Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Мото аварии
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
  • Читателей: 1593 | Постов: 1325

Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций

Мото аварии → Неожиданное препятствие - кошмар мотоциклиста (видео)

Видеоролик можно смотреть с 1:20. Данный инцидент является наглядным примером того, как за доли секунды дорожная ситуация может обернуться для мотоциклиста катастрофой. Дорога — то место, где даже осторожного водителя поджидает опасность, и самое ужасное случается тогда, когда ничего нельзя сделать… В данном случае с одного из колес грузовика отлетело крыло, и мотоциклисту оставалось надеятся только на удачу — вряд ли что-то можно сделать в такой ситуации.

  • kimkim
  • Ким
  • 20 мая 2015 в 15:48
  • ?

Комментарии (111)

RSS свернуть / развернуть
+12
del34
Если на ютубе посмотреть подборки «нежданчик на дорогах», то вообще выезжать не хочется. Там на трассе грузовики автомобили в кашу перемалывают.
+3
rOn1N
По моему мнению это карма.
+10
TermoSINteZ
Нежданчик… эт точно. И добавить нечего. Надо строго наказывать всех, кто ездит на неисправной технике, я считаю.
0
del34
Не сильно поможет. Частые причины это человеческий фактор. Не привязал груз, уснул за рулем, выехал на обгон, стал поворачивать не уступив. Ну и независящие причины: погода, животные на дорогах, камень который вылетает из под колеса.
0
TermoSINteZ
С человеческим фактором понятно. Но довольно много случаем нелепой смерти, особенно в России, именно по причине плохого состояния авто. Вспомним даже камаз, у которого отказали тормоза, и он въехал в автобус с людьми.
+3
del34
Даа, вообще ужас.
Причём многие понятия не имеют, что с их авто что-то не так. В сервисе сделали на скорую руку или недосмотрели, просто деньги взяли за «диагностику ходовой». И всё. Ты садишься, едешь и привет.
+1
ohotnikCB
человеческий фактор (водитель не доглядел, в сервисе накосячилли, гайки недокрутили) чаще всего является причиной ДТП
+2
swined
что-то я не очень много дтп по вине техники встречал. чаще идиотизм водителей всему виной.
+1
CASTIRON
Вы плохо себе представляете, что такое камаз. Он даже «только после сервиса» может расклеится в самый непредсказуемый момент. Полгода поработал в грузовом сервисе — насмотрелся на разные разности…
0
Godzilla
Против лома нет приема, если нет другого лома (и побольше))))
0
Hagor
Мне друг расказывал, что его знакомому из под Камаза вылетело пол кирпича в голову(между двух колёс на одной из сторон застряло у Камаза эти пол кирпича). Ну в общем интеграл разворотило, щеку зашили. Сам успел съехать на обочину и почти остановившись упасть вместе с мотом на бок.
+1
-f-
есть видео на ютюбе, где такой же вылетевший кирпич (или его часть) убивает через лобовое стекло человека в салоне
0
Oil
Видишь такую штуку между колес — показываешь водиле «фигу». Адекватные останавливаются и вышибают каменюку из колеса.
+27
sharkwithgun
Как он одновременно выжал сцепление и передний тормоз… Мне кажется если б сжал коленями бак и расслабил руки – перелетел бы и поехал дальше.

ЗЫ. Хорошо, что не под грузовик улетел
0
ohotnikCB
оттормозиться с таким нежданчиком нереально… все рефлексы, видать других парняга в запасе не имел
+1
REK
на ровном газу надо было ехать, а еще лучше добавить газку.
Разгрузить вилку переднюю. Руки расслабленные.
+1
aba
плюс преднапрячь колени, прижать их и бёдра к баку, расслабить поясницу

