MV Agusta

было бы неплохо с другой стороны тоже 2 банки повесить, ну а так что скажешь… этоже Agusta тут даже говорить я думаю ничего ненадо)

BeavieS

21 декабря 2010 в 21:22

Суровый…

zelene

21 декабря 2010 в 21:54

и в правду брутал. Очень хороший, особенно сбоку! сбитый, мощни, сурови, отлични)

demons

21 декабря 2010 в 22:02

Мне даже нечего добавить! Эх....!

zelene

21 декабря 2010 в 22:06

добавить всегда есть что)
Угловатый, элегантный, стильный, злой, доброморднй… :)

RMZS

21 декабря 2010 в 22:28

И ценник у него: «Угловатый, элегантный, злой...» )))

zelene

21 декабря 2010 в 22:36

аха) точно))

21 декабря 2010 в 22:33

Мой прогноз — 850 000 у нас.

RMZS

21 декабря 2010 в 22:39

Если не больше. Предыдущий стоил 750000. Хотя 910 может и будет столько же стоить.

8 января 2011 в 2:49

Наш Питерский дилер дал цену 14900 евро.

8 января 2011 в 12:04

Ага, тоже видел. Не пойму в чем подвох, учитывая что 990 стоит 21 000, а 1090 вообще 25 000. На чем сэкономили 30%?

8 января 2011 в 22:50

Я так понимаю, не особо экономили, Кастильони же заявлял что понял в чем главная ошибка Агуста, в дороговизне моделей, отсюда мол и убытки. Я так думаю что они просто решили в ценовой диапозон пониже уйти, Ф3 тоже будет стоить на много меньше прежнего 14000 евро ровно, а это же прямая конкуренция с японцами. Как то так мне кажется. Может заблуждаюсь

8 января 2011 в 23:04

Может и так. Раньше как бы были в премиальном сегменте, а кризис всех подкосил и начали они в массовый сегмент сползать. Разумно. Главное чтобы не стали ширпотреб гнать, когда объемы продаж в штуках вырастут. Думаю к весне привезут, глянем живьем.

9 января 2011 в 3:03

Не уверен на счет весны дилер сказал июль, начало мировых продаж :( Не понятно правда зачем так поздно. Ведь сезон и в Европе начинается весной

9 января 2011 в 6:33

Ну у них сезон длинный, чего спешить, это у нас критично. Не думаю, что с начала апреля перед дверями дилера очередь страждущих выстроится, а кому надо и лета подождут. ))

Sergun

21 декабря 2010 в 23:28

На Ямаху похож

lma

21 декабря 2010 в 23:30

помоему ничего общего, скорее всего на гср немного похож)

lma

21 декабря 2010 в 23:31

хотя рама и маятник сильно добавляют уникальности

Jeronimo

21 декабря 2010 в 23:57

а мне не очень нравиться…

Jeronimo

22 декабря 2010 в 0:16

да чисто по внешности… мне по душе Monster s4rs))

SH-Rider

21 декабря 2010 в 23:58

хех ) не щупал и не юзал не встречал )))а так че нибудь бы ляпнул бы )))

22 декабря 2010 в 0:15

Мот отличный! Но очень резкий. Трекшн контроль ему поможет. И отсутствие АБС меня огорчает. Агуста, добавьте АБС, ну пожааааааалуйста.

22 декабря 2010 в 0:16

Кстати вроде обещались маленький трехцилиндровый брутальчик выкатить, на волне ф3. Или они его вот этим заменили? Непонятно…

SH-Rider

22 декабря 2010 в 0:42

спасибо что просветил )кстати, обьясни пожалуйста, что такое Трекшен контрол, я просто калхозник )) не разбираюсь во всех этих новинках)может быть и ощущал это на новых байках, когда юзал но просто фиг поймешь как это будет на китайском )))

22 декабря 2010 в 0:58

Трекшн не дает без нужды делать пробуксовку заднего колеса, т.е. помогает передать максимум мощности на заднее колесо без потери его сцепления с дорогой. У брута он теперь восьмирежимный, можно задавать под разные ситуации от трека до дождя. Тот на котором я ездил имел только два режима -дурной и очень дурной. )))

SH-Rider

22 декабря 2010 в 10:02

спасибо)))теперь буду знать мне колхознику ))))

Kretov

22 декабря 2010 в 1:32

словно похудевший Ducati Streetfighter

PovstaneC

22 декабря 2010 в 2:03

Этож что со стритфаером сделать надо чтоб он похож стал?! Если брутал кинуть под танки))) может станет похож, тож угловатости прибавится =)

-1

vanyashiz

22 декабря 2010 в 14:07

ОГОНЬ

timonza-kun

24 декабря 2010 в 23:17

Итальянцы, такие Итальянцы… ценители прекрасного во всем

Max_77

29 декабря 2010 в 17:49

Странно, байк 2011 года, а первая фотография у меня в телефоне уже около года! Все равно красавец он!

15 января 2011 в 20:28

у тебя фотография 990 или 1090 Брутале, внешне то же самое. Этот совсем недавно в пластике весь замаскированный по трэку ездил

NITROMAN

29 декабря 2010 в 22:58

может быть я из деревни… а тут типа такие изыски… фара монументальная конечно… но Z1000 в дизайне непревзойден.а то начинают нагружать про легендарую марку с мега экстерьером.а копнешь поглубже-половина экслюзивных марок имеет шеф-дизайнера -японца!

Marcus

30 декабря 2010 в 0:17

а вот это заявка,
как бы на тебя не снизошел гнев ЕвроДизайнГуру

NITROMAN

30 декабря 2010 в 7:10

сам боюсь…

30 декабря 2010 в 8:20

Ну уж ладно, тоже мне нашли красавца. )))
Унылое угловатое чудище, особенно с коричневыми элементами в декоре.
Брут в реале очень красив. Но все моты красивы по-своему.

RSe

8 января 2011 в 3:13

Глушитель по моему как то портит всю фиерию лаконичности, особенно колено под осью маятника.
А хвост- бак хоть и состоят из многих деталей, но смотрятся как единое целое, оч красиво.

MotoPiknik

15 января 2011 в 22:47