Мотоновости

У нас бы тоже не помешали такие камеры.

aperturer

13 июня 2019 в 11:29

К сожалению, те кто обычно гоняет по спальным районам ночью с прямотоками не имеют не только головы, но и номеров и документов. Поэтому оштрафовать их с помощью радара проблематично, надо старым дедовским способом наказывать — отловить особь, посадить в клетку, прописать розгами по жопе. Если делать регулярно — эти случаи прекратятся.

13 июня 2019 в 11:52

Так сами производители делают неподходящие под нормы глушители. Допустим в Европе с 2016 года допустимый уровень шума на ТС с отношением меньше 120кВт/1000кг составляет 72дБ. А у меня на Африке стандартный глушак на холостых дает 81дБ, а на 3750 об/м уже 89дБ. ))) А с 2020 года они еще ужесточают нормы на пару децибелл.

13 июня 2019 в 11:54

А на некоторых новых мотоциклах вообще делают в глушаке заслонку управляемую электроникой. Типа на холостых будет потише, а газ дал- выхлоп пошел по другому пути в глушителе. И это все стандартизировано!

ropefipimo

13 июня 2019 в 13:08

exup, set и h-vix? так это ж хорошо)

korj

13 июня 2019 в 21:06

Она не для этого вообще-то. Хотя разница в звуке небольшая есть. Если бы действительно делали такой регулируемый выхлоп — было бы замечательно. В спальнике ночью убрал до минимума, а в пробке наоборот погромче

AlexSpain

13 июня 2019 в 12:26

На испанских форумах тоже это нововведение активно обсуждается. Харлеисты сидят понурые. Штрафы тут конские.

tilloNSK

13 июня 2019 в 12:26

ведь тогда отпадет необходимость вешать знаки вроде с 22-00 до 8-00 проезд мото запрещен, глядишь и тазов с субарями поуменьшится

claw_bass

13 июня 2019 в 12:54

Ну всё попал Rojal Jordanian) у него очень громкие выхлопы, особенно на S1000R!

13 июня 2019 в 12:55

Royal конечно же))

13 июня 2019 в 12:57

У меня на техосмотре замерили стоковые. Больше вопросов к методике измерения, конечно, но за стоковые 80дБ у меня перевалило, 92 было.
Вопрос — это что, новые глушаки покупать? $700 теперь просто так отдать?

ModernViking

13 июня 2019 в 12:58

Ездить без номеров и не ставить технику на учет)))

andrey-11

13 июня 2019 в 14:25

На срезе глушителя одна цифра, на камерах будет намного меньше, т.к. дальше от выхлопа. Аналогия комар возле уха зудит, метра за 2-3 не слышно.

andrey-11

13 июня 2019 в 14:29

Поэтому как будут настраивать, с какой погрешностью хз, если как на скорость +20, тогда нормально, если отдадут на откуп частникам, те будут подстраивать в сторону денег. Но есть техосмотр, где пунктик — проверка герметичности выхлопной системы, по сути та же громкость.

-5

madcrokodile

13 июня 2019 в 13:23

Шикарно. Везде бы так.
А ещё уголовку за вырезание катализаторов, и ваще шик будет.

madcrokodile

18 июня 2019 в 12:00

А минуса ставят видимо те, кому плевать на экологию :)
Таким обычно ещё и мусор до помойки донести западло, и бычок выкинуть нужно обязательно на газон :)

-1

18 июня 2019 в 12:24

видимо всем владельцам старых сибих и драгстаров должно сейчас стать очень стыдно и они побегут становиться в очередь на утилизацию своих неэкологичных коней.

madcrokodile

18 июня 2019 в 12:32

Есть разница между «старый конь» и «сознательное удаление штатного катализатора».

18 июня 2019 в 12:34

в чем? старье покупают те кому плевать на экологию, так?

-1

MikeNN

13 июня 2019 в 14:06

До Эрэфии не доберётся сия диковинка

STRiZH

15 июня 2019 в 13:44

если доберётся, пусть проведут семимесячный тест с октября по апрель)

13 июня 2019 в 14:31

Интересно, радары будут в хвост бить наверняка? Потому как спереди замеры ни к чему не приведут, да и номера не видны.

13 июня 2019 в 14:56

Вот так едешь ты на стоковых тихих глушителях, тошнишь 60, а мимо спорткар пролетает рыча и сплевывая топливо… Кому штраф? )

aperturer

13 июня 2019 в 15:00

Судя по картинке, там стереокамеры и направленные стереомикрофоны. Соответственно смогут с достаточной точностью определить источник звука, иначе бы не брались

13 июня 2019 в 15:02

Наверное. Но звучит как чудо техники прям )))

JohnAl

13 июня 2019 в 16:21

Распил, знаете ли, это интернациональное… Доказательная база, что звучал именно этот источник — такая себе

Kavas75

14 июня 2019 в 14:05

"… С высокой степенью ВЕРОЯТНОСТИ… " Тереза Мэй. Англия

Wraith

13 июня 2019 в 17:43

Хм. Даже не знаю… У меня «Akrapovič» стоит, звучит конечно выше нормы, но не так, как бывает у некоторых, что и на расстоянии 200-400 метров от источника рвет барабанные перепонки. У меня басисто звучит. Я уже в таком тюнинге купил свой байк. Поздно вечером-ночью катаюсь не газуя сильно (выше 5000 не кручу), берегу покой других людей, но звук всё равно выше 80дБ. И у меня была мысль сделать мот еще потише. НО! Крайние два сезона, катаясь на пару с другом (у которого байк куда тише моего) заметил, что его тупо на ровном месте слепошарые вырезают с полосы, иногда замечают и как от огня в обратную сторону шарахаются, но не всегда (даже когда бок о бок с ним едут и он на уровне бокового водительского окна), пока он не побибикает или не даст газу, чтобы обогнать их или не даст по тормозам. А меня, как не крути, 9 из 10 видят, точнее слышат (в контексте данной темы)! Чтобы когда ты едешь по свободной полосе, а правая на поворот стоит, какой-нибудь чудила резко не вылетел в 5 метрах перед тобой на твою полосу, решив с твоего ряда (который предназначен только для движения прямо на приближающемся перекрестке) совершить поворот направо. Одного горящего дальнего семафора как показывает жизнь недостаточно. Не видят. Поэтому, извините, я пока покатаюсь с «Akrapovičем»)