может конечно и этого не хватить, но это намного лучше чем дёргаться с тормозами
+4
TermoSINteZ
Возможно. Ваще не ясно зачем он сразу выжал и сцепу и тормоз там сильно и одновременно. Испугался я думаю.
С другой стороны если бы ехал по траектории своих друзей, то может быть и не зацепило.
Но, как говориться «Жив! Цел! Орёл!»
0
sharkwithgun
Да, легко отделался, и это главное)
0
swined
как-то даже слишком легко — в кадре мелькают дырявые джинсы и кеды
+3
CASTIRON
Даже джинсы ещё подходят ;-)
0
KainIT
Во многих автошколах учат выжимать сцепу и тормоз одновременно. Делается это, насколько я понимаю, для того, чтобы новичок не глох каждый раз при торможении. У многих эта привычка сохраняется, и они считают, что так правильно. У меня эта привычка прошла после первой блокировки заднего на скорости за сотку.
На видео же зажатые тормоза с выжатым сцеплением при наезде на кусок скользкого пластика привели к поочерёдной блокировке колёс, так как АБС у нинзи-чекушки нет.
+1
TermoSINteZ
Когда только только начал учится, то это в принципе разумная практика — всегда держать руку на сцепе, и если че (газанул, испугался… и понеслось) выжать сцепу и не улететь.
Но когда навыки наработаны, сцепу конечно лучше не хватать так вот постоянно.
Я правда учился сам, без автошколы\мотошколы, и сдавал, когда можно было без учебы сдавать. И об этих всех приемах узнал только потом. И 1 раз реально помогло, когда только только осваивал новый мот, неудержал и в пробке схватил его покрепче, чтоб не уронить. И в итоге неслабо крутанул ручку газа. Хорошо сцепа была выжата…
+1
pumbo
Но когда навыки наработаны, сцепу конечно лучше не хватать так вот постоянно.
Почему? Я постоянно руку на сцеплении держу. Я считаю, так лучше контролируется байк. Любые излишки газа отсекаются выжимом сцепления.
0
TermoSINteZ
Ну когда будете часто ездить в стойке — поймете почему лучше убирать эту привычку. Но в целом — никто не запрещает, тем более если это увеличивает вашу безопасность и маневренность.
0
del34
Там вылетел пластик с ребром жесткости. Пластик плашмя лег на дорогу, а ребро жёсткости торчало вверх. Очень мало шансов было удержаться, независимо от того что зажато.
0
sharkwithgun
Это ж подкрылок, насколько я понял, какой он может быть толщины? Не думаю, что настолько большой, чтобы стать причиной опрокидывания 250 кг мотоцикла, а вот вцепившийся в руль пилот с зажатыми рычагами — вполне. Но правды мы не узнаем все равно, это так, предположение мое)
+5
ohotnikCB
такие подкрылки из достаточно толстого пластика и вполне могу опрокинуть мот, тем более что у него и колесо переднее подкинуло, и руль сразу после наезда вывернуло… на мой взгляд, мот из разряда турэндуро еще бы «проглотил» подвеской этот щиток, но спорту (кажись 250кубовая кава) уже оказался не по зубам
0
winkman
ему руль повернуло от удара, вот и не удержался, так то при должной сноровке можно было перескочить
+1
mikksture
Руль повернуло от того что переднее колесо заблокировалось
+3
Michael13
Легко можно проезжать на такой скорости препятствие до 10 см высотой, если знать как это делать. Да даже если не знать, а тупо не тормозить в него, то тоже велика вероятность не свалиться.
+1
Hagor
ну ну) Я так попал на кусок снятого асфальта на 1 полосу длиной 3-4 метра без сглаженных краёв. Погнул передний диск… легко, блин, проехал. Дорожники, уроды -_-
+1
Gans80
В том году постил тут, как на скорости 120-130 км/ч налетел на нежданчик в виде бревна (жерди) сантиметров 10-15 в диаметре, лежавшей поперек полосы на V-strome. Октавия, что передо мной шла отправиась на обочину, а я только успел на подножках привстать, расслабить руки и ручку открутить- удар, воблинг, едем дальше. Хода подвески у Стрёма тоже не большие. ИМХО — тормозить было не нужно, рулить и газовать…
0
KillBurn
На спорте с короткоходной вилкой и узким клипонистым рулем может и мало шансов, а на каком-нибудь гусе или даже джебеле перескочил бы без проблем. Я на шерпе так вообще переезжал на трассе деревянный брус, ну да, жопу переставило, но не грохнулся.
+2
KainIT
Я собаку переезжал =\ Не упал.
+12
gravy
Надеюсь, на аватаре не она?)
0
R154
вопрос то еще в том что скорость не космос была, и подкрылок не пулей на него летел, было время на маневр то, слева объехать попробовать можно было… хорошо жив, да и мот скорее поцарапал только. ну и может на ножки привстать надо было.
+2
swined
при экстренном торможении и судорожной рулежке словить непредсказуемо летящий кусок пластика это очень плохая идея. гораздо больше шансов у него было бы, если бы он попытался никуда не дергаясь эту хрень проскочить насквозь. скорее всего даже смог бы байк поймать.
+3
winbob
Совершенно в пипку! Сразу после просмотра хотел перейти вниз и написать, что не стоило тормозить, но передумал и почитал комментарии. К сожалению нами управляют рефлексы и 99% людей пытаются поймать падающий нож(
+2
TermoSINteZ
много раз ножи из рук падали (разные, да я криворукий видимо по части ножей), ни разу не ловил, только отскакивал назад, чтоб по ноге не попало )))
ну это так… не в тему
0
swined
Ты и по тормозами поди не бьешь когда рулишь или по ямам скачешь :)
0
TermoSINteZ
а зачем? гусь же ) можно втапливать )
0
swined
Хорошо, когда гусь)
здесь был ататат

