Мото в кино

Все знают Бэтмена. И все знают что у него есть вторая половинка, которая вроде не половинка, и даже не вторая — Женщина-кошка.

В 2004 году на экраны вышел фильм режиссера с интересным именемфамилией Питоф — «Женщина-кошка». В главной роли снялась Холли Берри, которая непрочь устраивать ролевые игры с плеткой, облачением в экипировку из натуральной кожи и гонками на Ducati Monster S4. Итак, сегодня мы еще поговорим об этом самом байке ;)

По-поводу плетки я немного соврал. У нее был хлыст :) Щас вот вспомнил. Но чем хлыст не плетка? Среди нас есть такие, кто таким увлекается? Ммм? Точно нет? А то просто им виднее ;)

Встраивание видоса запрещено редиской-юзером, поэтому если вам важно посмотреть на эпизод с участием Ducati Monster S4, то перейдите на Ютуб :)



Ну что? Понравилась сцена поездки Женщины-кошки по магазинам? :)
Кстати, вот она вот такая без экипировки.



О чем же фильм? Вы не подумайте, фильм не о сексуально озабоченной девушке, которая любит по-жестче :) Нет-нет, фильм о более высоком.

В общем, жила-была девушка, которая работала на типично женской работе — в фирме, которая выпускает косметику. Работала себе, никого не трогала, пока не узнала что ее фирма хочет выпустить на рынок некачественную продукцию, да такую некачественную, что если намажешь крем на лицо, то через пару дней ляжешь с инфарктом. Но тут вот незадача — пока она узнавала такие тайны, ее кто-то спалил и убил. И бросил в море. Ее тело прибило недалеко от ее родного завода и мимо проходила кошка. Ну кошка сжалилась и решила вернуть девочку обратно, чтоб та творила добро и справедливость. Вообще, женщины-кошки якобы существуют. Прогуглите, обязательно что-то найдете. Как нашла наша героиня, когда пришла домой.



Питоф — режиссер этого фильма снял на своем веку три фильма. И только один из них вы могли смотреть (ну кроме «Женщины-кошки» разумеется). Это фильм «Видок». Забавный фильм кстати.



«Женщина-кошка» мне понравилась. Драйвовый такой фильм, забавная Холли Берри. Все на уровне так сказать. На уровне вложенных средств :) А вложили в фильм без малого $100 000 000.

Закругляюсь с фильмом, перехожу к торту! :)



Двигатель и привод

Тип двигателя: V-образный
Число тактов: 4
Объем: 916.00 см³
Количество цилиндров: 2
Диаметр*Ход поршня: 94.0 мм x 66.0 мм
Клапанов на цилиндр: 4
Степень сжатия: 11.0:1
Мощность: 101.00 л. с. @ 8750 об/мин
Крутящий момент: 92.00 Нм @ 7000 об/мин
Топливная система: Впрыск топлива
Система охлаждения: Жидкостное охлаждение
Зажигание: Электронное зажигание
Сцепление: Многодисковое, сухое. Гидравлическое
Коробка передач: 6-ступенчатая
Привод: Цепь
Трансмиссия: Шестеренчатая
Выхлопная система: 2 глушителя, алюминий. Катализатор

Ходовая часть

Рама: Трубчатая. Сталь
Передняя подвеска: 43 мм. Перевернутого типа. Настраиваемая. Showa
Ход передней подвески: 130 мм
Задняя подвеска: Моноамортизатор. Настраиваемая. Sachs
Ход задней подвески: 148 мм
Угол наклона вилки: 24.0°
Размерность переднего колеса: 120/70-ZR17
Размерность заднего колеса: 180/55-ZR17
Передний тормоз: Дисковый, 2 диска
Диаметр переднего тормоза: 320 мм
Задний тормоз: Дисковый, 1 диск
Диаметр заднего тормоза: 245 мм

Массо-габаритные характеристики

Длина: 2108 мм
Ширина: 800 мм
Высота по седлу: 803 мм
Колесная база: 1440 мм
Сухой вес: 193.00 кг
Вместимость бензобака: 15.00 л
Объем резервного бака: 3.50 л

Итак, читающие мои другие посты о фильмах и байках знают кто был «папой» всей линейки мотоциклов Ducati Monster. А если вы это знаете просто так — просто превосходно. :) Но, а те кто меня не читает и кто просто не знает — вы обречены узнать это. «Папой» Монстра был Мигель Галлуцци. Родился первый Монстр в 1993 году. И назывался он скромно — Ducati Monster M600. Затем пошли M750 и M900. Кстати, была модель М900 с инжекторным двигателем :) И это все в промежуток времени с 1993 по 2000 год. А вот потом наступает самое интересное — в производство пустили S4 с четырехклапанным двигателем с технологиями из мира Superbike. К тому же, на серийном мотоцикле появились полу-плавающие диски с четырехпоршневыми скобами Brembo, легкие колесные диски Brembo и 43-мм передняя вилка перевернутого типа Showa. В итоге в 2002 году выпустили ограниченную серию мотоциклов S4 Fogarty.



Потом после Фогарти, в 2005 году появилась новая топовая моделька, которая возглавила всю серию Монстров — S4RS Testastretta. Этот комплектовался двигателем 999 Superbike с подвесками Ohlins и тормозами радиального типа на обоих колесах. А помните в каком байке Дукаса и почему появился двигатель Testastretta? Подумайте, или почитайте мои посты — там про это есть ;)



Также, в 2005 году Ducati включила в линейку Monster двигатель S2R Desmodue (двухклапанный двигатель с десмодромным приводом клапанов). Новый агрегат напоминал 4-клапанный S4R, но с более простым двухклапанным приводом, который устанавливался на 800-кубовые и 1000-кубовые двигатели S2R 800 и S2R 1000.



Ну вот и Ducati Monster S4RS.



Технические характеристики

Тип двигателя: бензиновый
Рабочий объем, куб.см: 998
Число и расположение цилиндров: L2
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 100 x 63.5
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин: 130 (95) / 8750
Кол-во клапанов на цилиндр: 4
Степень сжатия: 11.4
Охлаждение: Жидкостное
Тип привода: Цепь
Рама: Трубчатая пространственная рама из хром-молибденновой стали
Колесная база, мм: 1440
Высота по седлу: 800
Переднее колесо: 3,50х17 (120/70 R17)
Заднее колесо: 5,50х17 (180/55 R17)
Передняя подвеска: Полностью регулируемая вилка Showa 43 мм перевернутого типа с антифрикционным напылением TiN
Задняя подвеска: Полностью регулируемый моноамортизатор Showa с прогресивной характеристикой. Консольный маятник
Передние тормоза: дисковые, 320мм
Задние тормоза: дисковые, 245мм
Емкость топливного бака: 14

Ну я думаю хватит. :) Если кто решит посмотреть фильм — смотрите. Он прикольный. Еще раз повторюсь — мне он понравился. ;)