Мото аварии

подумай еще раз. мне говорили:«зачем тебе байк?» и говорили это опытные люди и не один раз. у нас традиция такая отговаривать. потому как, если несерьезно человек относится к мото-откажется.

15 апреля 2010 в 17:51

не хочу… от судьбы не уйдешь!

Oziris

15 апреля 2010 в 18:02

Эх… вот и пойми… на двух колесах оптимист или фаталист…

15 апреля 2010 в 18:05

и то и то… наверно от ситуации зависит!

15 апреля 2010 в 18:36

ещё раз подумай, а потом ещё. попробуй упасть спрыгнуть с велика на дорогу разогнавшись посильнее. с мотика хуже. очень неприятно было в больничке с переломом. и больно и нудно и дурак и денег улетело. думай ещё.

anro

15 апреля 2010 в 23:49

оптимистичный фаталист или фатальный оптимист?

Togliatti

15 апреля 2010 в 18:26

ну как сказать. а есть люди которые говорят, что судьбу свою мы строим сами. лично я живу и больше доверяю словам вторых…

RMZS

15 апреля 2010 в 18:31

Ух… Вот и резюме — 2 спорта к одному чоппи. Не нужен в городе спорт. Однозначно. Он для трека. Третьим мотоциклом в гараже.

Sisinio

15 апреля 2010 в 18:43

главная проблема мотоциклистов — значительное превышение скорости. Нарушаешь скоростной режим — будь готов к внезапной смерти.

15 апреля 2010 в 18:47

скорость больше 5км/ч опасна для жизни.
основные проблемы мотоциклистов — недостаточные навыки, незаметность и неуважение со стороны остальных участников движения.

15 апреля 2010 в 21:37

уххх… жути понагнал то!!! Ну надо упасть упаду… с велика летала не плохо… не боюсь же я от этого его! нет ну может где то тааам далеко поджилки трясуться… но вторым номером ни грамма на спорте не страшно! наоборот хочется по быстрее да по резвее чтоб ехал!

15 апреля 2010 в 21:51

А за жизнь свою не страшно? Ощущение скорости и ветра неимоверно приятно, сама это люблю. Но не стоит забывать о том, что когда

хочется побыстрее да порезвее

теряешь чувство реальности и именно в подобных случаях все заканчивается плачевно.

15 апреля 2010 в 21:57

Страшно! но я же говорю что вторым номером меня радует… так как человечик очень аккуратненько ездит! а вот если сама… то в общем потоке так и буду ехать!)))

15 апреля 2010 в 22:00

)) Вторым номером всегда хорошо — ответственности меньше. Я вот, когда сяду за руль, вообще пассажиров брать не буду. Уж первый сезон так точно.

15 апреля 2010 в 22:03

)))это да!!! а ты тоже только собираешься сесть за руль?)

15 апреля 2010 в 22:10

ага)) Сначала тоже губу раскатала на спорт)) Самое интересное, что чем старше становлюсь, тем меньше желаемая кубатура. Три года назад мечтала о Хаябусе))) Сейчас буду рада чему-нибудь из 200-250)) Не более.

15 апреля 2010 в 22:19

Ну я вот тоже не хочу зверя чумавого!))Мне так чтоб по спокойнее и ну и по красивее!)))адреналин на втором номере ловить буду!)))

Oziris

15 апреля 2010 в 22:23

Отт! Перестраивай уже свое восприятие мотоцикла! Настраивайся на то, что ты водитель!

15 апреля 2010 в 22:25

ладно ладно!)))думаю что и не захочется уже ехать на хребте у кого то после того как свой будет!))

15 апреля 2010 в 22:28

Точно-точно!!! И потом… разве приятно быть вторым?? =)))

15 апреля 2010 в 22:31

Нееее только Number ONE!!!!!)))

15 апреля 2010 в 22:34

О! Вот это я понимаю — боевой настрой!!! )))

15 апреля 2010 в 22:37

млин ну я живу с человечком повернутым на этой теме!))я машинки всегда любила! а тут раз и клинануло… дооолго терпела, мимо ушей пропускала… всё не выдержал мой мозг!))

Sisinio

16 апреля 2010 в 1:42

Адреналина тебе будет с головой хватать в начале и на мопеде трехколесном :). Городской трафик меня повергал в смятение очень долго после покупки мопеда. В первые недели езды спина всегда была мокрая, а руки болели от постоянной хватки руля :)

16 апреля 2010 в 11:04

на скутере мало мощи… ручку вывернуть хочется даже!)))

16 апреля 2010 в 11:17

именно так в больницу и попадают, особенно на спорте.

16 апреля 2010 в 11:25

ну ладно! он же совсем малолитражный был… больше 30 не мог ни как! А дорога свободная гони не хочу… хотя бы до 60 ти!))