+1
magrohman
Здесь, по-моему, хоть ногами бак сжимай, хоть булками сидуху — шансов практически нет. Слишком «нечитаемая» ситуация.
0
Mr_Pink_
Смотрел не одно такое видео и ощущение, что камера немного замазывает визуальную скорость, т.е. смотришь и по ощущениям там не 120, а 60. В данной ситуации, думаю, помог бы АБС и мгновенная реакция, последствия были бы не такие. Вот смотрю и представляю себя на его месте и просчитываю свою реакцию…
+2
Marsikus
Если уж рассматривать варианты «если бы», то наверное — эндуро и навалить газу :)
+2
Mr_Pink_
Было время на контруление влево… Скорее всего он растерялся и не понял траектории помехи. В данной ситуации чуть притормаживая, чтобы немного прибавить себе времени на маневр и рулить левее, объезжать препятствие. Время было на подумать тогда, когда только вылетала эта хрень из под колес. (лично мое мнение)
0
R154
дадададада, абсолютно согласен. время было на маневр, при чем не самый резкий.
0
Mr_Pink_
раз 20-ть просмотрел на обычной скорости и в замедленном режиме, как бы сам еду и реакция подсказывала сразу давать влево… ну вот каждый раз, видя вылетающую хрень, руки сами поворачивали и времени хватало…
+2
KillBurn
А меня надрессировали в любой непонятной ситуации вставать на подножках. По идее может даже спасти от лобового с невысоким седаном, и в случае попадания в глубокую яму или на огромную кочку можно очень помочь подвеске отыграв свой вес ногами.
0
R154
Дык основа практически, в любой непонятной сутуации на подножки вставать. И дать моту сделать все самому. Т.к. если ему не мешать сам выровнится.
Ну и не вцепляться в руль.
+2
gravy
Он уже ехал в правом повороте, не успел бы влево. От момента вылета до наезда на подкрылок полторы секунды, до момента начала торможения — секунда. А вот вправо еще сильнее довернуть можно было попробовать.
+2
Mr_Pink_
у каждого свой опыт, видимо парнишке не хватило его… жив и слава богу)
0
gravy
100% Напомнило, как я кувыркался месяц назад (правда без подкрылка, на холодном асфальте перетормозил передком). А вот с точки зрения как падать, то влево тянуть было бы лучше — там трава. Я на яве как-то не вошел в поворот, так поднял и пошел прямо, на траву. На яве погнуло перо, я сам даже без царапин.
0
fullhouse
Ууу, ну тут да, что есть от природы то только и спасет или нет спасет, слишком мало времени. Впрочем реакция то у чела есть, а вот инстинкты самосохранения тут вроде не могли прямо помочь. Думается, что как раз наоборот, рулить и газовать было бы перспективнее.
0
Torriol
А еще перспективнее, был бы нормальный экип. А то как-то в тапочках ездить...:)
+1
p0nch
Где-то читал о способах отработки анти-рефлексов. Типа если мне что-ть резко кинут, то я скорее всего поймаю, благо реакция хорошая, а скорее всего — не надо было бы. Так же и тут — тормоз, но главное — жив.
0
REK
пришли, плиз, ссылку. интересно почитать.
здесь был ататат

