Suzuki

Продолжаем тему «асфальтоукладчиков». Перед вами настоящая пузо-хаябуза со скромным на этот раз внешним тюнингом, по сравнению с предыдущими подопытными. За основу как вы уже догадались, была взята стоковая версия Suzuki GSX-R1300 Hayabusa 2001 года выпуска.

Первое, что мне бросилось в глаза — это пёстрый молодёжный окрас 9-ти летней старушки. В действительности, каждому своё, но характерные нейтральные лини придают особого шарма байка и некой молодёжности. Глядя на данный аппарат отсутствует чувства страха подойти к нему. Летний окрас провоцирует на таком мотоцикле вальяжно прокатиться по пляжным асфальтированным дорожкам, блеснуть своей красотой и грацией. Хромированные детали хорошо сочетаются с окрасом байка, а отсутствие всяких острых выпуклых частей придаёт мотоциклу большей безопасности и доброжелательно располагает к внезапной остановке на пляже и незапланированного знакомства оперевшись на байк попой в плавках :).

Из под пластика хищно выглядывает турбина, установленная в данный мотоцикл, тая в себе скрытые скоростные таланты безобидного зверька. Выхлоп как всегда адский и способен привлечь к себе внимание еще за несколько километров при подъезде к пляжу. Завершает всю эту красоту (а так уже традиционно сложилось у асфальтоукладчиков) длинный задний маятник (с пневмо подкачкой), на который установлено 20-ти дюймовое колесо с покрышкой 360 мм.

Фотосет Suzuki GSX-R1300 Hayabusa 2001: