Мой мотоцикл

Грусть, имевшая место при продаже Стичбайка и написании предыдущего поста, была в значительной мере сглажена. «Но это уже совсем другая история»© И теперь — для нее самое время. Если интересно — жмите на кат и давите на play;)



Еще в сентябре я выставлял мотоцикл на продажу. И к тому времени уже определился с тем, какой мотоцикл хочу следующим. Вопросов по классу изначально не было. Чем больше ездил на спорте, тем больше нравилось. Моей страсти к репсолу сильно воспрепятствовала таможня российской федерации, которая ограничила мощность мотоциклов, попадающих под специальную растаможку калининградской области величиной в 150 л.с. Таким образом растаможка репсола встала бы во вторую его стоимость. Посему было решено ждать личного финансового роста и более адекватных пошлин и взгляд мой упал на GSX-R 750, в тех данных которого стояла магическая цифра 148 л.с. две непарнокопытные животинки оградили меня от жажды денег таможенников. И пошлина вместо 4500 Евро составила всего порядка 300. Профит )
Вопрос «предательства» Хонды мною вообще не рассматривался, так как я уверен, что излишняя приверженность какому-либо бренду лишает тебя возможности выбора. Прикинул соотношение год\цена и понял, что очень хочется осилить K8\K9.
Итак выбор сделан и началось высматривание мотоцикла на литовских сайтах и оооооп — очередное знакомство в интернете:



Нашел его не я, а знакомый, который гоняет мотоциклы. Но когда я посмотрел — понял, что уже отчаянно хочу его добыть. Проблема была в том, что надо было уладить еще некоторые финансовые вопросы, а ждать меня никто не собирался, поэтому все это время я каждый день открывал сайт и смотрел, не пропало ли объявление. И вот в пятницу товарищ отправляется в Литву, звонит мне, говорит, что есть некоторые косячки, но в целом мот дельный. Недолго думая говорю «Берем!». И вот уже в субботу они отвозят его на таможню. И начинается волнительное ожидание.

Понедельник: «не… сегодня точно нет»
Вторник: «Может быть, но большая очередь»
Среда: «Странно, но и сегодня не успевают»

Надо ли говорить, что я уже весь сидел на крутой изжоге?)))
И вот в четверг часов в 11 звонок: «ГТД выпустили, надо ехать забирать!»
Отпрашиваюсь на работе, мчусь встречаться с перегонщиком и мы едем на таможне. внутри начинает потряхивать)
Приехали, а меня на склад не пустили и я еще час стоял на холоде и ждал, пока в «кангушку» грузят мотоцикл. Наконец они выезжают со склада, прыгаю на переднее сиденье, оборачиваюсь, а он на меня смотрит))) Непривычно одним глазом, но красивым ))))
Привозим в гараж, выгружаем, вставляю ключ, поворачиваю… тишина… панель мертвая. Все падает. Еще несколько попыток, но безрезультатно. Аккумулятор мертв. Еще и на работу надо возвращаться. Мчусь туда, потом за зарядником и снова в гараж. Туда же приезжает wo_head и мы начинаем скакать вокруг) Сняли аккумулятор — действительно мертвый, ставлю на зарядку а сам вооружаюсь тряпкой и начинаю зачистку. Такое ощущение, что прошлый владелец вообще не протирал его( Вообщем через полчаса привожу его более-менее в порядок и наконец-то можно сделать фото

Вставляем аккумулятор, поворот ключа, загорается панель ии… ничего ) потому что напряжения все равно не хватает. Сделав еще пару попыток, пришли к выводу, что не судьба. Забираю аккумулятор домой и ставлю на зарядку. В пятницу мы по плану работаем полдня, а потом едем на корпратив. И вот я еду утром и мне прямо свербит. Поехал на встречу, солнце светит, скутеристы гоняют… Вообщем не выдержал я и совершил должностное преступление: скатал по делам, а потом рванул в гараж. Ставлю аккумулятор, ярко вспыхивает ксенон, жму на кнопку иии гараж наполняется мощным рокотом. У 600ки почему-то такого не было. А тут просто ощущаемая мощь. Плавно трогаюсь и выезжаю из гаража)))) на своем новом мотоцикле )))))) после аварии, операций и больницы ))))) ЕЙеееее!!! еду по гаражам, был бы шлем — треснул от улыбки, а так просто скалюсь как идиот )
Делаю кружок и останавливаюсь. Эмоции не передать )


Очень меня впечатлил звук и ощущение набора оборотов. Жардиновская дудка звучит так, что прямо слышно, как внутри происходит могучее движение. А на поворот ручки мотор отзывается смачным рыком.

В сравнении с хондой «бросается в глаза» посадка. Ощущение слияния с мотоциклом намного больше. Ну и чуть дальше в сторону «спортивной посадки». Нравится ))) Очень хочется скорее прочувствовать это на нормальном ходу.

Прокатился еще разок и поставился обратно в гараж. Ну и уехал с чистой совестью и позитивным настроением корпоративить вовсю)

Имя «Стичбайк» придумала Ева. А сейчас именно этого мотоцикла даже не было в планах, а была лишь выбрана марка, REBELAZ предположил, что он будет зваться «Стичксер») И хотя у меня уже было заготовлено имя, но я сразу понял, что Стичксер — лучше. Достаточно быстро оно перестает застревать на языке и произносится легко и непринужденно.

Тотемная наклейка уже заказана на ебее. Потом покажу как будет выглядеть с ней)
Ну и еще надо заказать

Вообщем как-то так) Кто осилил, спасибо за внимание )))