- Пробег для публикации поста в блог: 15.00 км
- Читателей: 259 | Постов: 125
Блог для сбора наглядных статистических данных по различным спорным темам и вопросам.
Опросы и голосования →
Я фанат марки:
Проголосовало: 456 | Воздержалось: 40
Интересно всетаки какая марка у байкпостовцев на первом месте. Был опрос кто на чем ездит однако как мы знаем желания не всегда совпадают с нашими возможностями. Итак фанатом какой марки вы являетесь?
rkk
- 7 марта 2011 в 19:38
-
-
?
Проголосовало: 456 | Воздержалось: 40
здесь был ататат
- poluno4nica
- 7 марта 2011 в 19:45
- ↓
а мне кажется хонда- синоним надежности и неубиваемости! вечный двигатель...)))
- small_slon
- 7 марта 2011 в 19:53
- ↓
имхо нельзя пить один и тот же чай всю жизнь, спать только с одной женщиной, быть фанатом марки.
1-я заповедь: «Я Господь, Бог твой… Да не будет у тебя других богов пред лицем Моим» =)
1-я заповедь: «Я Господь, Бог твой… Да не будет у тебя других богов пред лицем Моим» =)
- small_slon
- 7 марта 2011 в 20:15
- ↑
- ↓
ну хорошо, давайте перейдем ко второй она более конкретная) что по сути одно и тоже.
2-я заповедь: «Не делай себе кумира и никакого изображения того, что на небе вверху, и что на земле внизу, и что в воде ниже земли. Не поклоняйся им и не служи им»
есть друг, есть спутник не более не нужно поклоняться им. многие торговые марки делали хорошие модели.
2-я заповедь: «Не делай себе кумира и никакого изображения того, что на небе вверху, и что на земле внизу, и что в воде ниже земли. Не поклоняйся им и не служи им»
есть друг, есть спутник не более не нужно поклоняться им. многие торговые марки делали хорошие модели.
- MotoPiknik
- 7 марта 2011 в 20:25
- ↑
- ↓
так а прикинь — мы ему со «своим Росси» надоели) Это ему, одиношеньке, что теперь — минусовать каждого на форуме?)) Он же с ума сойдет! У него и так проблемы, дай человеку спокойно выйти из криза!))
Без соперников нет борьбы! И развития! Все в теме!
Без соперников нет борьбы! И развития! Все в теме!
- MotoPiknik
- 7 марта 2011 в 20:33
- ↑
- ↓
главное, чтобы на сознание не давило!)) А так инет для того и создан — для выражение своей мысли, любой. Правда, ты тогда не защищен от давления большинства))
- MotoPiknik
- 7 марта 2011 в 20:32
- ↑
- ↓
а я вообще не фанат) Фанатею от интересной гонки и от того, кто ее показывает.
- MotoPiknik
- 7 марта 2011 в 20:40
- ↑
- ↓
вот нравится кросс и эндуро — но смотреть кроссовые гонки не могу совершенно, — не интересно вообще)) Странно даже.
- MotoPiknik
- 7 марта 2011 в 20:23
- ↑
- ↓
тю, а чё минус? Чувак гонит себе, будоражит сознание!))
Гони еще!))
Гони еще!))
- small_slon
- 7 марта 2011 в 21:00
- ↑
- ↓
ммм у фаната есть кумир по определению. вроди обсуждаем это?! или я что то уронил в это жизне...=(
- MotoPiknik
- 7 марта 2011 в 20:05
- ↑
- ↓
только никогда это не говори своей нынешней женщине и своему нынешнему моту. Или при них. Или так, когда они узнают об этом)
- Jazz_Bardine
- 7 марта 2011 в 20:51
- ↑
- ↓
Интересное рассуждение. Выбор Лоренцо Ямахи — доказывает их превосходство? (Фанатеешь от Лоренцо???) Но ведь в таком случае можно и продолжить логическую цепочку — Росси то ушел от Ямахи ;) XDDDD
- Jazz_Bardine
- 7 марта 2011 в 22:09
- ↑
- ↓
Думаешь в королевских гонках такая примитивная политика??? ;)
Как бы то оно не было, но Валя Росси достиг того уровня, когда ему позволительно стало зажираться (допускаем, что это так) Имя его стало брендом, и выбор его — это огромный приток нала, в команду, даже если он вообще не будет гонять, а лишь толкать мотоцикл задом наперед, одев фашистскую каску и напивая польские напевы…
Как бы то оно не было, но Валя Росси достиг того уровня, когда ему позволительно стало зажираться (допускаем, что это так) Имя его стало брендом, и выбор его — это огромный приток нала, в команду, даже если он вообще не будет гонять, а лишь толкать мотоцикл задом наперед, одев фашистскую каску и напивая польские напевы…
Эт я согласен. Замечание по сути. Значит Ямаха -на даном этапе, сделала Лору лучше и условия и оплату.
А то что для рэйсера важна скорость а не мот — эт я согласен.