0
klopik
В том видео всё действо уложилось в пол секунды примерно. Тут их было полторы. К тому же кирпич со встречки летит быстрее и менее заметен чем подкрылок от попутки. Данные ситуации сравнивать ИМХО не совсем верно.
+6
SToPPy
Если прислушаться, можно услышать визг покрышек… Думаю, падение могло случится из-за блокировки переднего колеса… пересмотрите еще раз…
+4
SToPPy
еще посмотрите замедленную съемку, можно увидеть что пилот держит зажатым передний тормоз…
+1
klopik
Посмотрел. При таком раскладе лёг бы 100%. Это всё равно что в песок тормозить. У него у переднего колеса при наезде на подкрылок резко пропало сцепление с дорогой и колесо ушло в блок.
0
klopik
Я бы газу выжал как смог и резко бы взял левее. Открытый газ бы стабилизировал мот. На самом деле время на решение имхо у него было, просто решение было не верным.
0
lodos
Просто западло. Бывает, к сожалению.

Парня жалко: такой кайф обломался :( С другой стороны посмотреть: живой, целый и ладно. :)
0
unborn
колени надо было носить, тогда бы ваще не поцарапался и на дороге быть всегда готовым к любым поворотам судьбы ( тобишь побольше экипа, побольше))
-1
Michael13
Да уж, ни экипа, ни необходимых контраварийных навыков. Но на то у него и 250-ка.
0
Boggi
Давно убедился. Что грузовики это номер один по опасности на дороге. Мажоры, любители БЧД, блондинки, водители маршруток и разбитых зубил просто отдыхают.
В нашей стране это вдвойне актуально. Даже дальнобойщики уже давно не «профессионалы и крутые водители». Даже те кто работает на себя, экономят на всём. И на машине и на себе (сон за рулём в одиночной поездке, норм чё).

