Stunt Riding

не получилось((( дрочил дрочил мот потом жара добила и перестал пробовать

пирелли супер корса у него

Ну как обычное торможение… Это же как газ и передний тормоз надо чувствовать? Красава!

Скорость вращения переднего колеса ниже скорости вращения заднего колеса, при том, что заднее не теряет сцепления с дорогой.

По-моему, с точки зрения физики это невозможно. Я так и не понял, что именно показано на видео, но Вы кажется ошибаетесь. То есть Вы представляете ситуацию так: передняя резина дымит, потому что частично прокручивается, частично трется по асфальту. Верно?
Резина может гореть и дымить лишь когда трение ее нагревает до (цифру не знаю) короче оооочень высокой температуры. Это происходит, когда обороты колеса (линейная скорость) во много раз превышают скорость движения самого байка. Иными словами: перемещение поверхности резины относительно поверхности асфальта должно быть сколько_то_там метров_резины в сек. При этом возникает равномерный разогрев резины по все окружности Это понятно? Посмотрите для примеров «задний» бурнаут. Заметьте, что дым появляется не моментально, а спустя некое время, нужное для полного разогрева. И сопоставьте скорости движения мота (или стояния на месте)и вращения колеса. А теперь вопрос: каким образом заставить гореть и дымить резину НЕведущего колеса???? Только один вариант: периодическое проскальзывание в юз. Но тогда нужны два первоначальных условия: температура передней резины близко к критической (горения) и очень высокая скорость мота. Не очень представляется подобная комбинация.
Может я немного неуклюже пояснил, но если короче, то тогда по версии объяснения этого явления авторами, любой старт авто/мото с писком (т.е. с минимальным проскальзыванием) резины должен сопровождатся ее горением. Это происходит?

Как писали выше, чувство мотоцикла у господина Белиса что надо =)

Еще бы, все таки как ни как трёхкратный чемпион мира. Это не Вася Мятный из соседнего двора на 125-ти кубовом мопеде. :)