Мото аварии

епона мама не слабо летел, мотик в хлам, мотоциклист еще легко отделался, желаю скорейшего выздоровления и более холодной головы, кто же так летает в начал сезона

vladis44

11 марта 2012 в 19:34

как то странно дата и время отличаеться на видео

11 марта 2012 в 19:36

На регистраторе в начале видео скорее всего не установленна просто, а вот камеры наружного наблюдения редко врут. Хотя может Барков в Тойоте ехал???

ZaytsevPhoto

11 марта 2012 в 19:56

Открыл сезон…

il9

11 марта 2012 в 20:00

Жалко парня, но честно говоря в этой аварии ни кто кроме него не виноват

11 марта 2012 в 20:16

хороше что с собой в больничку никого не захватил…

il9

11 марта 2012 в 20:17

это да

+17

ZZZ

11 марта 2012 в 20:00

Первичный отсев долбоумников начат, с чем в всех и поздравляю.

+16

11 марта 2012 в 20:14

полностью согласен… если уж выехал в марте — должен понимать, что такое скоростной режим, холодный асфальт и резина… т.ч. меня тоже минусить можно…

+16

11 марта 2012 в 20:25

и еще добавлю на засыпку пусть лучше сейчас остался без мота, чем в сезон… там и скорость была б больше и последствия страшней. и еще риторический вопрос… 26 лет В-макс… и когда ж этот отрок успел набраться опыта управления таким взрослым мотоциклом? когда же подкатегории введут то? и не возрастные, а накатные?

11 марта 2012 в 20:29

Сейчас уже в 16 на Эрки прыгают хотя пару месяцев назад на 50 кубовых скутеперках гоняли…

EvaNeBraun

12 марта 2012 в 10:42

Некоторые и не успевают прыгнуть. Месяца через два после получения А, парень, ходил со мной в одну группу, разбился на скутере, ночью по пьяни въехал в припаркованный камаз, был без шлема. Хотел для начала ёбрик, манили спорты. Не дожил.

13 марта 2012 в 15:48

У нас в Казани подобный случай был

tysia73

14 марта 2012 в 0:46

ну..R1 вообще любимый мотоцикл у новичков — первосезоников.))

maver1k

11 марта 2012 в 20:38

что значит «накатные»?

13 марта 2012 в 15:48

Не по возрасту, а по опыту

maver1k

15 марта 2012 в 2:08

А как опыт будет определяться?

15 марта 2012 в 5:14

Там обычно по стажу, а так просто у тебя десяток лет категория открыта, или ты все это время активно катал никто конечно не знает, но все-же

Dominik

11 марта 2012 в 22:23

со всем согласен кроме возраста, что ж теперь до 40-ка лет только на классиках ездить, а если кроме кувалды не лежит душа ни к чему.

11 марта 2012 в 22:47

почему до 40? в германии сдача на полную А допускается после 35 лет… а до этого 2 года на 35 квт, 2 года на 60квт, и т.д. при поднятии подкатегории каждый раз сдается 6 экзаменов.

vladis44

12 марта 2012 в 15:00

хорошо что у нас не так

Sergun

12 марта 2012 в 22:10

Согласен

Kyryll

12 марта 2012 в 18:25

о тут согласен что надо бы ввести под категории для мото, а то ведь мото как конь, токо расслабился, а он тебя возьми и сбросит…

здесь был ататат

11 марта 2012 в 20:23

Спасибо за более-менее полную инфу о состоянии райдера!!!

12 марта 2012 в 12:23

Порадовала фраза в конце сводки: «Благодаря шлему и полной экипировке пилот остался жив»

13 марта 2012 в 13:41

повезло, что головой в стойку не вошел…

здесь был ататат

Sonique

11 марта 2012 в 20:32

повторюсь снова, виноваты оба, но водитель мота — просто олень!
на перекрестках так носиться нельзя

smollet

11 марта 2012 в 22:13

водила консервы вообще ни в чем не виноват имхо

Sonique

11 марта 2012 в 22:24

был бы ни в чем не виноват, поехал бы дальше, имхо

13 марта 2012 в 15:50

В ДТП всегда виноваты оба! ВСЕГДА!!!

Sonique

13 марта 2012 в 16:16

ну а я о том и писал в своем самом первом комменте
К.О.

13 марта 2012 в 19:07

Ну я к нему и присоединился как бы просто чуточку промахнулся.
Сам ты К.О.)))))))): Р

xmapact

15 марта 2012 в 5:17

То есть скрылся бы с места ДТП?

