- Пробег для публикации поста в блог: 30.00 км
- Читателей: 430 | Постов: 591
Советы по тюнингу, эксклюзивы, новинки, аэрография
Мото тюнинг → Стритфайтер Suzuki GSX-R1100 1992

Стритфайтер Suzuki GSX-R1100 1992 построил парень из Тампере, Финляндия. Мотоцикл проработан как внешне, так и внутренне: установлен нагнетатель, расточен двигатель, инжектор, жидкостное охлаждение и многое другое. Также модернизирована рама, установлен демпфер рулевого механизма Ohlins, подвеска и тормоза от более современных джиксеров и т.д.
Основные моменты:
• Двигатель: 1216 см3, 810-мм поршни, шатуны Carrillo
• Инжектор: Bosch EV14
• Ременной привод топливного насоса
• Нагнетатель: Rotrex C30-84
• Турбокомпрессор: TD05-20big
• Вилка и передний тормоз: GSX-R750 K7
• Маятник, задний амортизатор и тормоза: GSX-R1000 L0
• Колеса: Braking B-one
• Топливный бак: Suzuki 1250 Bandit, переделан
• Самодельная морда
• Седло: джиксер K6
• Спидометр Koso
• Подножки: Lucas
• Задний фонарь: KTM RC8



kim- Ким
- 14 декабря 2011 в 20:24
- 3
- ?
- okean_petr
- 14 декабря 2011 в 20:39
- ↓
Необычно! Сначала подумал что бандит… потом понял почему… Как раз собираю активно тему переделки своего бандита.Спасибо! Но после покупки второго мота, а то не начем щас будет кататься…
- SpeedMaster
- 15 декабря 2011 в 9:41
- ↑
- ↓
Ремень на топливный насос. Ну и пусть себе торчит, цепь на заднее колесо тоже у всех торчит, просто привыкли. %-)
- SpeedMaster
- 15 декабря 2011 в 9:38
- ↓
Жаль что за ним сидит райдер который даже отжечь нормально не может… Ноги на асфальте, печаль. А в целом подобные монстры я люблю, свист турбинки греет душу. :D
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

поддержать сайт

Комментарии (12)
RSS свернуть / развернуть