MotoGP

жалко стоуни, очень жалко, он мог бы стать вчера первым

-2

sick

4 апреля 2011 в 15:32

нечего лезть под опытную, но горячую руку Чемпиона! ))

FastRider

4 апреля 2011 в 18:10

вообще то РОсси сам полез куда не просят.

4 апреля 2011 в 15:40

по видео и по фото — Росси больше досталось — его придавило сразу двумя байками.
А Стоунер даже испугаться не успел, думаю.
уж что там с репсолом потом случилось, что он не поехал — вопрос к другим специалистам.
не пойму объем шумихи вокруг этого.
Типа Росси, который еще в незалеченных травмах, специально бросился под колеса?
искры летят из-под него )

4 апреля 2011 в 16:04

Шумиха из-за ошибки Росси, которая привела к таким последствиям. А кому чего и сколько досталось не обсуждается — это спорт.

4 апреля 2011 в 16:10

Шумиха из-за ошибки Росси, которая привела к таким последствиям. А кому чего и сколько досталось не обсуждается — это спорт.

вот именно, это спорт, где, в частности, есть падения, и где бывают более трагичные эпизоды.
тут же ухватились за конкретное, говоря, что оно чуть ли не умышленное.

4 апреля 2011 в 17:31

Eva, Ваши чувства к Росси, а также эмоции в постах касающиеся Валентино я уже давно оценил. Но то о чем говорят в форумах в части этого эпизода в большинстве своем (если не брать в расчет эмоции отдельных участников) это допущенная пилотом ошибка. Обсуждается и рассматривается ОШИБКА, а не ее последствия и уж тем более другие «более трагичные эпизоды». Почему Росси?, а не Клузель к примеру (это тот который вынес Марка Маркеса (МОТО2)), потому что уровень мастерства Росси и Клузеля несопоставим, и всем интересны первые лица чемпионата, а не третий десятник двенадцатой сотни.
Что касается моего отношения к эпизоду, то я считаю что его действия не носили умышленного характера. Но в тоже время наводит на мысль факт, что Росси не отпустил сцепление, на мой неправильный взгляд это говорит о том, что адреналин и эмоции у Росси отключили разум, он не отдавал отчет в том что могла произойти серьезная травма. А еще одна трамва — это конец надеждам Дукати.

4 апреля 2011 в 18:13

а зачем ему надо было отпускать сцепление ???

4 апреля 2011 в 18:20

Хорошо, что так все произошло, без травм.

4 апреля 2011 в 18:26

это да ) главное, что оба не будут пропускать гонки

4 апреля 2011 в 18:16

перечитал и понял, что мог неправильно понять «интонации» во фразе про сцепление )

Diman838

4 апреля 2011 в 21:07

Смотрите видео внимательнее и увидете что Росси на луже упал

4 апреля 2011 в 22:40

я знаю, что на луже ) просто фразу можно прочесть с двумя смыслами

5 апреля 2011 в 21:17

а что ж остальные на этой луже не упали?

5 апреля 2011 в 21:20

А кто ещё в неё на обгоне заезжал? И заезжал ли вообще?

6 апреля 2011 в 12:09

Потому что они не рисковали, как Росси :)
Все зависит от того, как входить в лужу.
Под прямым углом или острым.

5 апреля 2011 в 0:07

спасибо за ваше мнение )
дело в разночтении интонаций )
не суть )
от любого профи глупо ожидать 100% ной безгрешности )
иначе б вообще никто не падал
и очевидно, что если бы не уровень мастерства всех первых лиц, и способность контролировать эмоции, то травмы были бы чаще и серьезнее.

5 апреля 2011 в 0:56

Верно, вот об этом ему и говорил Стоунер в боксах — поумерь свои амбиции.

-4

4 апреля 2011 в 15:40

валя первый начал его пинать=) на первом фото видно

4 апреля 2011 в 15:46

валя первый начал его пинать=) на первом фото видно

ты так шутишь? )
или просто не смотрела видео?

