- Пробег для публикации поста в блог: 50.00 км
- Читателей: 507 | Постов: 545
Фотографии мотоциклов, мото фото, красивые фотографии и обои для рабочего стола
Мото фото → HD фотографии мотоциклов. Выпуск №1 Buell.
Решил начать выкладывать фотки мотоциклов по маркам.
Разрешение фотографий 1920х1200.
Кроме приятного просмотра, некоторые фото можно и в качестве обоев поставить ;)
Ссылка на openfile.ru
Ссылка на vshare.ru
P.S: выкладывать буду в алфавитном порядке, но если хотите увидить какую-то марку раньше — пишите в комментах! ;)
P.S.S: хостинг не знаю куда заливать, поэтому прислушаюсь к вашим предпочтениям так же в комментах.
Разрешение фотографий 1920х1200.
Кроме приятного просмотра, некоторые фото можно и в качестве обоев поставить ;)
Ссылка на openfile.ru
Ссылка на vshare.ru
P.S: выкладывать буду в алфавитном порядке, но если хотите увидить какую-то марку раньше — пишите в комментах! ;)
P.S.S: хостинг не знаю куда заливать, поэтому прислушаюсь к вашим предпочтениям так же в комментах.
YoRa- Владимир
- 24 августа 2009 в 23:56
- ?
Звук в первую очередь, залетаешь в тоннель и гашетку на полную. Ни разу не было что бы не услышали. Звук не как у пылесоса :)
Компактность и развесовка по сторонам почти идеальная 50 на 50! визуально выглядит не как все!!! Технические решения типа, вилки-перевёртышь, передний тормоз (всего один диск) просто вещь, масляный бак в маятнике, бак в раме, ременная передача, не требующая ухода (замена ремня после 40 000км) не представляю почему раньше об этом не додумались.
Ну и динамика супер. 80 процентов мощи уже доступно на 2000 оборотах. Двигана красная зона на 7000. Вес сухой всего 170 с мелочью XB9SX (мой). Не нужны слайдеры, опасаясь что сорвешь крышку двигана во время падения.
Да еще… двигатель живой!!! :) характерная V-Twin'нам вибрация присутствует, на холостых.
Компактность и развесовка по сторонам почти идеальная 50 на 50! визуально выглядит не как все!!! Технические решения типа, вилки-перевёртышь, передний тормоз (всего один диск) просто вещь, масляный бак в маятнике, бак в раме, ременная передача, не требующая ухода (замена ремня после 40 000км) не представляю почему раньше об этом не додумались.
Ну и динамика супер. 80 процентов мощи уже доступно на 2000 оборотах. Двигана красная зона на 7000. Вес сухой всего 170 с мелочью XB9SX (мой). Не нужны слайдеры, опасаясь что сорвешь крышку двигана во время падения.
Да еще… двигатель живой!!! :) характерная V-Twin'нам вибрация присутствует, на холостых.
При прочих равных условиях: одинаковые тормозные машинки, одинаковое усилия на ручку тормоза, одинаковое количество роторов. Лучше тормозить будет там, где ротор больше (точнее расстояние от центра до места где ротор соприкасается с тормозными цилиндрами). Из механики есть такие понятие как рычаг. гуглим по слову рычаг :)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Гараж
Мой мотоцикл
Путешествия
Экипировка
Мото юмор
Мото фото
Мото гаджеты
Honda
Мото аварии
Видеоролики
Мото тюнинг
Мотоновости
Я ♥ БайкПост
Stunt Riding
Lady Riders
Кастомайзинг
Yamaha
Мото в кино
Двигатели
поддержать сайт
Комментарии (19)
RSS свернуть / развернуть