Поэтому от любых фур стараюсь на дороге максимально отмежеваться. Все отлетающие колёса (или ошмётки от взорвавшегося колеса), крылья, внезапные манёвры и сдавание задом на съезде с КАДа это к водителям грузовиков.
0
Vaakom
Фура не умеет внезапные маневры. Сдавать задом на съезде — умеет (
+2
Boggi
Еще как умеет. Особенно если водитель прикемарить решил. Секундный вояж на половину встречной полосы, как норма жизни.
0
KillBurn
Я чаще вижу как по трассе в наглую идут на обгон по встречке, обгоняя такое же перегруженное говно с арбузами, прекрасно тебя видя, с намёком на то что «прижмись-ка ты парень на обочину, выбора у тебя всё равно нет». Хоть горсть шариков от подшипника вози с собой для таких.
0
Hagor
Была мыслишка… стальных шариков диаметров 8 прикупить)
0
KillBurn
С другой стороны передаст по рации своим и раскатают, либо побьют — проблема.
0
Hagor
Шоб побить надо остановить) А вообще я не про дальнобоев)
0
Boggi
Ну это вообще никто не воспринимает как что-то из ряда вон. Я пару раз уходил на обочину. Причем это у них международно-азиатское. Я так же на обочину уходил в Бали и Индии.
+8
RideBike
экспертов я смотрю… ну не повезло парню. сочувствую!
0
M33
  • M33
  • 20 мая 2015 в 18:44
После падения — камера на месте? все ок))
0
El_Ruso
Какая шикарная выдержка у мотоциклиста — после падения ни те бл..., ни е.т.м, ни даже fu..!
+9
Monoroch
Читаю коментарии и все прям такие профессионалы — «куча времени», надо было так, надо было сяк.
Не поленился дёрнул видео в редактор, от момента — видно пластик в паузе!, до момента наезда прошло 1 секунда и 10 кадров или 1.33 секунды, время реакции в среднем берётся 1 секунда. В итоге остаётся 0.33 секунды на действия. Много успеете сделать? В необычной ситуации, которую вы НЕ ожидаете.
Хотя справедливости ради, парень начал реагировать через 19 кадров или ~0.63 секунды. Что в общем то не сильно повлияло, т.к. было у него аж 0.66 секунды на действия.
0
SToPPy
это он еще не как я, невнимательный (е*алом кручу), так бы и не понял даже…
0
mikksture
Лучше бы он никак не реагировал, а тут всего доля секунды — а надо же, успел и сцепу выжать и тормоз зажать. Тормозить на пластике — очень наразумно
0
TRAYAN
+1 какое нахрен «зажать мот, раслабить поясницу итд» чтоб такое успевать над это тренировать — падать и падать…
0
aba
падать не обязательно. один день поездить по лежекопам 40+
0
Godzilla
Тут вроде акцент идет о навыках парня. И его поведение в экстренной ситуации яркий тому пример. Речь идет о том, что отработанные навыки на площадке и накопленный опыт, позволили бы ему НЕ выжимать сцепление и НЕ пережимать передний тормоз.
+2
Hagor
Да, тормоз он зря жмакал… если есть препятствие, которое не успеваешь объехать с небольшим торможением, то тут только не бросать газ и привстать на подножках, всё. А, ну и молиться, конечно) А тут и тормоз передний и сцепу… момента на колесе сразу меньше, весь перемещён на передок, руль становится чувствительнее и привет.
0
radomba
Был у друга такой случай.Только с собакой.Понял что не успеет оттормозится, отпустил тормоза и вцепился в руль.Собаке конечно не повезло:(, но с ним зато всё в порядке.Даже не завалился.
Другое дело успеть правильно среагировать в такой ситуации.И как к тебе располагает на тот момент госпожа Удача.
+1
gravy
по части «молиться» в таких случаях успеешь только начать — «Твою мать..»
+1
Smartoff
Я в свое время на трассе на 120 км/ч ПЕРЕЕХАЛ (расслабив руки и выровняв мотик) банку глушителя от Газели, лежащую наискосок по отношению к направлению трассы… Очень повезло. Через 200 метров увидел на обочине Газель и двух мужиков ищущих отвалившийся глушак :)
Был с пассажиркой. Было страшно, но уже после…
0
Otam
Могу сказать только, что фуры надо стараться обгонять по внешнему радиусу.
0
Piloshin
А в этом ролике по какому радиусу был обгон?
А если это была бы не фура, а грузовик?
А если бы это была легковушка, у которой колесо отлетело?
Короче, прежде чем говорить что-то, желательно подумать.
0
Otam
Открываем видео, смотрим раскадровку и не задаем тупых вопросов.
Без разницы, фура или грузовик, речь о крупногабаритных тс
Фантастика. Это не пункт назначения.
+2
bogatoff
Только хотел глянуть, а аккаунт уже удален…
+4
Monoroch
Не зря качал для замера времени)
Перезалив для bikepost
+1
Piloshin
вот спасиба!
0
kim
спасибо, заменил
0
Slyboots
я бы в такой ситуации инстинктивно открыл газ, чтобы разгрузить вилку… ну вот заставляю себя)) Права была «Мотобиблия»: сомневаешься, газуй! С каждым годом в этом убеждаюсь
0
kawa_15
ждан
0
kawa_15
Простите чет заглючило. Ну как минимум нужно дальше от них держаться как его друзя левее, а еслибы не тормозил и не выжимал сцепление, то остался бы на коне, конечно трудно противостоять мозгу и не начинать тормозить в таких ситуациях, но тренить его нужно!
+1
mikksture
Пересмотрел несколько раз. 99% он бы не упал если бы просто ничего не делал, а продолжал ехать как ехал. На замедленном повторе видно, что он очень плотно начал тормозить с выжатой сцепой, даже руль слегка водило. Как только он наехал на этот пластик, перед ушел моментально. Я падал на пластиковой траве, знаю что это такое — даже ойкнуть не успел))) Но я просто не знал, что она там есть, она закрашена черным цветом и ее не было видно, иначе бы само-собой не тормозил там: youtu.be/xArMIdtp4Zk
+1
MotoSniff
Парню бы экипа, хотя бы легкий текстильный городской комплект…

