MotoGP

После трехдневных тестов в Сепанге все гонщики были более-менее довольны своими мотоциклами, а Кейси Стоунер покинул Малайзию в роли неоспоримого лидера. Австралиец показал блестящее время 1’59.607, несмотря на проблемы с вибрациями мотоцикла. Однако Кейси Стоунер нашел, что сказать по поводу последнего решения FIM, MSMA и Dorna, увеличивших минимальный вес прототипов.

Ответ Кейси Стоунера на вопрос, ощутил ли он 4-килограммовую разницу в весе мотоциклов, тестируемых им в Малайзии и Валенсии: «Да, и я немного расстроен. У нас уже был готовый мотоцикл, а затем нам пришлось добавить еще 4 кг. Это неправильно, так как мотоцикл развивался с учетом одного веса, а теперь нам нужно добавить еще. Такое изменение не сильно касается результатов в общем, но, к сожалению, эти 4 килограмма чувствуются на поворотах. Мы постараемся приспособиться, но нет ничего хорошего в принятии столь позднего решения».

Кейси продолжает: «В нашем мире нет четких правил. Сначала они говорят об экономии, а на Рождество увеличивают минимальный вес с 153 кг до 157 кг, чтобы помочь кому-то. Теперь мы должны заново думать о балансировке мотоцикла. Конечно, этот процесс будет стоить денег, которые также будут платить и сателлитные команды. В чём смысл?».

Интересно, кого Кейси Стоунер имел в виду, говоря о пользе увеличения веса прототипа. Тут есть всего два варианта: или CRT, или Ducati.