здесь был ататат

House

12 марта 2012 в 13:12

был бы руль по-середине было бы вообще фиолетово =\

здесь был ататат

udav

11 марта 2012 в 22:07

да не удачно сезон открыл (((((((((((

Rodriguez

11 марта 2012 в 22:42

Всё равно легко отделался, с чем его и поздравляю. Не будет в его честь звучать запокойный молебен и песня «Мото — Выйду ночью в поле»… что не может не радовать.
Мозг в голову, Бог в помощь.

misha1700

11 марта 2012 в 22:51

Ездун, ездюк вот из-за таки мотоциклистов и не любят.

11 марта 2012 в 23:10

Да жаль… сам виноват (((
Кстати у нас гос-во молодца до 24 лет — до 125 куб, от 24 — от 125 куб
Не идеально, но малыши Ё… ниши на R1 и т.п. не летают

Gnom

12 марта 2012 в 8:03

Да дело не в возрасте, а в опыте. Правильно roms написал, нужны категории не возрастные, а именно по стажу. хотя… и это не поможет. я после 5-го юпитера тоже сразу сел на сибер 600 — сезон откатал нормально. и в дождь и холод не валил как он по городу да и за городом, потому что понимал чем это чревато.

12 марта 2012 в 23:26

Не ну всё-же «мороза в голове» в этом возврасте(24 года) меньше будет чем понтов в 17 лет, согласитесь!!!

Stich

12 марта 2012 в 0:28

вот жеж жесткач… никогда не понимал, нафига так валить на перекрестках?.. «проскочизм»?

12 марта 2012 в 12:20

Плюс сумерки — самое опасное время. Встречка слепит. Тут расстояние трудно до встречной машины оценить, а тут мотоцикл вылетает. Легко верю, что разворачивающийся не увидел мотик. Плюс водители не готовы еще — не сезон для мотоциклов.

Stich

12 марта 2012 в 14:20

а мотик-то нафига «вылетел»? чего валить так через перекрестор?

12 марта 2012 в 18:11

дык я же не оправдываю пилота.

Spike

12 марта 2012 в 0:45

Вообще я сам родом из Ёбурга. Март месяц для открытия сезона там как-то совсем рано. Выкатываться можно только в конце апреля. Какого хрена этот парень забыл на улице? Да ещё такая скорость…

xakermax

12 марта 2012 в 7:30

рано еще на мотоцикле кататься, везде снег, скользко…

здоровья байкеру

hYpn0toad

12 марта 2012 в 7:56

ну я может не разглядел, но и авто выполняло разворот не по правилам, как я понял он не успевал так же как и мотоциклист и решил выполнить разворот не выезжая на перекресток, по сути по пешеходнику крутанулся

nohin_Oo

12 марта 2012 в 11:13

а то что на машине чувак поехал еще не на зеленый это нормально? Конечно нехер так было валить на моте, но все же.

MaZaHaKa

12 марта 2012 в 15:11

уто выдал!!! Одел бы хоть валенки с шубой — не так бы укоцался)) и потеплее б было… Шучу… зря он так поспешил открыть сезон(((

12 марта 2012 в 18:04

Как утверждается это продолжение видео… Вроде сходится.

Voothi

12 марта 2012 в 19:26

Ну началось…

12 марта 2012 в 20:01

Сидеть и осуждать все горазды, а кто что сделал для того чтобы вправить мозги молодым парням которые летают на таких мощных байках?! Хоть кто-нибудь, хоть раз увидев пилота в шлепках, осудил его, и сказал это ему в глаза?! Хоть раз кто-то забирал ключи у малолеток, которые на красный свет ездит?!
Я лично все это делал и буду делать, если мотоциклетное сообщество будет Гнобить упрекать новичков и указывать ошибки — будет порядок… а так всем пох, а когда человек разбивает, его начинают учить…

У меня первый мот был R1 (разбил\выводы сделал), 919(разбил\выводы сделал), 954 (скользяк словил\выводы сделал). В данный момент пересел на R6 тк планирую заниматься стантом. Я учился на своих ошибка, читал литературу, пробовал… да бился, но при этом делал правильные выводы и думал головой, может поэтому в ящик и не сыграл + научился управлять мотоциклом на грани фола.

На моем мотоциклетном пути, еще в самом начале, мне попался человек. Этот человек научил меня очень многому, советами рассказами, своими ситуациями на дороге, я ему очень благодарен, хотя он уже не с нами! И каждый мотоциклист должен продвигать идеи и правила мото культуры и только тогда мы сможем реально помогать новичкам и спасать жизни.

Я знаю много новичков, которые вступили в наши ряды, даю литературу почитать… рассказываю как нужно тормозить (по книге Паркса), даже выполняем отдельные задания по этой книге. И если мои советы хотя бы одного уберегу от я не зря старался…

Поэтому тыкать пальцем и кричать все молодцы, а научить показать и обьяснить — это нужно желание и терпение!!!