И таки да, рефлекса не хватило, ногами бы в бак и ГАЗУ!

Ну да ладно, вроде живаой, всякое бывает…
+1
WilyamFoks
Вот хотите минусуйте хотите ругайте, но черт возьми, я столько раз уворачивался от нежданчиков на дороге, что смотря на это, я полностью вижу что можно было уйти, вот вообще без проблем… ИМХО. Парень просто растерялся, и не смотрел — везде куда даже и не нужно смотреть, и в первую долю секунды не увидел объект, далее уже 80% тормозной жидкости из которой состоит человек… Простите… Но парню нужно на площадку учится ездить…
0
klopik
На площадке нежданчикам не учат. Только Город, только Хардкор.
0
gravy
Не видел ни одной площадки, на которой в тебя хотя бы кирпичами бросались, не говоря уже о подкрылках грузовика)
0
ohotnikCB
зато на площадках учат выполнять лосиный маневр, ну или как он там называется
0
gravy
Вообще в части именно реакции на нежданчики хорошо горные лыжи помогают, там таких нежданчиков полно) Особенно красные, черные трассы, где скорости сравнимы с мото. Но моторика конечно совершенно другая.
0
magrohman
Кстати, пример не плохой. У меня товарищ опытный сноубордист, уже даже и не помню сколько лет откатал. Так вот, когда научил его ездить на мотоцикле и мы катали по лесным тропам, был просто в шоке от его реакции, от маневренности, в выбора маршрута.
0
WilyamFoks
Так вот значит откуда все заслуги такие… я всю свою жизнь провел на борде, агрессив ролликах)))
0
HotGuy
думаю на месте пилота, я бы попытался заложить резко влево, не факт что при этом бы тоже не разложился, но первая мысль была именно повернуть а не тормозить. Из личного — влетал в открытый люк на полосе, который не было видно в тени деревьев. Увидел я его буквально за метр до, успел только привстать на подножках — переднее колесо пролетело над ним, удар пришёлся в заднее но не упал и даже диск не помял.
0
no224
Да уж, повезло, что под вторую фуру не отбросило.
Сам позавчера на минке, обгоняя машину идущую в левом ряду на скорости 140, перестроился в ряд правее, а там на всю полосу камера от колеса грузовика лежит, вот тебе тоже неожиданное препятствие, жаль камеры нет :))
0
Felix-AM
Объясните неразумному: а что — просто ехать прямо по препятствию, не дергая руль, нельзя было? На замедлении видно, как водитель дергает руль прямо во время наезда на крыло…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мото аварии, Неожиданное препятствие - кошмар мотоциклиста (видео)