Мото фото

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 1294 | Постов: 790

Фотографии мотоциклов, мото фото, красивые фотографии и обои для рабочего стола

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1289)

Bodya Mila none9 nikadiva Leonidas none10 Integra Flash HAYABUSA Osama TriAl dimalarnaca1 maximus boomkie KOSHKA ram glyaks100 CriggerMarg satori spamer80 Maxi nbaksalyar ginecolog Oziris YoRa DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Alan Hydrophonic shakawkaw gsxrider pmg Marcus egoisto DroiD olegrem ypro gera Mihalych none33 pkentavr max_ment mic tima

Все читатели

Мото фото → Мото эротика: 13 фотографий раллийного мотоцикла KTM 450 Rally 2014

Столько слов было сказано о новом 450-кубовом раллийном мотоцикле KTM, на котором Марк Кома и австрийская фабричная команда попытаются выиграть ралли Дакар 2014, но не было ни одного достойного фотосета. По сути, мы публиковали несколько фотографий нового мотоцикла, но едва ли они сравнятся с «эротичными» фотографиями полуразобранного KTM 450 Rally 2014.

Конструируя KTM 450 Rally 2014, австрийские инженеры поставили перед собой задача сделать более лёгкий, более тонкий и более сбалансированный мотоцикл, чем предыдущая версия, которая была сконструирована на базе устаревшего шасси, оставшегося от мотоцикла старой категории 600 кубиков, на смену которой пришла категория 450 кубиков. В случае с KTM 450 Rally 2014 инженеры спроектировали новое шасси, используя также новый двигатель, то есть весь мотоцикл сконструирован с нуля.

kim
Ким
1 января 2014 в 14:23
1
оценка: +22

Комментарии (20)

RSS свернуть / развернуть

Finder

1 января 2014 в 16:05

↓

Страшноватый, но технологичный.

WildCat

1 января 2014 в 17:06

↑

↓

Хм «страшноватый»… Симпотяга, который заточен не по «подиуму» асфальтовому дефилировать, а через реальное бездорожье прорываться.

Figgyfox

1 января 2014 в 18:01

↑

↓

При чем здесь «страшноватый»? Он же частично разобран.

WildCat

1 января 2014 в 23:12

↑

↓

То что разобран видно, еще раз он как карандаш заточен, для езды в рейдах.

Figgyfox

2 января 2014 в 1:40

↑

↓

Знаешь, таким «карандашом» разве что на треке и трассе триала не порисуешь. В остальном чумовая машина)

WildCat

2 января 2014 в 11:20

↑

↓

Это хорошо что и ты понял под что «точился» мотоцикл — асфальт, пустыни и леса, это очень разные места.

del_x13

1 января 2014 в 17:40

↓

Согласен, фото волнуют душу. После этого волнения хочется выкатить мотоцикл в поле или в лес и промчавшись, успокоиться, получить удовольствие.

здесь был ататат

Figgyfox

1 января 2014 в 19:03

↓

ммм… секас…
Ни грамма лишнего. Весь вес мотоцикла — концентрированное стремление к победе.

gabarit

1 января 2014 в 21:00

↓

чудовищ!!))

Pacman

2 января 2014 в 0:29

↓

Такая скромная рама, аж сомнения берут, выдержит ли такой марафон

MocyclisT

2 января 2014 в 9:43

↓

Возбуждающие техно-сознание фото!))

Decapitated

2 января 2014 в 11:49

↓

Масленный и водяной радиатор одновременно?
Может кто знает что за черная круглая хренька на руле справа?

MocyclisT

2 января 2014 в 15:54

↑

↓

Верхний радиатор выглядит как масленый, однако странно выглядят хомуты зажимающие шланги, приходящие к этому радиатору. Они явно не высокого давления))

momomoto1

5 января 2014 в 19:45

↑

↓

а от куда там высокому давлению взяться? там же нет компрессора, а насосы просто циркулируют масло по системе.

vermin

27 марта 2016 в 14:40

↑

↓

Круглая хренька — это динамик от «Сентинель» — хреновина, которая орет 110Дб при приближении к другому участнику. Чтоб например «Камаз» не налетел на упавшего за дюной мотогона.
www.rusrr.ru/sentil.pdf
www.ermitano.ru/maroc2010/navigation/