Трициклы

Трициклы

  • Пробег для публикации поста в блог: 50.00 км
  • Читателей: 75 | Постов: 92

Клуб для любителей меньших братьев трайков, трехколесных мотоциклов, трициклов

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (75)

Bodya Mila Kyryll Osama DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka Vacelica Hydrophonic HARDFIMOTORS Marcus DroiD Sonique moxnatyj jorghysek Sanya198311 Ilona timonza-kun Aperson Snegov Sheva kib111 tartar motoshilo Rayn roor

Читатели блога

Трициклы → Кто ездил на трициклах, типа Can-Am trike, какие ощущения?

Проголосовало: 90 | Воздержалось: 69

Хотел бы узнать мнение владельцев Can-Am или тех кто на нем ездил что собой представляет данный агрегат? в плане управления и ощущения. Даже если кто то и не ездил и не владеет агрегатом, интересует ваше мнение о данном аппарате.
  • KyryllKyryll
  • Кирилл K
  • 18 января в 15:28
  • ?

Комментарии (58)

RSS свернуть / развернуть
0
ellzar
странная штука вобравшая в себя и минусы мотоцикла и минусы автомобиля, за то завалиться на ней на бок будет проблематично
+1
Kyryll
а какие минусы? хотелось бы узнать…
+2
ellzar
габариты, в пробках будешь стоять на равне с авто и дышать выхлопными газами, при входе в поворот будет будет выкидывать седока в обратную сторону поворота, в дождь будешь мокнуть, хуже рулиться, трайк тяжелее чем мото — чтобы передвинуть придется заводить, место на парковке занимает как малолитражка и т.д. и т.п.

