Мотоновости

Одним из самых необычных круизеров нашего времени является Travertson V-Rex, о существовании которого в России мы теперь знаем благодаря фотоотчету Кошки. Мотоцикл настолько уникальный, насколько необычный и нестандартный в технических решениях.

Как и многие мотоциклы, Travertson V-Rex изначально был разработан в виде концепции, что называется Dreambike. Ее сделал хорошо известный нам Тим Камерон по заказу Кристиана Траверта.

Мотоцикл Travertson V-Rex имеет переднюю и заднюю подвеску как минимум с виду напоминающую технологии Бимота. Визуально она действительно смотрится восхитительно. Что касается работы, по словам Траверта такая конструкция лучше гасит удары и изъяны неровного покрытия.

Дизайн мотоцикла сделан в стиле какого-то робота, передний обтекатель с фарами образует голову, район двигателя и бака — грудь, передний маятник — руки, а задний — ноги. Это мое личное представление, возможно, вам видится что-то другое.

Единственным узнаваемым элементом круизера Travertson V-Rex является V-образный двухцилиндровый двигатель Harley-Davidson Revolution объемом 1250 см3 (не так уж и много). Для увеличения производительности мотора был сделан ряд воздухозаборников и специальный выхлоп 2 в 2. Мощность 120 л.с. передается на заднее колесо Metzeler 280/35-18 через ременную передачу и пятиступенчатую коробку скоростей. Благо у этого монстра есть хорошие дисковые тормоза Brembo: спереди стоит диск 300 мм и суппорты с 6 поршнями, сзади — диск 300 мм и суппорт с 2 поршнями.

Большим достижением Траверта стало то, что при резком ускорении мотоцикл не приседает назад и при торможении не пятится вперед. Мелодия двигателя V-Rex Revolution отличается от стокового Rod.

Технические характеристики Travertson V-Rex:

• Цена MSRP (США): 39 990$
• Стандартные цвета: красный, черный

Двигатель
• Тип: жидкостное охлаждение, 1250 см3, V-Twin
• Диаметр x ход: 105 x 72 мм
• Клапана: DOHC, 4 клапана на цилиндр
• Степень сжатия: 11.3:1
• Топливная система: EFI
• Коробка скоростей / главная передача: 5 передач / ременной привод

Шасси
• Передняя подвеска: маятниковая
• Задняя подвеска: амортизатор EMC, пневматика
• Переднее колесо/шина: 18 x 3.0, 140/70-18 Metzeler Marathon
• Заднее колесо/шина: 16 x 5.0, 280/35-18 Metzeler Marathon
• Передний тормоз: 300 мм диск, суппорт с 6 поршнями
• Задний тормоз: 300 мм диск, суппорт с 2 поршнями
• Колесная база: 2012 vv
• Наклон/след: 41*/ 72.2 мм
• Влажный вес: 310кг
• Топливный бак: 17 л
• Высота сидения: 642 мм

Рабочие характеристики
• Мощность: 120 л.с.
• Крутящий момент: 100 Нм при 7000 об/мин

Фото Travertson V-Rex

Видео Travertson V-Rex