16 апреля 2010 в 12:04

а ты тормозить с 60и в пол тренировалась? за сколько метров остановишься с такой скорости?

Oziris

16 апреля 2010 в 12:05

Ромка, харош уже пугать девченку. Она со всем разберется помаленьку. :))

16 апреля 2010 в 12:06

главное чтоб спорт не купила :)

16 апреля 2010 в 12:12

а чем он плох!?)))

16 апреля 2010 в 12:19

на спортах с кубатурой >=400 (rvf400, да и тем более с большей кубатурой которые) — двигатель раскручивается очень быстро и быстро отдает мощность. на 125cc и 250cc спортах двигатель нужно постоянно крутить минимум до середины тахометра, а в рабочем режиме в последнюю треть — опять же, получится довольно резкое ускорение и просто держа так ручку газа нужно уже уметь управлять мотиком, потому как с управлением в таком случае нужно обращаться нежнее и точнее.
у всех спортов тормоза более хваткие чем у мотиков других классов — это опасно, особенно для новичков. Рефлекс хвататься за тормоз выветривается года за два три, а первый сезон вообще в случае экстренной ситуации тормоз у новичков только в режиме «вкл на полную».

16 апреля 2010 в 12:21

блин и что теперь? ( какой ты а… добрый!
Прям так и отгавариваешь!))

16 апреля 2010 в 12:25

ну, например, kawa ninja 250r — это НЕ спорт. Это классик в пластике. Только на мой вкус, у него цена неадекватная :(

16 апреля 2010 в 12:26

ну он прикольный! мне он очень нра…
да и по цене в принципе норма…

16 апреля 2010 в 12:29

ну… если готова потенциально потратить 35-40 тыр на комплект пластика в дополнение к остальной цене ремонта — почему бы и нет? опять же, новый мот, инжектор

16 апреля 2010 в 12:31

не готова! буду ездить аккуратно!)))ну стараться во всяком случае!

16 апреля 2010 в 12:38

да не будешь ты ездить аккуратно! потому что толком не знаешь, что это значит, если у тебя нет лет 5и налета на машине.
абсолютно все так говорят «ну, чо у меня головы на плечах нету? конечно я буду осторожно и аккуратно!» и никто этого не выполняет.
а ещё такая штука — падают все, рано или поздно. причем упасть можно вообще на ровном месте, когда вокруг машин нету ближе чем на 500м и скорость 3км/ч.

16 апреля 2010 в 12:41

ну по поводу падений я же ни чего не говорю… понимаю то всё это будет!
блин позитивный ты такой! Я дурею!;-))

16 апреля 2010 в 12:47

о тебе ваще-та забочусь, ага-ага? :)

16 апреля 2010 в 12:48

спасибо большое!))

Sisinio

16 апреля 2010 в 1:39

Если так рассуждать то и перднуть опасно, может сопло разорвать. Ограничение по скорости не для того чтобы штрафы снимать ввели.

15 апреля 2010 в 21:52

Что то у меня уже складывается ненависть к автомобилям марки Bentley
Считаю что никакой Главной проблемы мотоциклистов нет- есть несколько равнозначных проблем, которые при наложении одна на другую ведут к непоправимому…

AXS

16 апреля 2010 в 0:20

козлы, не хрен гонять, хоть на бентли, хоть на самосвале( сбивал меня на перекрестке пешеход был я)и сейчас шел с гаража по городу 4 машины пронеслось со скоростью за 150, а улицы у нас узкие, одна полоса туда другая сюда, чуть что автоматический вылет либо на встречку либо на пешеходов.Это город, здесь и дети маленькие бегают…

16 апреля 2010 в 0:23

блин шумахеров ушлепных в каждом городе навалом...(

zaxar

16 апреля 2010 в 0:28

так этого фаенгольда еще и оправдали

16 апреля 2010 в 0:35

А ты надеялся на иной исход?

zaxar

16 апреля 2010 в 0:38

нет я не сомневался

16 апреля 2010 в 1:04

Ничего, в аду ему уже строят VIP-ложе…

Slkat

16 апреля 2010 в 1:34

Это перекресток на котором может произойти любой инциндент, ситуация классическая… у нас такие даже поворотники не включают и резко разворачиваются куда угодно… мораль такова на перекрестках жди что угодно, поэтому не гони. хотя в этой ситуаци однозначно виноват четырехколесник «хлопнуть» бы пи… са. В городе спорт более юркий и управляемый чем чоп или крузак, просто не надо увлекаться — чудес не бывает…

16 апреля 2010 в 1:39

Так практически по всему СНГ

Slkat

16 апреля 2010 в 1:56