Bg77

13 июня 2019 в 21:32

В идеале иметь оба выхлопа на смену, для города прямоток необходим, не раз и не два реально выручал в стрёмных ситуациях, в путешествие ставлю сток, замена на большинстве мотоциклов пол часа занимает,,

14 июня 2019 в 9:14

Как выручали? Как поняли, что это именно прямоток выручил?

palenui

14 июня 2019 в 12:52

я реально видел разницу между громкими и тихими глушаками. так как у меня заводские банки на дрозде сколько раз в между рядье в аварию чуть не попадал так как все двери открывают перестраиваются а если сесть на хвост к тому у кого прямотоки таких проблем я не видел. очень часто по трешке в пробках езжу. поэтому теперь всегда вперед в междурядье громкого байкера пропускаю и еду за ним без опаски, несмотря на то что едет он быстрее чем я обычно.

14 июня 2019 в 14:10

Пожалуй да, такой плюс у прямотоков присутствует.

quoter

14 июня 2019 в 23:20

Еду в междурядье, меня догоняет чел с прямотоками, я ему уступаю — он машет типа «давай за мной». Да «врум-врум», его замечали и уступали, ехать за ним было проще.

А потом, уже ночью, я ехал к стоянке через жилой квартал, около полуночи. На первой передаче, с полностью закрытым газом. Движок не чихал, не захлебывался, ровно и спокойно тянул. И, главное — тихо, не громче машины.

Потому я решил, пусть в пробке меня слышат не так хорошо, но зато меня никто не проклинает по ночам, а на трассе у меня не болит голова от рева.

3 июля 2019 в 19:29

я реально видел разницу между громкими и тихими глушаками. так как у меня заводские банки на дрозде сколько раз в между рядье в аварию чуть не попадал так как все двери открывают перестраиваются а если сесть на хвост к тому у кого прямотоки таких проблем я не видел. очень часто по трешке в пробках езжу. поэтому теперь всегда вперед в междурядье громкого байкера пропускаю и еду за ним без опаски, несмотря на то что едет он быстрее чем я обычно.

Когда ты поймешь, что в машине с закрытыми стеклами пердячие прямотоки не слышно от слова совсем, если только мот уже не рядом, то тебе сразу станет проще жить.

13 июня 2019 в 17:58

Исследования показывают, что шумовое загрязнение негативно влияет на организм человека. Долгосрочное воздействие вызывает напряжение и проблемы со здоровьем.

А многие мотоциклисты сами, за свои денежки покупают себе проблемы со здоровьем в виде модно звучащего глушака, ну не слабоумные а?
Кстати этим исследованиям сто лет в обед, ещё в СССР на шумных производствах были доплаты за вредность.

13 июня 2019 в 19:33

У всего есть обратная сторона. Сознательные мотоциклисты покупают громкий глушитель не для того чтобы себя им глушить, а чтобы быть заметнее на дороге и сохранить тем самым себе здоровье, а то и жизнь.

13 июня 2019 в 20:45

О как, сознательные мотоциклисты мне минусы ставят, а тебе плюсы :-) :-) :-) :-)
Пассивный ВСЕГДА проигрывает активному…

14 июня 2019 в 9:13

Это миф.
Раньше ездил на прямотоках, теперь у меня стоит стоковый глушак. На дороге поведение окружающих ну ни разу не изменилось. А когда догоняю автомобили — те как и раньше вправо перестраиваются, уступая мне полосу для обгона. Но как и раньше — тоже не все.
А вот раздражения меньше, и у меня в том числе. Потому что утром спокойно завожу мотоцикл, ночью не боясь кого-нибудь разбудить, не привлекая лишнего внимания. И в пути ненапряжно для слуха.

14 июня 2019 в 19:13

Наверное прямоток тихий был )))))))))))))))

15 июня 2019 в 18:08

На cbr250 может и не слишком громко было. Но вот джиксер — когда заводил, у некоторых автомобилей поблизости срабатывала сигналка.

15 июня 2019 в 13:32

Кстати вон в книге памяти последний погибший был сбит Ниссаном Лифом (электрическим который кроме шума резины можно сказать и не издает других звуков), а у погибшего был не электромотоцикл который слабо слышно, а полноценная пердящая Хонда…

15 июня 2019 в 4:44

беруши — пара рублей и никаких проблем со здоровьем

15 июня 2019 в 13:27

Экий ты наивный, громкий звук воздействует не ТОЛЬКО на уши, а на всё тело, про инфразвук и его воздействие н слышал видимо.

15 июня 2019 в 13:41

ты конечно сейчас же кинешь ссыль на исследование, где говорится что мотоцикл является источником инфразвука.

kinolog

3 июля 2019 в 17:30

сажать прямоточников в одиночку и включать звук прямотока!!! суток на пять!!!

kinolog

3 июля 2019 в 17:39

и тех, кто музыку громко включает то-же-купите уже наушники!!! ненадо другим навязывать свои понты, человек вправе слушать то, что ему хочется!!! извините, накипело!(((дома жарко, откроешь окно и в 4-5утра носятся с прямотоками!(((

Spelli

3 июля 2019 в 22:18