MotoGP

Никки Хейден — чемпион мира MotoGP 2006. Он относится к числу гонщиков старой школы, многое поведал в мотоспорте и многого достиг. Десять лет назад 21-летний Никки выиграл американский чемпионат AMA SBK 2002, став одним из самых молодых чемпионов серии. В MotoGP американский гонщик выступает целое десятилетие, однако выиграл всего 3 гонки (1 в 2005, 2 в 2006 — обе на мотоцикле Honda RC211V). При этом он 28 раз финишировал на подиуме, 5 раз выигрывал поул и 7 раз устанавливал лучшее время гонки. Возможно, лучшим Никки никогда не был и вряд ли таковым он сможет стать, но всё же американский пилот достаточно талантлив и очень стабилен, да и человек хороший.

В недавнем интервью с журналом Cycle World американский гонщик Никки Хейден дал ответы на интересные вопросы. Некоторые из них:

Два последних года в Ducati
«Дукати испробовали всё. Они сделали новые мотоциклы, о которых годом ранее никто и не знал. Возможно, мы испытали слишком много новых деталей. Алюминиевое шасси шло в противоречие маркетинговой стратегии. Но как только Росси пришел в Дукати, перед нами стала задача сделать что угодно ради результата. Все сделали всё, что могли. Но вряд ли этого было достаточно».

Валентино Росси в Ducati
«Валентино Росси многое сделал. Невероятное зрелище, как ему удавалось оставаться мотивированным. Валентино выбрал непростой путь, вернувшись в Yamaha, на него оказывалось колоссальное давление. Дальше проще не будет. Хорхе Лоренцо нисколько медленнее не стал со времён, когда они были партнёрами, но Валентино Росси вряд ли испугает такой вызов. Я ничего не хочу прогнозировать, но в течение последних лет я был на уровне с Валентино, поэтому я хочу посмотреть, как он покажет себя дальше».

о CRT:
«Я не буду гоняться на CRT. Я не сторонник того, что за CRT будущее. Эти мотоциклы ломаются, они медленные. 12-место — максимум, которого вы можете достигнуть на CRT-мотоцикле. В результате мечты и надежды некоторых ребят рушатся».

О работе в MotoGP
«Я люблю MotoGP и люблю гоняться на самом высоком уровне. Я родом из Кентукки, где все мои родственники занимаются арбузами по 10 часов в день. Моя работа несложная: 18 гонок, немного общения, подписание нескольких автографов, перелёт первым классом, новые страны, поездка на лимузине. Есть намного более худшие вещи, которые я делал. У меня нетяжелая жизнь, но я работал в поле. Мне не на что жаловаться».