4 апреля 2011 в 15:58

видео не смотрела, ну по фоткам глянула, ну и доля шутки тоже есть…

4 апреля 2011 в 16:01

видео не смотрела

тогда посмотри)

4 апреля 2011 в 16:13

6 пересмотрела момент… не пойму… переднее колесо начало велять… или заднее начало обгонять переднее, я забыла, как это называется!

4 апреля 2011 в 16:15

Переднее колесо потеряло сцепление с дорогой.

4 апреля 2011 в 16:17

вот вот! я ж говорила про переднее!

4 апреля 2011 в 16:17

камушек мож попался!

4 апреля 2011 в 16:18

вода на треке.

5 апреля 2011 в 0:45

какие камушки на треке :))

5 апреля 2011 в 10:19

керамзит )))

4 апреля 2011 в 16:21

я забыла, как это называется!

это называется лужа
во время гонки шел дождь — даже на экране капли видны

4 апреля 2011 в 16:22

я очень невнимательная, поэтому не заметила. я говорила про то, когда заднее колесо обгоняет переднее, это как то называется. но я забыла как!

4 апреля 2011 в 16:26

это назыаеца — маятник оторвался.

4 апреля 2011 в 18:14

невнимательные мотоциклисты очень быстро станут пешеходами. Так что развивай в цебе это ценное качество )

4 апреля 2011 в 18:19

спасибо за советы, надеюсь вы их поддерживаетесь?

4 апреля 2011 в 18:27

отож )

bady2010

4 апреля 2011 в 16:19

На первом фото видно что Росси уже начало выкидывать с седла :(

Herr

4 апреля 2011 в 15:44

Росси — контрацептив!
Вынес Кейси, а причина излишняя самоуверенность!

4 апреля 2011 в 16:02

Вынес Кейси, а причина излишняя самоуверенность!

каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны ©

4 апреля 2011 в 16:16

странная цитата, ведь именно так стратеги и работают :)

4 апреля 2011 в 16:19

странная цитата, ведь именно так стратеги и работают :)

ты путаешь стратегов и теоретиков с банкой пива у экрана тв.

4 апреля 2011 в 16:25

Не, я к цитате придрался, ведь стратеги сидят в штабах и в карты тычат пальцем, то есть следять за боем со стороны. Вот я к чему. ТАк что теоретиков с пивом можно спокойно записывать в стратеги, ведь вероятность того, что он окажется прав как минимум 50\50 :)

nikola

4 апреля 2011 в 21:22

rossi isho pakajit kto pravit ballam ni tak EVA))))))))))))))))

A-method

4 апреля 2011 в 18:28

Поддержу! Более того, китайцы говорят «если полководец будет наступать — его убъют [и войско останется без начальника]»

jem48

4 апреля 2011 в 16:36

Да, на фотках видно, что Росси сцепление, при падении, так и не отпустил. Вот это круто млин.

A-method

4 апреля 2011 в 18:29

проясните тему со сцеплением. Это ошибка пилотирования? Это контраварийные действия? Что это значит? :)

4 апреля 2011 в 18:59

когда на поворот заваливаешься сперва оттормаживаешься скидываешь на пониженную и тихонько без ручки газа закатываешься, но не в коем случае при крутом повороте не советую заходить с выжатым сцеплением, как бы цепь будет расслаблена, и мотоцикл может спокойно уйти в лоу сайд, а если все сделать правильно то мотоцикл очень даже устойчев на крутых поворотах тем более на хорошей резине, а забыл написать а когда уже 70 % поворота миновал можно дать газу ) и даже при наличий опыта дрифтануть легонько )

4 апреля 2011 в 20:31

я не являюсь профрайдером, но как-то не могу понять связи между «расслабленой цепью и лоусайдом»

4 апреля 2011 в 21:07

я тоже не профрайдер, а насчет цепи я так логический подумал что раз цепь натянута, значит и заднее шасси тоже упруго идет ( честно говоря а не силен в теорий, но мне такие способы помогают )и в первый раз я ушел в лоу сайд из-за выжатого сцепления )

4 апреля 2011 в 21:11

Просто выразится правильно не получается, а мысль правильная — при езде на передаче, присутствует связь пилот-заднее колесо и соответственно дорога. При выжатом сцеплении, только баланс мотика. Это намного уменьшает контроль над мотоциклом. Поэтому проф гонки на мафинках и проводятся с секвинтальными кробками этих самых, быстрых мафинок)).

