MotoGP

Компания Dorna Sports официально утвердила стандартный блок управления Magneti Marelli, который смогут использовать все команды чемпионата без исключений. Кармело Эспелета активно работает над облегчением жизни CRT-команд, о чем также свидетельствует новый формат квалификации. Фактически сессия QP1 создана специально для CRT-команд, поскольку практически все фабричные и сателлитные гонщики (лучшие 10) сразу будут попадать в QP2. Команды CRT могут получить еще один небольшой бонус, поскольку компания Bridgestone хочет разработать новую покрышку специально для них.

Когда мотоциклы класса CRT только появились, то им пришлось пользоваться текущими наборами покрышек. Однако Bridgestone выявили, что команды практически никогда не пользуются задними покрышками твёрдого состава, поскольку их мотоциклы не способны прогревать их до нужных температур. Фактически у CRT-команд есть только один вариант покрышки для заднего колеса, что не есть правильно.

Bridgestone предложили Dorna и FIM, чтобы CRT-команды использовали мягкую резину как твёрдую, а на место мягкой японцы разработают еще более мягкий состав резины специально для мотоциклов этих команд. Bridgestone хотят, чтобы у них тоже был выбор, как и у фабричных, и у сателлитных команд.