серьезный плюс я вижу только в том, что завалиться на бок на нем не получиться, ну может быть кого то привлекает то какой необычный этот аппарат
+1
Kyryll
в принципе да логично… токо я вот тоже мокну в ливень на мото)) особенно когда это тропический дождик))в принципе для передвижения в пробках не годится это точно…
0
ellzar
я же написал, что трайк это минусы как авто так и мото, в данном случаи мокнуть под дождем и нюхать выхлопные газы это минусы мото
+2
chikowarrior
Под дождем не мокнешь 100 %, ветрозащита очень хорошая, мокнет только задний пассажир, ну и на ноги вода попадает из под колес. В пробках да, сложновато тут без комментариев, но при определенном навыке, все же протиснуться можно. Рулится отлично, на поворотак никуда не выбрасывает))))). Он именно для путешествий!!!
+1
TheDoctor
Могу дать телефон своего соседа, он как раз их продаёт.))
У меня ни разу не возникало желание покататься на этом чуде. Меня этот гибрид не цепляет ни грамма.
+1
Kyryll
я вот думаю может его жене? что бы у меня инфаркт не случился когда она на 2х колесах будет учится вначале))
+1
TheDoctor
Не покупай раньше времени, не совершай моих ошибок, пусть жена сама скажет что ей больше всего нравиться и хочется))))
+1
Kyryll
не я покупать не хочу)) я так пока прощупываю почву что куда и как просто интересно стало про этот агрегат)) покататься бы где на нем)
+1
TheDoctor
На нём покататься по джунглям в Африке????))
Да ты как всегда жжжжжёшь не по детски)))
+1
Kyryll
не покататься на нем было бы прикольно где то дома)) на ровных дорогах) но ваша идея мне понравилась)) по джунглям на таком наверно прикольно)))
+1
TheDoctor
Да… Ты экстримал во всём))
То мамбы, то акулы, то крокодилы, то отравленные креветки, а теперь ещё этоооо)))
Чего нам ждать от тебя в следующий раз??))
Что придёт в твою нагретую африканским солнцем голову??))
0
Kyryll
там пусто места много)) прямо кладезь для рождение идей экстремальных))
+1
deSAD
Если интересно полноценное мнение, обратись к jorghysek . Он аккурат на спайдере ездит
0
Kyryll
о спасибо большое)
0
Aspid
Ездил 3 раза, не понравилось. В поворот как-то странно вписывается и такое ощущение шо щас перевернется. Было страшно :) Купить себе такое желание не возникло. Ни на кабриолет ни на мотоцикл не похоже, так и проголосовал.
0
Kyryll
ок спасибо)
0
Kyryll
я так понимаю задний ход у него должен быть? при его весе и размерах…
0
Aspid
Да, конечно
А тормоз только «ножной», после байка непривычно
Я ездил на коробке полуавтомат, передачи передергиваешь рычажком на рукоятке, ручки сцепления нет.
0
Kyryll
опа а я не знал что там полу автомат)) или что даже может быть автомат) надо будет когда домой вернусь в инете почитать про них подробно…
0
Aspid
Есть и обычная версия, «полуавтомат» опция
Все сказанное про BRP Can-Am Spyder
0
Kyryll
спасибо интересная инфа)
0
deSAD
Поиши через поиск на сайте… Очень много инфы по ним выкладывалось
+1
ss_serg
Приглашали на тестдрайв Кан-Ама. Была и спортивная и туристическая версии. С виду прикольный, слов нет, потому и попёрся. По факту оказалась балалайка полная. Не понятно, для кого. Задушенный электроникой двиг, габариты почти автомобильные, радиус поворота ужасный. По бездору не проедешь. Настолько безопасный, что аж тошнит — пока не выдвинешь специальную плашку с инструкцией по безопасности и не вернешь её на место (типа, ознакомился), хрен заведёшь. Байк или спорт-квадро (если нужно четыре колеса) в разы круче. А уж за 30 заявленных у нас штук зелени это чудо вообще не нужно. На эти деньги можно Харли взять, ещё и на спорт останется. Или два Сегвея
+1
Kyryll
я бы с такими инструкциями к запуска двигла + задушений двигло ставил на каждый второй авто)) особенно на такси и маршрутки))
0
Kyryll
вот читаю ваш рассказ и прямо вижу что он создан для моей жены))главное что безопасный!!!
0
ss_serg
Да, женщине скорее всего понравится.
0
deSAD
На вкус и цвет, как говорится…
По поводу поворотов, не забывай — это три колеса, а не два… Да и руление на них совсем не мото.
Если хочешь спорт, зачем тогда на туристов смотреть. А КанАм это по умолчанию турист, пропереть по трассе далеко, долго и в удовольствие…
0
Kyryll
я спорты не люблю)) мне посадка не нравится и тд… да я и не себе смотрю)) я жене смотрю что то интересное)) пока только пристреливаюсь))инфу так сказать собираю))
0
ss_serg
Я то без претензий, если что. Просто вид понравился, многообещающий он, так скажем ))) Рулить на трёх колёсах можно по-разному. От Бомбардира я конечно этого не ждал, но возможность для чего-то подобного можно было бы и оставить. На свой страх и риск, что называется.
0
Kyryll
тут от мото вообще ничего нету)) это автомобиль 3х колесный)) посадка не та и эфект ветер в харю, а я шпарю совсем загублен))))))))
0
Muahaha
Судя по всему, там двигло от серьезного мото, ну и привод на колесо. А коробка видимо от снегохода.
0
Kyryll
эта фиговина прет 144 мили в час, коробка явно не от снегохода…
0
Kyryll
Powered by a Kawasaki 1,352cc inline four engine, it shoves out a tasty 197 hp and 154Nm of torque, the engine is coupled to a six speed sequential gearbox and accelerates from 0-96km/h in 3.9 seconds and hits a top speed of 230km/h (144mph)
0
Kyryll
двигло кавасаки, 197 конячек, момент 154нютона, 6 ступка секвентальная, с нуля до 96 3.9 сек, The Campagna T-Rex 14RR is priced from $56,500 in the United States and weighs in at 472 kg.
вес 472кг) цена и так понятно))
0
ss_serg
С безопасностью там даже переборщили на мой взгляд. Электроника не позволяет ничего, кроме откручивания по прямой. Ни боком не поставить, ни просто хвостом помести. Просто переместиться из точки в точку. Кому-то, возможно, это и надо.
0
Kyryll
я вам скажу честно чем больше таких систем тем больше возможность попасть в аварию, я вот вчера развернул на 90 град мото и разменулся с дибилом ночью а он на черной тойоте королле без фар ехал… урод… а с такими системами они обычно услуги медвежьи делают…
0
ss_serg
Согласен. Я вообще не люблю, когда техника за меня думает, что мне можно, а что нет.
0
Fuckir
Что на тойоте дибилл да Но чем плохо парктроники, камеры, индикаторы слепых зон и куча других приблуд в машине для повседневной езды По работе катаю на очень умных и чертовски комфортных, для души в гараже стоит спорткар в котором даже АБС можно отключить, но пользоваться этой машинкой для постоянного мотания по делам ну его на…
0
Kyryll
в принципе я не говорю что все системы плохи, просто комуто они действительно нужны а кого то они токо раздражают, терпеть не могу дешевые парктроники с звуковым сигналом… да и я больше верю своим ощущениям… а вот есть люди которым действительно надо чем больше тем лучше… тем лучше для окружающих)) рассказывали мне про одного дебила ездил 6 мес на крузаке, сдавал назад врезался в трубу, приехал на сервис а у него болтается паркт троник, ну и спросил на сервисе что это за фигня… ему и говорят парк троник и когда там препятсвие он типа пикает в салоне итд… его ответ вообще уникальный был — блин а я думаю что за хрень постоянно пикает в салоне…
0
Fuckir
Это уже сродни анекдотам на темы блондинок, но всякое бывает А к примеру тот же парктроник, даже дешевый вреда не принесет Какой бы ты ас не был, всегда может оказаться что-то низкое невидное в зеркалах И что в твоем понятии дорогой и на S500 и на рэнджеке в макс. комплектации купленном 3 месяца назад парктроник оповещает так же и звуком (если не отключить самому) Не понимаю почему средства направленные на удобство и комфорт должны раздражать Это сродни ручка и автомат Если я сажусь покатать в свою Хонду былоб странно пользоваться в ней автоматом, но тошнить в Москве по пробкам или идти по хорошей трассе используя круиз-контроль разумнее с автоматом Ведь всяко лучше поехать отдыхать на море на хорошем туристе или чоппере, чем катить пару тысяч на кроссе У меня несколько иное восприятие систем они сделаны не для тупых чтобы он мог ездить, а для нормальных чтобы сделать ему удобнее и комфортнее А если считать, что это все излишества то почему мы до сих пор не ездим на паровых повозках
0
Kyryll
я говорю про дешовые китайские парк троники, ехал как то в такси в дождь так он сигналил из за дождя… я согласен что приятней с круиз контролем) и на автомате в пробках) )но кто то катит 1000 км по хорощим дорогам итд а кто то ездит по горам, джунглям, пустыням и потому там совершенно другие требование от техники))
и кстати я вообще то за что на технике полно примочек для безопасности)) мы же говорим про кан ам)) а все остальные говорят что он задушен куча систем итд)) и к примеру для новичка все эти системы, и для моей жены просто супер! а для меня я и в половине них не нуждаюсь)

