Мой мотоцикл

Здравствуйте Братья двух-колёсные)Звать меня Влад, надеюсь влиться в ваш коллектив, я из Татарстана, Набережные Челны. Наткнулся на ваш сайт в поиске информации про свой моц – BaltMotors classic 200, про который вам расскажу) хочу поблагодорить создателей Байк поста за столь многообразный источник мотоинформации) не судите строго.

Начну с пешеходного состояния: Года 4 назад на мотоциклы не обращал внимания вообще, и как то случайно мне в руки попала табуретка полтинник. После этого я и загорелся…Гонял сначала на 50 кубиках, пересел на 150, радовался жизни. Потом этот злосчастный грузовик и скутера нет. Был Joker 150.

После 3 месяцев раздумья понял, нужна техника посерьезнее и не столь шустрая. Поехал в соседний город, в мото-салон. Сначала приглянулся скутер-байк forsage 180(там впервые видел продавцов, которые отговаривают брать определённу технику из за плохой конструкции) И вот выкатывают чёрный круизер, весь в хроме, два кофра, и просто чума…но я даже не надеялся на него, думал тысяч так 200 стоит…просто сел на него, посмотрел, оценил. Продавец говорит – БЕРИ! ) я не понял юмора, сказал денег таких нет. Я взлетел с моца когда узнал его стоимость – 78000!!!)))))) (тогда я не знал что это китаец) сразу взял без раздумий. Завёл, супер=) НО! Хоть я катался на полтинниках, Я НЕ УМЕЛ ОБРАЩАТЬСЯ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ!!! (не стремите пожалуйста))) а ехать надо в другой город. Где то часик езды на 150 кг мотике, я трогался уже не с 20 раза, а с 5) Всё, еду. Вроде норм, только сильная вибрация. Дальше шёл пост ГАИтян, а у меня ни прав, ни ПТСки, ни транзиток, ничего. Подумал, спрятался за грузовик и….всё отлично)

Доехал, понял его плюсы и минусы:
1) слишком вибрирует….(Американцы сильно вибрируют, Видно китайцы решили им подражать и переборщили)
2) после каждой поездки лучше подтягивать все болты, иначе развалишся.
3) Какие то глюки с 3 передачей (жопой чуеться что скоро придёться менять третью)
4) Как я понял на заднем (барабанном) тормозе стоит АБС) сколько блин не жал на тормоз, не блокируеться заднее колесо и ВСЁ!!!)
Но хоть и есть минусы у Бетти (Имя моца, так назвал), когда на него садишься, все они меркнут. Многих смущает цена, но он не стоит этих денег…он стоит дороже, мне так кажеться).
Ну так вот – Balt Motors Classic 200, 2009 года рождения, 200 см в кубе, 20 лошадок, 5 передач, большие (с красивыми пафосными дисками) колёса, два кофра, макс 120 км в час, Разгон стабильный и ровный, обилие хрома!!!) из приборов – заряд аккумулятора, спидак, врущий показатель бензина, индикатор включенной передачи, тахометр, пробег, и главное – лампочка звонка мобильного, которая ну нахрен не сдалась, хоть и работает)))
Уф…чёто много слишком пишу… пора закругляться.
Спасибо за внимание друзья!) не обзывайтесь пожалуйста)
Машина везёт тело, а мотоцикл душу….