Мотокросс

В прошлую неделю был влеком только одной идеей – мне жутко хотелось попробовать себя на мотокроссе. Я озаботился поиском школ, инструкторов и трасс, в результате чего, выбор остановил на ребятах из Мотогона.ру.
Тренировка по обыкновению проводилась на загородной трассе X-Арена, которая под Пушкино.
Созвонился с инструктором, обозначили основные моменты и назначили время. Быстренько проскочив пробку на выезд из города я домчал на авто до трассы, и уже на подъезде к ней ощутил все прелести. Дорога шла на возвышении и можно было видеть всю трассу, и парней, которые там рассекали и прыгали на трамплинах как угорелые. Хотя ни какого соревнования не было – все просто тренировались. Смотреть было очень круто.




Приехав припарковал транспорт и стал дожидаться инструктора, который подъехал через несколько минут. Пока он подъезжал, я ходил по территории, и таращился на все происходящее. Куча фургонов и прицепов, в/на которых привозили и увозили мотоциклы, мужики, достаточно солидные и по возрасту и по виду, такие же молодые парни, как и я, были даже дети, как мне показалось 3-4 лет. Все что-то там сидели, обсуждали траектории и моменты открытия газа, передачи и т.д. Было очень интересно наблюдать за всем этим. Кто то разминался, кто то только переодевался в экип, кто то уже приехал с трассы, и весь мокрый и усталый сидел на стульчике и отдыхал.

Вот общий вид трассы. К сожалению фотки телефонные, и я сделал их всего парочку, так что не вините.


Но вот приехал мой инструктор, мы созвонились и после короткого знакомства он повел меня, и еше одного «новичка» переодеваться. Все как положено — ботинки, колени (кстати, они таки мне потом помогли), штаны, черепаха, шлем, очки, перчатки.
Пока застегивал ботинки уже весь взмок.
Потом выкатил мой тренировочный мот, это была 250 кубовая Yamaha. К сожалению, не знаю как ее точно зовут. И мы отправились на «плоскую» площадку. Краткий инструктаж и проверка теоретических навыков – и вот – пожалуйста – садись и заводи. Я сел, помучал кик и завел достаточно резво. А вот с троганием оказалось куда проблематичней – сцепление и газ работают как то иначе, чем на дорожных мотоциклах, и втыкнув первую передачу на полностью выжатом сцеплении я почему то глох. Оказалось что обороты нужно держать чуть-чуть повыше, чем я держал. С этим справились быстро: о) Еду… О, парни, это совсем другая езда – кочки, ямки, колеи и бугорки – трясло как на тракторе, но очень прикольно. Инструктор рассказал о том, каким должно быть положение тела при разгоне, торможении и какой должна быть правильная посадка, отправил ездить по кругу, подсказывая жестами мне, что нужно побольше откруичвать газ. А то я ехал, по его словам, как баба.: о)
Начал откручивать на первой – оказалось, что так можно — двигатель ревет, а вторую еще рано, обороты набраны и мотоцикл несется. Я не знаю, как это смотрелось со стороны, но мне казалось, что я сейчас взлечу на этой 70-ти метровой прямой. Открываешь сильно газ, прижимаешься к рулю, чтоб не подняло на вили и пытаешься удержать мотоцикл, который скачет по неровностям грунтовки. Очень круто… чувствуется каждое движение мотоцикла. Ловишь его телом… Просто шикарно. Перед поворотом оттормаживаешься и откидываешься назад. Класс.
В одном из таких торможений перед поворотом я разложился. Пережал передний тормоз и заблокировал колесо, в результате чего зад повело и я благополучно приземлился на грунт. Надо сказать спасибо своим наколенникам, без них был бы наверное трэш и угар. А так, только синячки маленькие остались. За то на руку приземлился – будь здоров, осаднение хорошее и ушиб.


(фото, конечно же не мое, но было примерно так: о)
Встал, отряхнулся и поехал дальше. Надо сказать, что разложившись в первый раз, стало не то что бы страшно ездить, а как то вот стал больше следить за своими действиями. Больше концентрироваться не на том что я оооооуууу торлоло еду быстро по прямой, а на том, как я буду входить в поворот и что до этого и при этом я буду делать. В общем – больше думать на перед.
Потом был кратковременный отдых, и следующая сессия. На нее я вышел уже на другом Yamaha, и вот с ним помучился ооочень хорошо. Завел первый раз очень быстро, поехал на площадку, и стали отрабатывать более быстры разгон и более резкое торможение. На прямой по два раза. Вроде получалось… пока я не заглох.
Этот мот просто отказывался заводиться с кика, я теребил его минут 15-20 пока полностью не выдохся из сил. Откатил мот на стоянку и просто свалился. Понял что сегодня я уже ничего не смогу… Руки дрожат, ноги не слушаются… Оставил на следующий раз.

В общем, что хочу сказать – опыт очень очень очень интересный опыт. И возможность проверить себя на выносливость. Я провел там всего 5 часов. Из них я ездил, если ощущения не дадут соврать в общей сложности минут 40, но выжали из меня все соки. Домой ехал с довольной улыбкой и дрожащими руками.
Все будут ездить на эндуро, пацаны!!!