4 апреля 2011 в 21:23

да ты прав не всегда все можно высказать словами ) просто меня никто не учил ездить и теорий тоже ) как знаю господа так и говорю )))

5 апреля 2011 в 14:40

Могу предположить, что ничего не расслабляться. Мы же проверяли цепь на натяжение правильно? Ну так вот это отпадает. А дело в том, что мотоцикл от падения держит центробежная сила. Думаю ненужно объяснять что такое центробежная сила?

-1

5 апреля 2011 в 16:28

мне можешь ничего не обьяснять, я совета не спрашивал! а всю эти понты на теорий мне пофиг! так-что иди расскажи кому нибудь другому что такое центробежная сила и все свой знания!

здесь был ататат

5 апреля 2011 в 21:20

да я о том, что лоусайд — потеря сцепления с асвальтом переднего колеса, поэтому и озадачился темой о цепи! связи как бы ноль! ну не в этом суть! развиваемся вместе…

5 апреля 2011 в 21:22

Лоусайд, это соскальзывание/потеря сцепления не только переднего колеса. Лоу может быть и при соскальзывании заднего.

6 апреля 2011 в 4:54

видимо тем кто особо не пробывал и не испытывал на себе бестолку обьяснять!

glyaks100

4 апреля 2011 в 18:34

Моё мнение — Росси предполагал вариант что мотоцикл заглохнет в горизонтальном положении с включенной передачей и завести его потом будет не так легко. А продолжить гонку хочет каждый!

jem48

4 апреля 2011 в 20:21

Конечно, чтоб не заглохнуть он его и не отпустил, и мот не отпустил, и травму не получил, и в итоге и не заглох… Я просто падал много раз, и не очень представляю как такое можно осмысленно повторить.

glyaks100

4 апреля 2011 в 20:37

да, тоже опыт падений имеется. Это же Валя! вот и не растерялся, принял это как должное:)

4 апреля 2011 в 21:04

Жажда победы, фанам обещал )))

glyaks100

4 апреля 2011 в 21:09

хаха точно же!!! ни кто этот факт не учел!)))

Rem1X

4 апреля 2011 в 18:43

меня это фото улыбнуло, ох уж этот Хорхи))))

Shreik

4 апреля 2011 в 19:12

Стоунер похоже ворон считал в этом повороте, было хорошо видно что Валентино опасно обходит в первом повороте, был шанс пропустить «инвалида», дк ведь нет, решил посмотреть как его снесут.

5 апреля 2011 в 0:51

Он ехал по своей траектории и он пропускал Росси.
Стоунер не рисковал, не подрезал, он уступал Росси.

5 апреля 2011 в 8:34

Абсолютно так. На первой фотографии видно что Стоунер очень комфортно, без сильного наклона идет в повороте по выбранной траектории. «С открытой калиткой» как высказываются комментаторы.

Shreik

4 апреля 2011 в 19:21

Всегда легче винить друго вместо себя. В следующий раз в такой же ситуации Стоунер также будет плакаться? Это же спорт!!! Вспомнился мне этап гран при Японии прошлого года где «инвалид» Росси побил Йорге и тот после гонки пошел ябничать.

4 апреля 2011 в 19:49

+1. После этого инцидента, ждём баталий Стоунер vs Росси ))). Стопудово (почти стопудово)) Кейси захочет показать, что тоже умеет ездить быстро и рисково. Могу конечно ошибаться, но взгляд у Стоунера, в паддоке, во время извинений Вале был не добрым ;)
Но это так, главное — Росси/дуки похоже поехали! )))

5 апреля 2011 в 8:38

Будьте уверены в отличии от Лоренцо у Стоунера яйца на месте. Вспомните 2008 год.