12 марта 2012 в 23:24

Прально, уважуха за труд, вот только не каждый так удачно как ты набирается опыта, часто разбивая моты уходят… да ещё и с собой берут…

13 марта 2012 в 7:20

На мой взгляд, это работа должна быть коллективно. У меня давно в голове летает мысля, чтобы опытные райдеры в начале сезона под опеку брали молодых.
Но тут тоже есть беда, далеко не каждый новичок признается, что он чего-то не умеет. И признаться он должен в первую очередь сам себе. А старожилам нужно покататься с новичками и указать им на их ошибки, и кататься они должны в комфортной скорости молодняка.
У меня случай был… Мой хороший друг купил мотоцикл, до этого даже на мопедах не катался. Пришел сезон, стали кататься с ним вместе. Прошел курс молодого бойца, получил права… и стал я его учить грамоте. В итоге к концу сезона он катался уже не хуже меня, прекрасно чувствовал грани мотоцикла. Конечно, без падений не обошлось, но ничего трагичного не происходило. Да, и освоил вилли за неделю без падений…

здесь был ататат

13 марта 2012 в 8:42

Человек 5 я уже обучил, причем почти с нуля… это как правило мои хорошие знакомые и друзья…
Никто из них пока себе даже ничего не сломал…

13 марта 2012 в 13:54

У меня первый мот был R1 (разбил\выводы сделал)

— повезло что выводом все закончилось.

13 марта 2012 в 14:14

Без подения — невозможно совершенствования. Все падения дали четкое понимание что нужно делать в тех или иных ситуациях… мышечаная память… реальная сила…

13 марта 2012 в 14:58

И не только мышечная память, по крайней мере у меня появился мозговой тормоз =))

13 марта 2012 в 15:51

Тормоз должен быть с самого начала.
Знаю райдеров у которых в принципе отсутствует инстинкт самосохранения, но я с такими не общаюсь и тем более не катаюсь…

Abrec

13 марта 2012 в 16:50

У меня первый мот был литр. Не разбил но выводы сделал. Что касается обучения то научить еще уметь надо… В остальном согласен, +1.

13 марта 2012 в 15:53

Полностью согласен, может по этому «Опекуном» я становлюсь у друзей и хороших знакомых… тк они знают, что можно спросить все что угодно!

13 марта 2012 в 16:25

аналогично, своим друзьям каждый день лекции читаю, но вижу что забывают часто, про мои опасения ((

13 марта 2012 в 14:42

Похвальное стремление. Например, у меня есть осознание того, что я нихрена не умею ездить и готов, чтобы меня обучал более опытный райдер. Но друзей и знакомых с большим опытом вождения не имею. Сомневаюсь, что кто-то на энтузиазме и с реальным стремлением обучить будет со мной возиться.

13 марта 2012 в 15:55

к сожалению, не знаю чем Вам помочь… тк мы территориально находимся не совсем близко.
У меня получилось так, я нашел хорошего друга и товарища, а потом уже наставника и инструктора…

13 марта 2012 в 15:53

Ну отбирать ключи не верный ход, а вот учить да. Что я и стараюсь делать организовав курсы.

13 марта 2012 в 15:57

Ключи забираю только в самом крайнем случае, да и было у меня такое только один раз.
Когда я погрозил пальцам и показал на шлем малолетка, они мне в ответ фак и по газам от меня! Гонялись мы вообщем не долго, после чего забрал ключи и дал подзатыльника… ключи так никто и не забрал, хотя оставил им свой сотовый… чтобы родителям рассказать, как их детки катаются…

13 марта 2012 в 19:20

А как ты думаешь что стало бы с неопытным малолеткой без шлема еслиб он разложился пытаясь уйти от тебя Если человек ищет пути и понимает что нихрена не умеет, то он найдет наставника, пойдет в мотошколу Если он научился гашетку откручивать и он думает, что уже Росси, ему на твои пальчиком погрозил глубоко по… Такие методы бесполезны Твой пример, тебя просто бережет ангел, ведь когда брал первым литр слышал что советует большинство опытных, но тебе до этого было до фени Итог, дикое везение и несколько убитых мотов

13 марта 2012 в 21:13

Мои методы не бесполезны, если хотя бы одному помог, то уже не зря старался.
Ангелу моему нужно памятник поставить, спору нет. Однако, голава тоже должны быть + холодная голова.
У мотоциклов никаких критических повреждений не было, зато после каждого падения + 25 к опыту и смекалке. Если ты не падал, это еще не показатель что ты офигенный пилот. А вот научить\научиться вили без единого падения, это да, это круто….
Я рад что я падал, надеюсь мои путь совершенствования продолжиться!
Тем, кому на своих собратьев пофиг, мне без разницы… это их проблемы! А учить 100% нужно…

13 марта 2012 в 23:41

Грубо но совершенно верно

13 марта 2012 в 23:43

Это я к словам Fuckir

Marcus

14 марта 2012 в 4:49

У меня первый мот был R1 (разбил\выводы сделал), 919(разбил\выводы сделал), 954 (скользяк словил\выводы сделал).

