Moto Morini

Мотоцикл Moto Morini 500 Turbo 1981 года имел несколько удивительных особенностей. Самой главной является необычная система охлаждения со скрытым в обтекателе радиатором. А также байк оснащался турбонагнететелем.

При проектировании мотоцикла перед Moto Morini стояло несколько проблем. Из-за плохой совместимости на низких оборотах Турбо и двигателя V-Twin продольного расположения итальянские инженеры решили отключить турбонагнетатель до 2000-3000 об/мин на выбор владельца мотоцикла. В итоге итальянцам удалось выжать из 478.3 см3 мощность 70 л.с. и крутящий момент 64 Нм. Таким образом, 182-килограммовый байк был способен разогнаться до 210 км/ч. Очевидно, что один турбонагнетатель вместе с двигателем низкой степени сжатия плюс турбо блокировка на низких оборотах создавали существенную турбо задержку.

К сожалению, такие сложные изощрения Moto Morini не помогли им в борьбе с японскими супербайками начала 1980-ых. Поэтому 500 Turbo не появился в серийном производстве, а в 1987 году Moto Morini купила компания Cagiva. В последние годы было небольшое возрождение Moto Morini, но и то длилось оно не долго.