Мотоновости

Это — боль. Ладно моцы собирают из зарубежных компонентов. Ну не умеют в родном Отечестве делать хорошие серийные суппорта. Бывает.
Но подкладка, молния, клепки? Это как расписаться в полной никчемности собственного производства.

Windigo

12 июля 2015 в 21:57

Аналогов кордуры в России нет, это раз.
Производить товар в непосредственной близости к основной массе клиентов всегда дешевле для производства, это два.

здесь был ататат

ZyX

13 июля 2015 в 12:13

Согласен, логистика КНР-США не затребует больших затрат, если сумки грамотно упакованы и в контейнер влезает их много. Другое дело, что у Урала может не найтись ресурсов и базы для организации такого производства (китаисты, технологи, проч.) — доставки- как где, кто и за сколько, и самое важное ресурсов для консолидации этих сумок уже в США (куда привезти, как разгонять по дилерам и.т.д.)

13 июля 2015 в 23:04

Вы действительно не понимаете?!)) что люксовый имиджевый товар не может быть сделан в Китае, чтоб «подешевле»)))) вся соль в том, что эта сумка дорогая, и что она сделана в США. 80% покупателей купят ее только поэтому!

Figgyfox

14 июля 2015 в 10:08

Интересно, почему бы ее не делать в России. По идее это еще более «люксово» выглядело.

ZyX

14 июля 2015 в 11:08

Тогда бы она стоила 3800$ =)))

ZyX

14 июля 2015 в 11:06

Это уже вопрос маркетинга и позиционирования товара в целом, я писал совсем не об этом.

Хотя я не уверен, что из-за надписи made in China эту сумку бы не купили. Маркетологам Урала виднее, кто у них клиенты и что им надо.

Enoute

13 июля 2015 в 9:56

санкции жи… если сумка будет сделана в России, к целевому рынку ее ввезти будет проблемнее

mirage

12 июля 2015 в 20:16

Сделано в США — это, конечно, сильно…

здесь был ататат

Windigo

12 июля 2015 в 21:49

Ты погоди, они за рубежом себе имя раскрутят и съедут. На родине-то они со своими мотоциклами никому не нужны оказались, более 70% продукции идёт за кордон.
Сумку в США сделали? У тебя от этого фрустрация? Хм, а то, что это попросту дешевле, чем закупать оттуда материал, везти его сюда, таможить, шить и везти снова к потребителям, опять-таки в США ты, наверняка, не подумал, да?

здесь был ататат

a13x

13 июля 2015 в 21:18

А вы случайно не знаете, кто и где производит экипировку для BMW?

PanzerK

13 июля 2015 в 22:32

Шлемы BMW например производит Schuberth…

a13x

13 июля 2015 в 22:49

Короче, BMW нашли товар у Shuberth, налепили на него лого и продают с конской наценкой!

13 июля 2015 в 23:05

Так-то делают на заводе Шуберт, но шлемы отличаются по исполнению и еще как.

PanzerK

13 июля 2015 в 22:33

Экип вроде как с 2015 будет делать Alpinestars.

13 июля 2015 в 23:07

Комбезы шьет Дайнези, перчатки — Хелд. Но это другие товары. Они разработаны и шьются по заказу БМВ. Т.е. не на готовую модель лепят шильдик, а используют производственные мощности.

здесь был ататат

13 июля 2015 в 23:33

Все верно, но это не отменяет того факта, что материалы шлема БМВ дороже и качественнее, чем у Шуберта. Не вижу ничего плохого, что кто-то размещать заказ под своей маркой где-либо на стороне. Главное — отвечают за качество и исполнение.

Reape

12 июля 2015 в 20:36

В описании мешка Урал говорит, что в нем может поместиться 893 000 долларов купюрами по 20 долларов, но не совсем понятно, как это может помочь…

Ну как, надо же на ремонт бабки иметь с собой

Mart

12 июля 2015 в 21:17

Шта? 900 тысяч долларов и в сумке? И даже пары мааленьких — маленьких проушин на замке молнии что бы повесить замочек??

PanzerK

12 июля 2015 в 21:22

А шо б и нет… всем скептикам напомню что это единственный выживший мотобренд СССР… а уж как зачем и почему… главное что он есть…

Figgyfox

12 июля 2015 в 22:01

Прогресструют ребята! До последних лет Ирбит выпускал только «burn engine», «burn clutch» и «burn electric».

здесь был ататат

13 июля 2015 в 23:09

Чего уж там… с пакетом из Ашана езди))))

здесь был ататат

13 июля 2015 в 23:35

Я тоже не куплю такую сумку, но есть люди, которые купят и с удовольствием переплатят. Так что в этом плохого?

здесь был ататат

HotGuy

13 июля 2015 в 1:25

выпускать кофры для моделей с коляской было бы странно — а вот сумка вполне себе находчивое решение.
Выпускают же всякую фигню с лого харлея — чем урал хуже? главное чтобы покупатели были.

ultorix

13 июля 2015 в 1:32

Полностью согласен, но

цена: 380$

— это просто очень дорого! Хотя, это же не Гиви какая-то, это ж настоящая сумка «Урал»!

djafar737

13 июля 2015 в 2:48

ну да! за эти бабулесы в наших колхозах можно штуки три четыре Урала «Б/У» купить)))
и вообще! ккак же санкции?))

Puhh

13 июля 2015 в 6:04

Опять какой то холивар. Не может мотоцикл собранный вручную стоить дешево. На ИМЗ конвеер отсутствует. И нет смысла разрабатывать и пускать в производство собственную тормозную систему, генератор и прочее. Это в разы увеличит и так высокую себестоимость готовой продукции. Тем более при том уровне продаж что имеет завод. Нам не нужен мотоцикл с коляской, не знаю… наелись, насмотрелись или просто отвращение к «совку». А там Урал занял пустующую нишу. Нашел своего покупателя.

Enoute

13 июля 2015 в 9:59

пукан у людей пылает из-за сумки с логотим урал)) Дожили))

Mandju

13 июля 2015 в 10:10

— цена: 380$

это цена мотоцикла урал + сумка да?

miwkalin

13 июля 2015 в 11:24

Безмерно доставляют суровые щи обладателя мотоцикла Урал. Это Костя Хабенский после 1000 миль и двух перелетов через руль… или последствия драки с фермером, вооруженным лопатой.

RollingRomch

13 июля 2015 в 12:06

Сумка — как сумка, цена для пиндосов оправдана, по стилю подходит. Я считаю — молодцы!

stfish

13 июля 2015 в 12:23

Вот вот. Чего это так остальные возбудились? Непонятно.

Boxer1

13 июля 2015 в 16:10

Своим тоже иногда подачки делает… дешевые.

MOTOPPP

14 июля 2015 в 10:29