5 апреля 2011 в 10:20

да никто ж и не сомневается ) тем интересней будет смотреть

4 апреля 2011 в 20:51

Прежде всего, нужно разбирать не кто виноват и что делать, а то, что Кейси не борется за сохранение своего места в серии или заводской команде! Он является главным претендентом на чемпионство! Очки потеряные австралийцем уже сыграли свою роль в борьбе за титул!

4 апреля 2011 в 23:33

В жаркие споры, немного мотоГП-позитива )))
www.youtube.com/watch?v=fNKauWWLe-o

5 апреля 2011 в 0:54

Блин, посмотрите вы гонку!
Тут какие-то выводы из ничего.

За гонку до этого Стоунер занял первое место.
Росси рисковал, обгонял его. Конечно рисковал. Специально он никого не сбивал. По крайней мере это так выглядит :)
Он почти обогнал Стоунера и после этого сорвало его заднее колесо, что и потянуло обоих гонщиков на гравий.

Стоунер уступал Росси, ему же не отъехать на сотни метров, лишь бы Росси уступить? Это гонка, уступал, не хамил. Видел, что происходит обгон, держал свою траекторию.

Но почему Росси упал? Покрытие было мокрым, Росси рисковал и поэтому возможно было падение, такого исхода никто не ожидал. Вообще падения происходят неожиданно :D

Стоунер в боксах сказал Росси насчет его амбиций, что-то вроде поумерь свои амбиции, я так понимаю, он имел ввиду то, что Росси понадеялся на свое мастерство и рискнул.

Самое обидное — Росси в гонке занял 5е место, Стоунер доехал до боксов и прекратил гонку.

5 апреля 2011 в 1:43

Он почти обогнал Стоунера и после этого сорвало его заднее колесо, что и потянуло обоих гонщиков на гравий.

Я вроде )) внимательно смотрел и гонку и повторы и мне кажется, что ушло переднее, а не заднее колесо.

Самое обидное — Росси в гонке занял 5е место, Стоунер доехал до боксов и прекратил гонку.

Ничего обидного — Стоунер часто психует ). Это его проблема. Надо научится руки не опускать.
Мне очень нравятся его комменты, после падений (когда он сам на дукати падал):
-Почему Вы упали?
-Ну я ехал и упал.
)))
Это не критика — мнение)

5 апреля 2011 в 2:55

Не важно какое колесо, думаю, что в этот раз все-таки амбиции Росси сыграли.
Я думаю тут любой бы психовал — выкинули из гонки, причем не по твоей вине. Обидно конечно и злой он был 100%.

5 апреля 2011 в 13:53

-Почему Вы упали?
-Ну я ехал и упал.

5 апреля 2011 в 17:16

)))))

5 апреля 2011 в 1:49

если бы не это падение, то думаю Хорхику не быть бы первом месте

avtomoto

5 апреля 2011 в 3:52

Росси молодец, поотжигал на Дукасе. Показал, что он настоящий боец, как и раньше. После падения сопли не распустил и с предпоследнего места доехал до пятого.

5 апреля 2011 в 10:44

А что ему еще делать? Это гонка, они спортсмены.

5 апреля 2011 в 21:40

не ну вы реально напрягаете своей «Россифуми»… я болел и болею за Колина«5», и мне глубоко на «этих двоих»… но блин, будьте же честны перед совестью! .....«СЕГОДНЯ ТВОИ АМБИЦИИ ПЕРЕВЕСИЛИ ТАЛАНТ!» этот молодой необразованный фермер из глубинки сказал поделу и правильно! хавтит уже! это как с Шумахером было, только где он сейчас!!!

6 апреля 2011 в 23:28

Новые подробности инцидента Росси/Стоунер. Не всё так, как преподнесла дорна ;)

6 апреля 2011 в 23:30