MotoGP

Специалисты Michelin считают, что сегодняшние высокоскоростные падения гонщиков были вызваны неправильным балансом между сцеплением с асфальтом задней и передней резины.

Как мы уже писали, Джек Миллер (поворот 5), Алейш Эспаргаро (поворот 5), Хорхе Лоренцо (поворот 3) и Андреа Довициозо (поворот 3) приложились достаточно сильно, но никто не пострадал, не считая мотоциклов. На сегодняшних тестах штатные пилоты команд впервые испытали резину Michelin 2016.

Николас Губерт, технический директор Michelin Racing: «Мы имеем проблемы с балансом между передней и задней частью мотоцикла. Об этом часто говорят в автоспорте, но мотоциклов тоже касается. Причина падений на 3-м повороте, вероятно, заключается в том, что гонщики открывали газ слишком рано. Они естественно хотели лучшего ускорения, но передняя резина попросту не успевала справиться с такой тягой. Другие гонщики, которые не падали, сказали нам, что им не удавалось использовать весь потенциал задней резины на выходе из поворотов, потому что передняя резина просто не справляется с нагрузкой».

«Проблема не только в резине. Некоторые производители сказали, что они могут лучше настроить свои мотоциклы, но сегодня у нас уже не было на это времени. Со своей стороны мы продолжим работать, пользуясь услугами гонщиков-испытателей, которые будут настраивать мотоциклы. У нас есть ясная цель».

На сегодняшние тесты компания Michelin привезла два вида передней резины и три вида задней. По словам Губерта, у действующего чемпиона Марка Маркес проблем не возникло, испанец провел моделирование гонки с стабильно высокими результатами.