Tourist Trophy

Доброго времени суток.
Я часто слышу вопрос:«А как Вы открываете сезон?»
У всех поразному.Вот один из способов…

1 мая 2010 года, в шести километрах от Алушты состоится традиционное, уже седьмое по счету «Мото Таракан Трофи». Главный организатор этого соревнования, Сергей Анденов (Таракан).


Статус соревнований – любительский, потому на старт в одинаковых условиях выйдут и профессионалы и любители. В том-то и заключена интрига состязаний: кто окажется сильнее на крымском серпантине?


Ленура Мельгазиева, пресс-секретарь «МотоТ Трофи» о МотоТ-трофи:
данная гонка проводится по аналогии с британскими мотосоревнованиями «Tourist Trophy».В Крыму гонки, подобные британским «Tourist Trophy», проводятся с 2003г.Эти соревнования откроют спортивный мотоциклетный сезон в Украине.
сегодня чисто дорожные мотогонки проводятся в Ирландии, Бельгии, Новой Зеландии, а также в Сибири. «Возможно, крымский серпантин будет привлекать все больше поклонников экстремального вождения. И наша задача — популяризировать культуру дорожного мотоспорта, привлечь молодежь к здоровому образу жизни и обратить внимание правительства и спонсоров на технические виды спорта в нашей стране», — подитожила пресс-секретарь «МотоТ Трофи».

Участники соревнований стартуют в районе алуштинского поселка Изобильное и должны будут преодолеть проходящую по Демерджи извилистую дистанцию протяженностью около 3 километров.
В совершенстве планировалось создать мотогонки в режиме on-line по трассе Алушта -Судак: 80 километров вдоль моря, дорога в 602 поворота, одна из самых опасных, но вместе с тем, красивейшая на крымском полуострове.
Гонки пройдут в 3 классах в зависимости от объема двигателя мотоцикла — SS-600, SBK-1000 и Supermoto, а также класс «Goldwing»

Надо заметить, что больше нигде в Украине Supermoto не представлен. Так что у мотардов снова появится возможность погоняться на специально оборудованной для них трассе в рамках «МотоТ Трофи»




Принять участие в соревнованиях намерены профессиональные гонщики и любители мотоциклетной езды из разных регионов Автономной Республики Крым и Украины.

Перед стартом намечены квалификационные заезды, контроль медицинской и технической комиссии, проверяющей наличие обязательной страховки и наличие экипировки у водителей.
Стартовый взнос составляет всего 100$, по меркам ШКМГ это не дорого, ведь затраты на один гоночный викенд состовляют не менее 800$(очень скромно).

Сергей Анденов (Таракан)
Это тот минимум, который может позволить нам обеспечить проведение соревнований на нормальном уровне. Расходная часть довольна большая, в нее входят: комиссары трассы, охрана трассы (30 человек), засечка времени (3 человека), ГАИ, скорая помощь, аренда подиума для награждения, свет, музыка, фуршет. Список очень большой и состоит из 28 пунктов. Заказ тех же кубков, грамот, плакатов – набегает сумма 600-700 долларов. По нашим подсчетам, затраты на каждого гонщика составляют порядка 250 долларов. Так что стартовые взносы участников покроют лишь часть расходов, остальные деньги нам придется искать самим.

А теперь история в «лицах», а точнее- в шлемах:
Место старта, которое аборигены с неистовсвом загаживали мусором. Начиная с 2008г эта практика прекращена.
Чистота-залог здоровья. Порядок прежде всего!

Поехали!








За фотки спасибо Татьяне Мошкиной

А вообще… если проводить аналогию с ТТ на острове Мен…
Вы, наверно, скажите: «Деревня. вон у буржуев какой уровень, а вы чего лезите?»
А я позволю себе возразить:
Неужели наши ребята хуже ездят? нет!
Плохая техника? нет!
Бюджет маловат? Это да:(

Англичане шли к сегодняшнему уровню соревнований сколько лет? больше ста! А нашему «МотоТТрофи» всего то семь годков.
Выростем еще. надеюсь с вашей помощью:)

Так, что милости просим. за семь лет это действие переросло из обычных покатушек до соревнований национального масштаба.
Приезжайте в Крым-покатаемся!
Всегда Ваш. gsxrider