Опросы и голосования

Это вы сильно, мужики :) Уважаю.

31 августа 2012 в 13:33

Еще не написал — мы с женой без попутчиков были)

Vampir4ik

31 августа 2012 в 13:44

Нифига себе у тебя жена! Это как же надо любить ~~мужа~~ мотоциклы, чтоб пережить 6к на урале вторым номером?

здесь был ататат

Vampir4ik

31 августа 2012 в 14:15

Да у них в люльке, поди, шмотки ехали. Или нет?)
Так-то да, в люльке круто. Последний раз катался лет десять назад.

31 августа 2012 в 14:32

Ну когда по тыще км за сутки делали — жена в люльку спать переползала) А вообще сзади ехала, шмоток всеже много было.

здесь был ататат

Gri-Fon-Baron

5 сентября 2012 в 8:06

Уважуха Александру и БЕЗМЕРНАЯ уважуха его жене!

Chingize

31 августа 2012 в 12:08

Супер, ждём отчёт.

stavranidis

31 августа 2012 в 12:24

Это подвиг! Герои! Мега уважуха!

Unrimah

31 августа 2012 в 12:29

Весь байкпост ждет отчета, чо.

«Гуляющее» зажигание, отстыковки, отпайки и обрывы электросети в неожиданных местах, глючащие карбюраторы (засоры и отворачивания жиклеров, тонущие поплавки, ссущие прокладки), отваливающийся выхлоп, генератор-бездельник вместе с РР-фантазером, самозамыкающийся аккум, лампы и фонари «саможог», отваливающиеся крылья, седла и рули, протестующие подшипники колес, аморты системы «пробойник», КПП класса «Пандора», кардан-колотун, коляска — поклонница творчества Крылова. Где угадал? =)

Самое частое, что встречал у других — нет заряда аккума, самое сильное, что происходило со мной — отделение клапанной тарелки в камеру сгорания, дело кончилось дырявым поршнем, люблю его показывать друзьям и знакомым. Но это произошло в 2 км от дома, так что обошлось. =)

31 августа 2012 в 16:02

Кардан-колотун у меня в том сезоне был) Болтался шопипец, но так и не сломался) Да и много всяких чудес было пока наши запы ставил. Как начал ставить нормальные детали — количество гемора резко поубавилось.

Gri-Fon-Baron

5 сентября 2012 в 8:09

рыдал...xD

Unrimah

31 августа 2012 в 12:30

Конечно же, «коротыЩЩ» забыл! %)

Kyryll

31 августа 2012 в 12:43

давайте скорее уже дальняк выкидывайте на БП)) интересно почитать))

vadopo

31 августа 2012 в 13:21

Не мучайте — давайте отчет.
Догадка моя — коляска доехала раньше? :)

Danila

31 августа 2012 в 13:26

не каждому дано такой путь проделать;)

Poprikolu

31 августа 2012 в 15:54

Если без поломок, то нереально ваще. =))) Ну а если поставить кругом импортные запчасти… проще на бмв шильдик ИМЗ приклеить. =)))

31 августа 2012 в 15:59

Сравни цены. В урал я вложил около 100 килорублей, включая его покупку и экип на нас двоих. бмв будет стоить в 3-5 раз дороже.

31 августа 2012 в 15:55

В общем про наши приключения будет в отчете, а тут скажу что из неожиданного была только поломка генератора. Но на просторах нашей родины такой генератор есть в каждом селе, так что поменяли и поехали дальше). Из неприятного — окончательно умерла направляйка клапана выпуска в одной из голов. Но она умирать начала еще задолго до путешествия, а времени туда лезть не было. Так что запасная голова была кинута в багажник и поставлена когда надоело доливать масло. Ну и пожалуй все. Способности ехать урал не потерял от начала и до конца путешествия. К счастью, о самовылетающих в небо свечах и отвалившихся на ходу цилиндрах я вам не расскажу) Вообще качество езды получилось очень неплохое. Седло урала позволяет проезжать по 300-400 км не отрывая от него зад. В коляску влезает все что только можно придумать, даже газовая плитка ссобой была и еды недельный запас)

Poprikolu

31 августа 2012 в 16:13

Только позавидую. =) В урале есть только одна хорошая вещь — это военный мотоцикл и очень легко ремонтопригоден! Мне свое зеленое чудовище все до конца не собрать… у меня М67-36 79-го года.

Если не секрет, то много запчастей, кроме головы, с собой брал? =)

31 августа 2012 в 16:17

Неа, гаек всяких взял, штангу толкателя, прокладки головы и набор инструмента. Из электрики взял коммутатор зажигания, датчик холла и реле зарядки. На сборы было 3 дня — что нашел то и взял)

Poprikolu

31 августа 2012 в 16:23

С гайками это да… )))) Вибрация такая, что слетает сразу, если ослабла.
Я тут только с маленького по твоим меркам прохвата вернулся. Я на джапе ехал, так что мне проще было. =))) Питер-Таллин-(паром)-Хельсинки-Питер. У меня с собой инструмента вообще не было, но что повезло, что в Хельсинки нашел мотоклуб один, так у них гаечный ключ попросил и подкрутил, где ослабло. )))

31 августа 2012 в 16:57

Если вибрация — это не гуд вообще. Я на своем чувствую вибрацию когда уже тыщ 6 оборотов. А гайки — не во всех местах можно одну гайку 2 раза использовать. Особенно на шпильках головы они почти одноразовые. Тоже боялся что чего-нить открутится — но все гайки на месте. Просто при сборке гроверов не жалел)

31 августа 2012 в 16:05

А дальняк такой получился:
Питер — Москва — Ростов — Невинномысск (по делам туда ехал)
Далее на отпуск:
Невинномысск — Краснодар — Керчь — Судак — Алушта — Ялта — Севастополь — Симферополь — Киев — Гомель — Могилев — Псков — Питер.
Как-то так)

ars90tm

1 сентября 2012 в 16:55

я знаю, я знаю, что сломалось!!)
мо-то-цикл!
а опозидчеГ — не сломался)

ждем-с отчета…

lazylove

1 сентября 2012 в 16:57

первый пункт. ибо сам авантюрист

Gri-Fon-Baron

5 сентября 2012 в 8:14

где же, где же отчет?!

6 сентября 2012 в 17:45

В процессе) Пока погода есть — катаемся, будет дождь — допишем)

dvapo5

14 сентября 2012 в 14:51

Просто молодец!.. Я тоже в следующий сезон поеду на м-62 своём, в этом наездил 1200 км и всё ок… На урале, если не вваливать, весь мир объехать можно, просто некоторые забывают о назначении колясычей и прут 120 не сбавляя и не остывая через каждую сотню километров… А вообще колясыч оч. удобный в дальняке, и еда, и запы — полная коляска…

8 октября 2012 в 11:34