Мото аварии

хм… а в чем причина? наклон вроде не низкий, газ открывал плавно, резина нормальная. ваши версии.

AlexFadeev

15 июня 2014 в 15:23

Центр тяжести? Он большой чувак. А вообще на замедленной съемке заметно, что он ногой цепанул асфальт и из-за этого его резко повело.

15 июня 2014 в 15:28

что он ногой цепанул асфальт и из-за этого его резко повело.

а может действительно — первый раз коснулся асфальта на ходу чем либо и думает:
-Ну всё — приехал!
Ну и шмякнулся, т.к. вроде всё уже — чего сопротивляться ).

AlexFadeev

15 июня 2014 в 15:56

И все же я думаю, что это причина. =) Он же как бочка. Ему ногу назад потянуло, а у него в теле нет никакой возможности для моневра конечностей. Вот он вслед за ногой и уехал. Срыв заднего колеса, по крайней мере, произошел именно в момент цапы за ногу. =)

15 июня 2014 в 15:26

наклон, как раз сильный, просто съёмка сверху (стрип чикина я не заметил). Покрышки гуано для такой езды ). Посадка на мотике, неправильная — сидит, как кол, особенно учитывая, что покрышки гуано. Вес райдера большой, мотик держался до последнего, а потом цвиркнул — совесть иметь надо, так на мотик давить ), не заботится разгрузить его, а с точностью до наоборот.
Ну не всё сразу — все мы учимся потихоньку…

ZyX

15 июня 2014 в 21:02

С его весом и размером на дрз по-другому и не сесть особо, хотя, я бы предпочел сместиться в таком случае вперед.
Помоему все очевидно: колены врастопырку (это видно незадолго до падения, он руками вцепился в мот и правой утащил руль внутрь поворота, если бы держался коленями и толкал ручку- падения бы не было (или же хайсайд, но менее вероятно)), стопа стоит неправильно, при таких наклонах ее надо было перенести и поставить носком на лапку, ну и… КТО катится на холостых после апекса, 39 сил можно было открыть хотя бы наполовину еще до падения (что лишь увеличило бы клиренс и сцепление с дорогой).

а вообще парню бы подвески настроить по его вес и газом работать получше.
ну и куртку новую купить. =)

okean_petr

15 июня 2014 в 21:40

Я думаю с перепугу «газом» он в тот момент поработал хорошо, просто видимо из-за уважения к товарищу не показали на видео его разорванные в клочья штаны…

AlexFadeev

15 июня 2014 в 15:20

Тяжеловато он выглядит для этого мотоцикла. =)

+27

Ruslan_7000

15 июня 2014 в 15:43

судя по комплекции байкера, куртку бы скоро разорвало и без падения)))

15 июня 2014 в 17:02

и не только текстиль )))

Oregu89

15 июня 2014 в 17:01

Не зря слайдеры на башмаках придумали.

15 июня 2014 в 17:02

кстати придумал гонщик, у которого после гонок ноги в крови были.

borisovich

16 июня 2014 в 12:07

Не зря мотоботы придумали… и штаны из кордуры или кожи.

Rianon

15 июня 2014 в 17:15

Куртку порвало рячагом сцепления плюс вес наездника явно под сотню, упал неправильно, вот и результат.

P.S. Экипировку не рассчитывают на «космонавтов»

A1pharius

16 июня 2014 в 17:17

Да отчетливо видно, зацепился за ручку сцепления.

-1

YuraNovikov

15 июня 2014 в 18:21

подскажите название мотоцикла

15 июня 2014 в 19:09

suzuki DR-Z400SM

15 июня 2014 в 21:37

Проблему веса не решает вариант влезть в куртку 48 размера. Поменьше углеводов на ночь и немного утренней пробежки по Трассе Малхолланд, решат проблему сопромата.

mhz

15 июня 2014 в 23:36

Только я думаю, как это он ноги так растопырил и тут он как раз ногой и цепляется. :)

Derich

16 июня 2014 в 0:53

Вот-вот, я точно так же)

D503

16 июня 2014 в 0:17

какая-то странная куртка. а можно ссылочку на данную куртку у производителя?
просто я совершенно не припоминаю у айкона такого дизайна. подозреваю, что это какая то подделка.

seledkin

16 июня 2014 в 1:33

Траектория капец странная… изначально так близко к внешнему краю ехал и потом наружу попёр.
А дырчик молодцом — наездника усмирил, сам не пострадал.

Aydinka

16 июня 2014 в 12:04

При замедленном просмотре видно как коснувшаяся земли начинает тормозить и уводить мот с траектории.

A1pharius

16 июня 2014 в 17:21

Ногу не правильно держал (чем и зацепился), надо или носком на подножке (а не пяткой) или вытянуть вперед всю ногу носком на выход из поворота (в случае ухода заднего колеса, ногой легко можно поднять мот и выпрямить траекторию).

HecnTV

19 июня 2014 в 18:05

Блин, у меня такая же куртка(
хотя моя краш тесты прошла на ура))

Eshkinkote

28 июня 2014 в 21:32

резко меняется угол наклона дорожного полотна. в этом вся соль имхо.

Anabolic

19 июля 2014 в 5:50