Опросы и голосования

думаешь налоговая проверт результаты голосования?=0)

тогда измеряем в с/с(слоновья сила)хотя в попугаях, мой мот, гораздо сильнее! =0)

Ты это о чём????
Кто и что мониторит???
Мы не в Голландии живём, где прежде чем поставить тот или иной дорожный знак проводят не только соц опросы но и ещё научно докажут что он необходим в этом месте.
У нас всё через заднюю точку опоры наших народных избранников делается. Ведь мозг у них находиться именно в том месте.

Самые слабые лошадки это японские, потому их в табун загоняют не меньше сотни. Самые зажравшие и откормленные это американские. их всегда по не многу, а Европейские ни то ни сё, Если брать итальянцев то Авеллинум-гафлингер самая многочисленная итальянская порода необычайно упорна и вынослива и идеально приспособлена для скалистой местности. Все же остальные в Европе это как арденские лошади, стараются есть мало, везти много, но выгуливать их нет возможности из за малого размера самой Европы. Британские тяжеловозы исторически не прихотливы и выносливы, когда то ставили рекорды своей численностью и умением первозить огромные грузы. Но в большинстве своём за редким исключением исчезли, так же как и весь британский мото парк.)))

Что касается отдельно тобой обозначенных КАНАДСКИХ лошадей.
Докладываю)))

Сотни лет французских лошадей в Новом Свете разводили с незначительным влиянием других пород. Со временем они превратились в особую породу – канадскую лошадь. Так как лошади этой породы существовали в неблагоприятных условиях суровой погоды, скудного корма и тяжёлой работы, сегодня они остаются самыми выносливыми и наиболее приспособленными к канадскому климату лошадьми. Это выносливые, сильные лошади, хорошо себя чувствующие в суровых холодных погодных условиях, и невероятно нетребовательны к содержанию. Благодаря своим характерным чертам, канадские лошади часто упоминаются как «маленькие железные лошади».
Считаю что они должны оцениваться при налоге как три четвёртых от японских лошадей. Малы размером, едят мало не прихотливы.))))
Конечно это всё шуточки.
А проблема назревает гораздо серьёзнее.

Сомневаюсь, что и крепкое словцо отобразит всю эпичность ситуации

а представь людей у которых VMAX или ZZR1400 им по 50000 рублей

это закамуфлированный способ доить деньги просто за сам факт владения мощным ТС

Налоги это способы доить всех подряд, а не только владеющих мощными ТС.