Мото аварии

У парня такой запас везения и прухи, что можно смело в казино заходить и все что в карманах есть на зеро ставить. 100% миллионером уйдет!

Ким извени конечно но боян при боян, уже года 2 наблюдаю это видео на просторах.

самый первый лежачий поворот именно таким и был))после того как трясучка отпустила, неделю обдумывал следующий вход и больше такого не повторялось

ох уж эти «валентинЫроси», понаберут дешевых мопедов на автору и пугають потом народ )
Все в сад на трэк )

ох нихера однако реакция! хорошо еще что автомобилисты не начали на обочину съезжать!

У него все под контролем )

больш так быстро входить в повороты не будет...:)

яб обкакался

пацаны, мне кажется, тут дело не в повороте,
секундами ранее ОН хорошо закладывал байк в поворот, тут была другая проблема, а именно, Байк едет туда, куда МЫ смотрим, он просто отвлёкся на машину, вот и ехал в неё, у меня такое часто было, когда засматривался на тачки, ( в противоположном направлении)

в такой ситуации нужно немедленно переводить взгляд, и проблема решена…
я на извилистых дорогах всегда стараюсь искать изходные точки вихода из поворота, так даже 2 радара упустил за 20 мин.

а я так не умею :( (валить в закрытые повороты), я если выход не вижу то еду потихоньку (клин в голове что могу встретить: песок, кирпич, запчасть от самосвала, припаркованное авто, выгрызенный асфальт, масленое озерцо, и т.д., потому что всё это встречал не раз на просторах нашей родины)

что еще раз доказывает: откручивать можно только на хорошо знакомой трассе

Я так думаю каждый однажды может попасть в такую ситуацию, а вот выйти из неё так как это сделал он могут не все.Без лишних движений и паники.

Я думаю чувак просто слишком быстро вошел в поворот.
Не достаточно скинул скорость. Такое может быть с кем угодно на неизвестном трэке.
Последний раз со мной такое было в Хорватии, уж очень поддался красивым дорогам вдоль побережья. А там еще и спуск вниз был, короче слишком быстро вошел. Проблему решил спокойно, не отложив кирпичей и не выйдев на обочину, что означало бы полироваться об скалу.

Что помогает:
-естественно рулить (контрруление естественно) еще сильней и закладывать байк, продолжая смотреть в поворот.
-использовать аккуратно (именно аккуратно) задний тормоз, он даст возможность байку сбросить скорость и «затянуть» поворот поуже. Передний тормоз на многих байках начнет распрямлять байк (на некоторых сильней, чем на других, зависит от байка и резины), а это вам в этот момент совсем не нужно.
-не выжимайте сцепление и не бросайте газ, это только все ухудшит, байк еще сильней не захочет идти в поворот, вы дестабилизируете его.
-не паниковать, паника всегда контрпродуктивна на байке, в любой ситуации

дело думаю не только в везении, он хорошо соориентировался когда накосячил (слишком быстро вошел в поворот, траекторию он не мог выбрать правильно, т.к. он закрытый) и быстро нашел решение! молодец. чувствует мастер (почти)

Урок на будущее, кто смотрел данное видео. А райдеру очень повезло, не растерялся, молодец.