Скутер клуб

СкутероАфрика)

aperturer

1 сентября 2016 в 10:37

Первая мысль:

Alex_72

1 сентября 2016 в 12:19

так-то да)

doloto

1 сентября 2016 в 11:36

Интересный аппарат, интересно какой у него диаметр колес?

honda750

1 сентября 2016 в 12:58

перед 17, зад 16

ALLROADER

1 сентября 2016 в 11:43

Нравится, прям скутер для России, ещё бы адекватный ценник на него. И почему только сейчас додумались сделать скутер\эндуро? BWS и прочие мопеды не в счёт.

andrew2002

1 сентября 2016 в 22:21

Потому, что эндуро подразумевает езду по неровной местности, где нужно вставать на подножки и держаться коленями за сидушку, иначе будет хорошо давать под зад. А тут если и можно схватиться ногами, то очень большой риск уехать вперед. Хотя, форма и видеоролики намекают, что не получится.

1 сентября 2016 в 22:27

А что здесь мешает вставать на подножки?

1 сентября 2016 в 22:29

Я на скутеретте на неровностях именно встаю на подножки. Всё получается.

andrew2002

1 сентября 2016 в 22:42

Ну привстать можно и на чоппере (почти всегда). Но вот именно стать в стойку и держаться коленями тут вряд ли получится. И стремно это, впереди ничего нет, ноги просто туда уйдут. Привстать можно когда яма одна, когда их много, просто встать. Не говоря уже о том, что на оффроаде (на который намекают шины) мот в стойке гораздо лучше управляется.

gkw

1 сентября 2016 в 12:11

Клёво, что производители ищут новые варианты.
Сначала подумал там ремень, потом пригляделся, нет, нормальная цепь.

1 сентября 2016 в 22:20

Непонятно, почему этот аппарат называют скутером. Это ведь нормальная СКУТЕРЕТТА.
Именно потому, что нет вариатора, а есть КПП. Есть нормальные, а не скутерные колёса.
И из ролика никак не следуют какие-то необыкновенные возможности аппарата на грунтовых дорогах. Я езжу на скутеретте по гораздо худшим дорогам. И это потому, что моя скутеретта — хороший китайский клон скутеретты Honda Super Cub.

Ankhalagon

1 сентября 2016 в 12:42

Скорей бы в Тайланде появился-а то кроме PCX особо брать нечего. А этот в самый раз будет…

Griso

1 сентября 2016 в 12:46

Классный!!!
А на чем интересно основано предположение о двухствольной 750-ке? Не тяжеловат/громоздок ли такой движок для хруста?

Yanka25

1 сентября 2016 в 17:14

на этом?

Griso

6 сентября 2016 в 19:40

а что это?

-10

GSXR12

1 сентября 2016 в 13:02

недоразумение. маркетологи совсем упоролись. и есть ведь спрос… мало нам гусей в пробках, подавай эндуромопэд. мир сошел с ума

and000

1 сентября 2016 в 13:04

Как-то все очень неоднозначно.

crazy_alces

1 сентября 2016 в 13:09

Сидя ехать по грунту, кочкам, такое себе удовольствие.

2 сентября 2016 в 0:27

Я, как старый магнавод, могу сказать, что на российском асфальте подвеска и позвоночник могут пострадать не меньше чем на проселке…

Merkishev

1 сентября 2016 в 13:25

шайтонома!

Legos

1 сентября 2016 в 14:19

И что в нем скутерного? Это мотоцикл с вариатором.
Хотя бы ремень поставили. Нет, надо цепь! Чтобы подтягивать ее, менять за космо-деньги и изнашивать по бездорожью.

На мой взгляд, чисто для руских условий — надо просто подвеску нормальную сделать на скутере и все, этого хватит. Даже колеса можно десятые.

Patronche

1 сентября 2016 в 19:49

Есть мысль, что в условияx пересеченки с камешками/песочком ремень будет жить сильно меньше цепи. А так по городу я тож тащусь от ременной передачи — не шумит, не тянется и замена раз в сто тыщ)

1 сентября 2016 в 22:41

Был у меня сутер Suzuki Sepia, на котором я проехал около 23 000 км.
И основная неисправность у него была — разрыв ремня вариатора. Поменял их штук двадцать. Время на ремонт — около часа. Некоторые и 500 км не проходили. Поэтому на замену искал только НЕ ремённый вариатор. И нашёл компромисс — полуавтоматическое сцепление на скутеретте. Очень доволен.

2 сентября 2016 в 0:35

ну дык китайский ремень за 300 рублей на убитом варике больше и не должен ходить…

oppozyt998

2 сентября 2016 в 6:40

На Хонде Лид 50 ремни «Атена» живут 5-7т.км.(это на тюненом варике и езде на все деньги со скоростью 70-90км/ч). А на кубатурных скутерах срок службы ремня- от 12 до 30 т.км.При этом за весь пробег в вариатор лезть вообще не требуется.

oppozyt998

2 сентября 2016 в 6:43

Ремень на полтосе при наличии правильного инструмента и рук расущих не из ж… меняется за 15 минут

1 сентября 2016 в 22:25

Да нет там никакого вариатора.
Как Вы себе представляете вариатор с цепью?
И это вовсе НЕ скутер, а скутеретта.
Для России — экзотика, а в остальном мире, особенно в ЮВ Азии — самый распространённый вид мототехники.

2 сентября 2016 в 0:34

цепь только передает крутящий момент с вариатора на колесо, так же как на квадриках или снегоходах например…

YourRain

2 сентября 2016 в 1:33

Как Вы себе представляете вариатор с цепью?

«Вариатор с цепью» — это, например, ямаха т-макс.

А в этом гибриде не вариатор — робот с двумя сцеплениями. Движка и коробка, судя по всему, от nc750xd.

2 сентября 2016 в 0:32

цепь живучей ремня за пределами дорог с твердым покрытием, пока что нет серийных скремблеров, эндуриков и тем более кроссачей с ремнями…

bnxvs

1 сентября 2016 в 15:51

Во, мой «хомячок» сделал стойку и пускает слюни )))

fullhouse

1 сентября 2016 в 16:30

Прогнозирую, что в России ему придется конкурировать по стоимости с Lada 4x4 Urban.

2 сентября 2016 в 0:39

Не трогай Ниву, это святое! Хотя если серьёзно, то очень интересный концепт, слежу за этой темой с самой первой выставки…

zogar-zag

1 сентября 2016 в 21:23

Красивый, но бессмысленный тарантас.
То, что в ролике представлено как бездорожье у нас в стране является великолепной дорогой:-)

Vitalich007

2 сентября 2016 в 11:25