Мой мотоцикл

Никогда особо не интересовался двухколесным транспортом, и, ещё пару-тройку месяцев назад не мог представить себя ни то что на спортбайке, но и на скутере. Однако всё поменялось довольно быстро…

Проведя всё лето в окружении байкеров мотоциклы меня особо не тронули, зато атмосфера и дружелюбность внутри этого сообщества приятно удивила. Хотелось стать частью этого, но «два колеса» по-прежнему не были целью.
Продолжал общаться, катался вторым номером, получал эмоции. Пару раз брал пробовать ездить Хонду 600-ку, но проезжал суммарно метров 500, так как ни умения, ни опыта не было.

Затем узнал, что близкий друг (по совместительству сосед) собирается покупать себе мот, тут-то меня и переклинило. Уже через две недели я продаю свой 407 Пежо, на замену покупаю «заряженный» купе отечественного производства и начинаю дико хотеть мотоцикл.

И вот уже сосед берёт себе Кавасаки Нинзю 600-ку 2006 года, хотя всё время хотел литра. К слову, это стал его первый «дорожник», однако «дохера» лет в мотокроссе и МС в этом шикарно помогают безболезненно пересесть на «спорта».


Желание покупки всё больше, при этом умение и практика езды отсутствует напрочь. Принято решение начинать учиться ездить на кроссовом (мот друга, который занимается фристайлом и мотокроссом).

В мои руки попадает Suzuki RM 250 кубиков. В распоряжении целая трасса суперкросса(куда я ни решился бы поехать никогда), мотокросса и тупо степь. «Сэнсэй» дает последние объяснения, поясняет как трогаться и я начинаю. О чудо, я даже не заглох. Спустя пол часа езды боты дико надавили ноги (плоскостопие рулит), одеваю «гражданскую» обувь, после чего продолжаю катание.


Проездив такое длительное время (на тот момент я так думал) без косяков обретаю уверенность и +5 к общему скиллу. И тут начинается. Раскручиваю первую передачу, совершаю попытку воткнуть вторую – эврика, получилось, ручка газа отпущена, но кочки «помогают» руке дернуть правую руку. Я взлетаю. Кусты. Мот на боку. Я жив и здоров.

Первое падение, и я с гордостью сажусь испытывать удачу во второй раз. Тупое катание по степи уже неинтересно, еду по трассе. Спуск вниз. Ничего не понял, как я уже перекрутил ручку и оказался на земле. На этот раз повреждения по серьезней, джинсы разорваны в хлам. Мой зад разбит в кровь, локоть и плечо ушиблены. На сегодня езда закончена, тем не менее желание мотоцикла не уменьшилось, а напротив – выросло.

Начинаю искать вариант покупки мота, однако всё довольно дорого и цена не соответствует состоянию «железа». И вот он найден. Suzuki GSX-R600 2010 года. Но разделяло нас более 600 километров пути.


Прозваниваю, узнаю мелкие детали, цепляю Романа (близкий да ещё и сосед). И стартуем в 1 час ночи. Погода не айс, 3-4 градуса тепла, кое-где моросил дождь, плюс как обычно ремонтники разрыли остатки асфальта, что ещё усложнило путь туда.
В 7 часов утра мы уже были в пункте назначения. Посмотрели, убедились (убедился, потому как я полный профан во всём, что касается техники) в качестве мота, расплатились и начали думать как доставить сей аппарат домой. Рассматривались три варианта: транспортной компанией, своим ходом либо разбирать и загружать в «девятку».

Первый вариант был отсеян из-за нехватки финансов. Под уверенные убеждения продавца Рома сел за Джиксера и поехал за вазом, управляемым мной. Для безопасности он ехал сзади меня.

Как говорилось ранее, за бортом было далеко не жарко. Информационная строка на одной из заправок утверждала, что температура +2. Термобелья у нас не было, да и вообще кроме шлема и перчаток не было ничего. Три свитера, две куртки, трое штанов не спасало никак. В общем, я поражаюсь стойкости этого человека, он доехал на мотоцикле до дома без единой остановки. Без не цензурных выражений не описать всех тех эмоций.


К сожалению, в дорогу не взял фотоаппарат, а то бы заснял сосульку за рулем джиксера. Замечу, что ехали в среднем не более 100 км/ч, что ещё больше усложняло жизнь.
В общем доехали благополучно, опрокинули тройку рюмок коньяка дабы не заболеть, плотно покушали и отключились.
Вот собственно и всё. Теперь предстоит научиться ездить на этом чуде техники, все попытки постараюсь снимать, если хватит смелости публично поржать над собой – обязательно выложу видео в следующих постах.