- Пробег для публикации поста в блог: 15.00 км
- Читателей: 259 | Постов: 125
Блог для сбора наглядных статистических данных по различным спорным темам и вопросам.
Опросы и голосования →
Системы защиты мото от кражи
Проголосовало: 117 | Воздержалось: 28
Приветствую!
Допустим у Вас есть бюджет в 150-200 у.е. какую систему охраны Вы бы поставили себе на мотоцикл?
Про эффективность и прочее, это мнение каждого, и вообще другая тема для разговора, от сель просьба просто проголосовать за подходящий вам вариант.
MAO
- Alejandro
- 8 февраля в 12:13
-
1
-
?
Проголосовало: 117 | Воздержалось: 28
Допустим у Вас есть бюджет в 150-200 у.е. какую систему охраны Вы бы поставили себе на мотоцикл?
Про эффективность и прочее, это мнение каждого, и вообще другая тема для разговора, от сель просьба просто проголосовать за подходящий вам вариант.
идея с сигналкой мне не сильно нравится. и в электросистеме изменения не всегда безболезненно проходят, да и утаскивают моты чаще всего бусом, а потом уже спокойно разблокируют запуск двигателя. так что или заморачиваться уже с GPS или блокировку на диск, жутко орущую. Чтобы сам услышал и прибежал )
Тогда может вообще не останавливаться нигде? честно я лучше поставлю сирену и дымовой патрон. Хрен их просто так снимешь, а GPS глушится легко. Дым и сирена спасает и от гопников и от неподготовленных к дыму профессионалов(в заполненом фургоне не поездишь, да и подозрительно это). А GPS даст возможность найти аппарат, но в каком виде? Я всегда блочу руль, поэтому думаю руль будет раскурочен, пластик покоцан. + если они додумаются разбирать… я даже боюсь представить что они могут сделать за время пока идёшь по их следу по GPS.
В общем мой выбор сингналка с обратной связью(чтоб я знал) + сирена(чтоб не могли ничё рядом делать, ну или хотя бы уменьшить скорость и привлечь внимание)+дымовой патрон(чтоб не увезли сразу с места)+страховка(чтоб если и угнали, я не мучился).
Что касается стоянок, то их тоже не просто так бросил и всё. Я обычно завожу разговор с охранниками(по разговору становиться ясно сможет он что-то охранять или нет) и стараюсь ставить мот поближе к будке и камерам.
В общем мой выбор сингналка с обратной связью(чтоб я знал) + сирена(чтоб не могли ничё рядом делать, ну или хотя бы уменьшить скорость и привлечь внимание)+дымовой патрон(чтоб не увезли сразу с места)+страховка(чтоб если и угнали, я не мучился).
Что касается стоянок, то их тоже не просто так бросил и всё. Я обычно завожу разговор с охранниками(по разговору становиться ясно сможет он что-то охранять или нет) и стараюсь ставить мот поближе к будке и камерам.
- OlesyaShell
- 8 февраля в 13:04
- ↓
GPS маяк автономный стоит 4-4.5к. Компактный. Спрятать можно, хот мест незаметных и мало. Функционал как правило ограничивается GPS без GSM определения координат. Но он пассивно посылает раз в заданный интервал. C онлайн трекингом или приемом по sms команд — автономного путевого нет. 7-10к с онлайн трекингом и прочими вкусняшками — громоздко и врезается в электрику. Но мото это минус, к ожалению.
- gritsenich
- 9 февраля в 11:36
- ↑
- ↓
Не согласен.
1. Практически все маяки сейчас работают с координатами базовых станций
2. Уже есть маяки с технологией A-GPS
3. В некоторых маяках уже есть четырехдиапазонные GSM-модули
4. Есть маяки с системами Galileo и ГЛОНАСС
1. Практически все маяки сейчас работают с координатами базовых станций
2. Уже есть маяки с технологией A-GPS
3. В некоторых маяках уже есть четырехдиапазонные GSM-модули
4. Есть маяки с системами Galileo и ГЛОНАСС
Gsm с gps стояло… Если каждый день ездить то батарея живая, как только оставляешь в гараже на пару дней — садится…
Поэтому перешел на иммобилайзер…
Прятать особо и правда негде… Да и паутинку кинуть плевое дело… Если дорогие машины за 3 минуты подключают паутинкой и увозят…
Закладка Gsm gps вариант… Маленькая и вычислить трудно. Включилась отправила координаты и умерла на время…
Поэтому перешел на иммобилайзер…
Прятать особо и правда негде… Да и паутинку кинуть плевое дело… Если дорогие машины за 3 минуты подключают паутинкой и увозят…
Закладка Gsm gps вариант… Маленькая и вычислить трудно. Включилась отправила координаты и умерла на время…
Всем привет!
я лично отдаю предпочтение механическим средствам защиты в первую очередь
и электронным во вторую
кинуть мот в фургон а потом спокойно в шумоизоляции разобраться с сигналками и спутниками.
Другое дело когда имеет место закалённая цепь, которую гидравлический инструмент не возьмёт, а полчаса стоять с болгаркой создавая массу шума не комельфо.
главное найти к чему прицепится.
я так на рабочей стоянке в асфальт закатал стальную уключину с кольцом и к нему приковываю цепь за раму мотоцикла.
вот такой вариант
я лично отдаю предпочтение механическим средствам защиты в первую очередь
и электронным во вторую
кинуть мот в фургон а потом спокойно в шумоизоляции разобраться с сигналками и спутниками.
Другое дело когда имеет место закалённая цепь, которую гидравлический инструмент не возьмёт, а полчаса стоять с болгаркой создавая массу шума не комельфо.
главное найти к чему прицепится.
я так на рабочей стоянке в асфальт закатал стальную уключину с кольцом и к нему приковываю цепь за раму мотоцикла.
вот такой вариант
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

поддержать сайт

Комментарии (41)
RSS свернуть / развернуть