а почему меня зумеры эти раздражают? да потому что у меня в цеху целыми днями любая техника, погрузчики, краны мостовые, грузовики все передвигается с этим гребаным зумером + желтые мегалки в разных вариациях, и так весь день, просто достало)) потому в своей машине или мото я не хочу никаких лишних звуков))
0
Fuckir
У Кан-Ам ниша специфическая Зря на него так агрессивно настроены Он как и кабриолет не по пробкам париться, а для души по хорошим дорогам покататься, и задушенность относительно чего смотря Если литрового спорта под 200 кобыл, то да А чтобы дорогой насладиться за глаза и за уши Сочувствую работе в таком месте :)
0
Kyryll
насчет цеха это да)) зато когда выходной)) это рай) я не гонщик мне все равно сколько там кобыл мне лишь бы хватало для уверенного обгона. Я люблю наслаждаться дорогой пейзажами итд))
0
Fuckir
А по топику Я летом катался периодически на таком Забавно, прикольно, понравилось
0
Kyryll
вот и я думаю что прикольно) надо будет жену посадить на такой пусть попробует))
0
Kyryll
я в принципе так и перемещаюсь из точки а в точку б, а вилять хвостом ехать боком и тд вообще то не надо)) ну разве что в какой то экстрим дорожной ситуации…
0
tai
  • tai
  • 19 января в 9:03
  • ↓
    •
у нас в тайланде на таких и похожее юзают только инвалиды и старенькие дедушки )))ничего против их не имею но раньше 70лет думаю не стоит на них обращать внимание)))
0
Kyryll
Так Кэт caterpillar ты бы ездила на таком?)

0
Kyryll
0
Fuckir
А фотки точно целиком, не резанные?
0
Kyryll
у меня интернет глючит я их вообще не вижу
0
Kyryll
так лучше или снова глюк?
0
Kyryll
0
Fuckir
Теперь нормально Прикольная игрушка :)
0
caterpillar
прикольно выглядит ) я б покаталась ))))
0
Gerklton
Агрегат прикольный, пару раз покататься можно, но не уверен что когда нибудь такой себе возьму!
Хотя кто знает, какие ощущения мне передаст трехколесник =DDD
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Трициклы, Кто ездил на трициклах, типа Can-Am trike, какие ощущения?