MotoGP

Андреа Довизиозо после третьего места в Гран При Каталонии сумел возглавить зачет вчерашних тестов в Монтмело. Итальянский гонщик вначале второй сессии прошел быстрый круг 1.41.997, после чего всё время оставался на вершине зачете.

Андреа Довизиозо тестировал пакет фабричной электроники Yamaha YZR-M1 и остался доволен новинкой, которая позволила ему ехать на несколько десятых секунды быстрей, чем во время гонки. В предстоящем Гран При Сильверстоуна Yamaha Tech3 будут использовать новую электронику, таким образом, Кэл и Дови смогут потрепать нервы лидерам.

Бен Спис после неудачи в прошедшем Гран При на тестах занял второе место, уступив пилоту Yamaha всего 0.142 секунды. Американец вместе с Довизиозо и Лоренцо тестировал обновленный двигатель. Все трое удовлетворены его работой и производительностью.

Третье время показал Эктор Барбера, который в очередной раз заставил задаться вопросом, как гонщику на сателлитном байке удаётся гоняться быстрей пилотов фабричной команды? На вчерашних тестах Эктор работал с новой электроникой. В то же время Альваро Баутиста закончил тесты на четвертой позиции и занимался настройками подвески.

Дуэт команды Honda Repsol расположился на пятом и шестом местах. Дани и Кейси пытались наконец-то разобраться с вибрациями RC213V и приспособиться к последней версии покрышек Bridgestone, поскольку в Сильверстоуне они уже не смогут гоняться на старых шинах. Кейси Стоунеру и Дани Педросе совершенно не нравится новая резина, по их мнению, она снижается стабильность управления, особенно на входе в поворот. Команда Honda Repsol не поедет на тесты в Арагон, которые состоятся в эту среду.

Седьмое место занял Кэл Кратчлоу. Несмотря на серьезное падение в утренней сессии, с британским гонщиком всё хорошо. Хорхе Лоренцо полностью сосредоточился на разработке и тестировании двигателя, поэтому его результаты не слишком высоки. Штефан Брадль (девятый) вчера работал над управлением мотоцикла и трэкшн-контролем.

Ники Хейден и Валентино Росси завершили испытания на 10 и 11 местах соответственно. Росси сконцентрировал всё внимание на новом алюминиевом маятнике, который на испанском треке вызывает некоторые вибрации мотоцикла. Также пилоты Ducati работали над настройками подвески и настройками распределения массы мотоцикла.

Все команды CRT активно работали над развитием относительно новых мотоциклов. Джеймс Эллисон протестировал новый маятник, Колин Эдвардс — два различно настроенных двигателя BMW и электронику, а Иван Сильва сравнил шасси FTR и Inmotec.

Результаты тестов MotoGP в Монтмело:

1. Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3 1:41.997 — - 42
2. Ben SPIES Yamaha Factory Racing 1:42.143 +0.146 +0.146 45
3. Hector BARBERA Pramac Racing Team 1:42.186 +0.043 +0.189 57
4. Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini 1:42.309 +0.123 +0.312 46
5. Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1:42.342 +0.033 +0.345 53
6. Casey STONER Repsol Honda Team 1:42.369 +0.027 +0.372 51
7. Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:42.378 +0.009 +0.381 48
8. Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:42.635 +0.257 +0.638 51
9. Stefan BRADL LCR Honda 1:42.769 +0.134 +0.772 62
10. Nicky HAYDEN Ducati Team 1:42.941 +0.172 +0.944 71
11. Valentino ROSSI Ducati Team 1:43.252 +0.311 +1.255 56
12. Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing 1:43.926 +0.674 +1.929 46
13. Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar 1:44.326 +0.400 +2.329 39
14. Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar 1:44.487 +0.161 +2.490 48
15. Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing 1:44.979 +0.492 +2.982 39
16. Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini 1:45.080 +0.101 +3.083 46
17. Yonny HERNANDEZ Avintia Racing MotoGP 1:45.701 +0.621 +3.704 52
18. Ivan SILVA Avintia Racing MotoGP 1:45.841 +0.140 +3.844 56
19. Mattia PASINI Speed Master 1:45.870 +0.029 +3.873 50
20. James ELLISON Paul Bird Motorsport 1:46.047 +0.177 +4.050 54