Копаться и собирать всякую муйню — глушаки и пластики, наклеечки всякие — эт дело механиков. Ну а если мот полное Г — тут уже ничего не поможет.
А то что для рэйсера важна скорость а не мот — эт я согласен.
Копаться и собирать всякую муйню — глушаки и пластики, наклеечки всякие — эт дело механиков. Ну а если мот полное Г — тут уже ничего не поможет.
- Jazz_Bardine
- 8 марта 2011 в 0:22
- ↑
- ↓
Тогда мне странно. Кто и за что? Исподтишка поднасрал)))) Детский сад какой то!
- Jazz_Bardine
- 8 марта 2011 в 14:07
- ↑
- ↓
А что это вообще дает то??? Я так и не заметил где убывает или прибывает, если честно)))
здесь был ататат
Дизайн — хорош, ниче не скажешь. Но как на деле? По фото видно что центр тяжести (коробка с двиглом) сантиметров на 15 -20 ниже можно опускать. Нафига так высоко поднимать основную тяжесть???? Уж лучше до конца в низ давить, а сверху в ту пустоту — глушаки засовывать — они ж пустые, а байк перекидывать на поворотах — в миллион раз легче будет.
Во-во))) Динамика есть, но обычная версия до японских литров не дотягивает. А вместо 600-ки, по моему бесспорно (только в России такие цены странные?)
А как я знаю главное централизация масс + соответственнопиво развесовка. Как я пока понял, если центр тяжести высоко — то это плохо, а если низко, то тоже плохо
А как я знаю главное централизация масс + соответственно
Дело не в курсовой устойчивости. Хотя это тоже огромная проблема — но она решается таким же способом — смещения ВЕСА. Посмотри на любое фото — видишь сколько пространства (незанятого) от движка до переднего колеса?
Двигатель неободимо двигать вперед и вниз — нагружать переднюю вилку(тогда байк не будет приподнимать на скорости по прямой) а масса вниз означает что на повороте при укладки байка нужна будет меньшая скорость, чтоб держать этот вес под углом и соответственно меньший риск что байк ляжет на бочину — лоусайд. Единственное — такой байк не сможет по бардюрам брать. Но «спорт» не для этого сделан.
В общем производители гады и дурят нас. (Кстати у Дуки масса верху, поэтому и управляется тяжело — много падают с нее).
Двигатель неободимо двигать вперед и вниз — нагружать переднюю вилку(тогда байк не будет приподнимать на скорости по прямой) а масса вниз означает что на повороте при укладки байка нужна будет меньшая скорость, чтоб держать этот вес под углом и соответственно меньший риск что байк ляжет на бочину — лоусайд. Единственное — такой байк не сможет по бардюрам брать. Но «спорт» не для этого сделан.
В общем производители гады и дурят нас. (Кстати у Дуки масса верху, поэтому и управляется тяжело — много падают с нее).
0_о Как я ЗНАЮ у всех монстров + 848 и 1098 с управляемостью все отлично и ни один японец рядом не стоит в поворотах. Это ты про какую Ducati так говоришь?
главное сбалансированность шасси (компромисс), невооруженым взглядом с картинок ты ничего толком не поймешь, нужно либо смотреть отзывы проффессиональных тестеров, обзоры и трековые тесты, либо самому прокатиться
главное сбалансированность шасси (компромисс), невооруженым взглядом с картинок ты ничего толком не поймешь, нужно либо смотреть отзывы проффессиональных тестеров, обзоры и трековые тесты, либо самому прокатиться
Ну причем здесь монстр если речь о спортах? Во вторых на всех сайтах его «башенным краном» и «ведром с гвоздями» называют дать сслку на офиц. сайт Дуки? В третих что он лучше японцев управляется -первый раз слышу. Зато то что Кейс в прошлом сезоне с него падал в Мото ГП раз 10! эт точно -плюнул и перешел в Хонда. Теперь Росси не может совладать — даже в конце не выходил на трек а в первых заездах приезжал в середине. Так что читай прессу повнимательнее. Еще раз говорю — если Дука хочет брать призы — весь ВЕС вниз и вперед. Сравни хотя бы с Ямой. Да думаю Росси сам допетрает в конце — концов. Думаю сделает нормальный мот — но призы брать не будет — старый уже.
У человека, который до этого никогда не слышал, как работает Ducati, создаётся твёрдое впечатление, что двигателю этого мотоцикла осталось совсем недолго. Приблизительно как больному раком последней степени, попутно «приболевшему» СПИДом, к тому же отравившемуся ядовитыми грибами и в агонии упавшему на вилы. Два раза.
- van_der_BolT
- 8 марта 2011 в 0:31
- ↓
эммм.мне нравится Милла Йовович, у неё была фотосессия на Дукати, соответсвенно плюс)) шучу. Я только за Джику
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.






поддержать сайт

Комментарии (220)
RSS свернуть / развернуть