нахрена за тысячи километров от дома на всяких Йобриках уезжают? пока не купили турынду — никаких им путешествий!
нахрена люди те же нормативы ЖЖ сдают на всем подряд?

По пескам на спорте!
По допам на эндуро!
По морю на танке… :)

ога, нужен набор мотов «Неделька», на каждый день. и на каждом километров по 500 в сезон проезжать.
лично мне ближе концепция одного мота, зато наиболее универсального, ориентированного на мои потребности.

KeR

17 октября 2013 в 15:48

Что плохого в возможности иметь в гараже набор мотоциклов на неделю, каждый по направлению?

Расскажите инженерам спортов, которые проектируют свои мотоциклы с любовью и вниманием к мелочам, для идеальной развесовки, угла наклона и не спят ночами, думая как улучшить сцепление с асфальтом, о том, как их технику насилуют в грязи или по пескам.
И также с хард-эндуро и кросовыми мотами, использующимися не по назначению. Пусть порадуются выходу за пределы возможностей, ага.
Универсальный мот, это нечто сферическое в вакууме. Он никогда не будет лучшим в своей универсальности, ни в одном из направлений, по сравнению с мотоциклом, предназначенным для этого направления.

de_laerra

17 октября 2013 в 17:18

Что плохого в возможности иметь в гараже набор мотоциклов на неделю, каждый по направлению?

а в путешествие вы все 7 мотов на прицепе за собой потащите?:-D доползете до бездорожья на круизере, потом смените его на кроссач, в городе пересядете на стрит, а на местный трек на спорте заедете?

Расскажите инженерам спортов, которые проектируют свои мотоциклы с любовью и вниманием к мелочам, для идеальной развесовки, угла наклона и не спят ночами, думая как улучшить сцепление с асфальтом, о том, как их технику насилуют в грязи или по пескам.

ну вы сравнили! спорт, едущий по грязи, и хард-эндуро, едущий по грязи. парни ведь на хард-эндуро по бездорожью ехали, не забыли? инженеры КТМ могут гордиться, что их моты выдержали 7000 км бездорожья.

вы так старательно меня не понимаете, что я уж и не знаю, как еще донести свою мысль=\ дело в первую очередь не в мотах, а в людях. это люди — авантюристы. это людям нужно к чему-то стремиться, чего-то добиваться. а моты — это инструмент. да, какими-то инструментами удобнее пользоваться в каких-то условиях, но и только. дальнобойность — это не свойство мотоцикла, это свойство человека.

Andsah

27 октября 2013 в 3:56

Ты вот девушка взрослая, а не понимаешь что если чем можно и нужно гордиться так это своими комментариями в интернете.А тут какие то парни на мопедах покатались слегка, дело вполне заурядное.В интернете байкеры за 7000 км. просто в булочную ездят.
Правда мне до сих пор не понятно, почему почти все мотоциклы в продаже с пробегом не более 15000.

12 октября 2013 в 20:24

Блин вот как он с тем баулом за спиной проехал 7000 км? чет не верится что они были без сопровождения…

pol

12 октября 2013 в 20:33

Там поролон...)))

12 октября 2013 в 20:35

да я как то 500 км проехал с 15 кг рюкзаком… так думал у меня плечи отвалятся вместе с руками… а потом еще и назад надо было ехать… а его рюкзак в 3 раза больше моего…

pol

12 октября 2013 в 20:41

Да это ж чистый фейк. Реклама хорошая. Даже голубые пенки всегда новые. С таким продубасом моторесурса по любому не хватит. А с рюкзаком на дальняк полная шляпа… :)

12 октября 2013 в 20:52

у меня кстати рюкзак за 6000 тыс км на мотоцикле по африке под палящим солнцем и ливнями тропическими, + в самолетах, отелях, холодах… — за 3 года даже вид не потерял, так что насчет пенок и тд не скажу, ибо не знаю как оно в реальности живет)) но то что реклама согласен)

wasserfall

13 октября 2013 в 2:25

Рюкзак надо приспускать, чтобы он на сиденье стоял.

13 октября 2013 в 11:26

Эт помогает когда едешь по трассе нормальной)) а вот когда едешь 25-40 км стоя а потом опять сидя 5-10км… тоже ехал лежа на нем на трассе)))

+11

Revein

12 октября 2013 в 20:44

2 продвинутых мотокроссмена приняли участие в съемках промо ролика обновленного 500 exc

Abrivan

12 октября 2013 в 21:14

Название трека подскажите плиз

Abrivan

12 октября 2013 в 21:27

Уже нашел, вот :) The Temper Trap — Sweet Disposition

nsawn7892

13 октября 2013 в 0:18

А никто не смотрел фильмы?:
Долгий путь домой
Долгий путь на юг
с Эваном Макгрегором и Чарли Бурманом

13 октября 2013 в 0:58

мы на них выросли)))) не то что бы смотрели)) а что?))

nsawn7892

13 октября 2013 в 1:05

Просто решил напомнить, что есть такие классные фильмы, на неделе пересмотрел, столько эмоций получил! Всем советую))

settler

15 октября 2013 в 13:11

после этого фильма я и созрел до мотоцикла :)

13 октября 2013 в 0:58

Ага, без поддержки.
По мануалу у 500-го EXC раз в 135 часов надо поршень менять (это овощить если — в режиме «спорт» — 70 часов всего)
7000 км разделить на 135… это у них СРЕДНЯЯ скорость должна была быть 50+ км в час :)

13 октября 2013 в 1:01

ну вот хоть кто то все объяснил математически))

oditynet

13 октября 2013 в 16:30

Ну так и я про это же. Хрень. понимаю на туристических эндуро, но тут… хотя они меняли масло… думаю и в сервисах поршни тоже

rassel_msk

14 октября 2013 в 0:02

Не совсем понял про «спорт». ЕМНИП, счетчик моточасов — это не тупой секундомер — помимо времени учитываются обороты двигателя. То есть, скажем, на проход моточаса на холостых и в красной зоне потребуется совершенно разное время.

14 октября 2013 в 0:14

Про спорт. В мануале дословно написано:

Every 135 operating hours/every 70 operating hours when used for motorsports

.

А по поводу того как считаются моточасы… Я не знаю как правильно, но мой похоже тупой секундомер. Который автоматически включается когда двигатель включен, и автоматически выключается когда он заглушен

zaki

13 октября 2013 в 6:36

Вот это понимаю жизнь… никаких дом — работа…
Flashback, я тоже читал про КТМ такое, но не даром у них такие огромные рюкзаки )))

14 октября 2013 в 0:18

Дык это не только у KTM. У всех Хард-эндуро так. Включая японцев (WR250, CRF450,) — у всех в районе 100 моточасов по мануалу надо поршень менять.

Yeti

13 октября 2013 в 8:49

Сам факт — 7000 км на харде… Здорово!
Ролик снят очень хорошо.

somepeka

13 октября 2013 в 12:20

Ощущение, что парни просто по прямой поехали до Египта) отличные съемки!

6999

14 октября 2013 в 9:34

100 моточасов это ск-ко в км? XR250 — 25000 км много?

14 октября 2013 в 10:30