Долго ты выводы делал. Сам у себя ключи забирал каждый день наверное.

14 марта 2012 в 7:00

Да, главный вывод знаешь какой?! Если я буду гавкаться с каждой собакой, то никогда до цели не дойду!
А так после 3-х сезонов, могу спокойно выкатиться на рейс дей на треке в Европе и погонять с местными ребятами!

14 марта 2012 в 7:38

Слишком высокое самомнение, вообще это неплохо, но не в таком ключе Не боготвори себя и не считай выше других

14 марта 2012 в 7:48

Полностью с тобой согласен!
Я привел конктерный пример из свой жизни, а Marcus пишит гнилы кометы, а по теме 0. Примерно такой-же ответ он и получил!

14 марта 2012 в 7:52

Коммент к тебе относился

14 марта 2012 в 7:57

И какую он смысловую нагрузку нисет?

14 марта 2012 в 8:03

Краткую характеристику твоего психотипа, если тебя беспокоит что он не в русле поста, то обсуждение уже далеко ушло от конкретного случая И какую по твоему смысловую нагрузку он должен был иметь по отношениюк к Маркусу? Если собираешься продолжать, то лучше в личку, а то здесь срач начнется

Marcus

14 марта 2012 в 14:41

Ты не слышишь никого кроме себя.
Если ты дошел до собственной мудрости и просветления путем разбития трех мотоциклов, чего ж не даешь разбить их другим.
Я не знаю деталей твоих аварий, но сейчас это звучит как «я выкурил за год 170 блоков пачек сигарет, у меня чуть не отвалились легкие, теперь я знаю все про сигареты».

А по поводу забирания ключей — ты неверное брат Кличко. Если бы у меня бы кто-то с МОЕГО мотоцикла выдернул ключи, я бы очень расстроился и в не совсем вежливой манере бы вернул ключи обратно.

16 марта 2012 в 1:52

а кто что сделал для того чтобы вправить мозги молодым парням которые летают на таких мощных байках?! Хоть кто-нибудь, хоть раз увидев пилота в шлепках, осудил его, и сказал это ему в глаза?! Хоть раз кто-то забирал ключи у малолеток, которые на красный свет ездит?!

Я(изон вывинтил… скромно потупился) ключи не забирал, но ниппелей 15 за прошлый се

16 марта 2012 в 1:53

опс… Я(искромно потупился) ключи не забирал, но ниппелей 15 за прошлый сезон вывинтил… из табуреток малолеток.

-1

mladshoi

12 марта 2012 в 20:11

байк жалко а пацана не особо сам виноват (наверное)

13 марта 2012 в 21:18

Я начал читать и увидел много оскорблений в адрес мотобрата =( такое чувство что ни у кого из тут присутствующих не бились ни друзья ни знакомые. Тут наверно все по правилам ездят и к ним относятся как к равным на дороге, если так то я вам завидую белой завистью.

-2

13 марта 2012 в 21:23

А еще я хотел сказать про под категории. Мажоры как ездили на литрах как бились так и буду ездить и биться, а все под категории просто испортят жизнь законопослушным мотобратьям.

13 марта 2012 в 23:45

Ну скажу вам у нас это сработало

14 марта 2012 в 4:28

где у вас?

16 марта 2012 в 1:57

Мажоры как ездили на литрах как бились так и буду ездить и биться,

если б у гаеров была возможность срубить бабло за превышение объема(а ето нарушение должно стоить от 5 косарей до лишения, они б нашли способ это бабло снять… будь уверен…

-12

Anapaaa

13 марта 2012 в 23:59

Ну вы даете байкеры, нахера вам мотоциклы, чтоб как бабушки на велосипедах в станицах картошку было легче нести?? Настоящий мотоциклист должен быть фаталистом, остальные можете на автодроме в экипе кататься…

14 марта 2012 в 10:55

Слышь, фаталист. Да иная «бабушка» с «картошкой» обладает таким левлом навыков, что тебе и не снилось и запросто собьет с тебя спесь ;)

14 марта 2012 в 11:23

Он наверное садо-мазо и геммор близким предпочитает А так просто очень дешевая бравада и понт

14 марта 2012 в 11:27

Если ты у нас ярый фаталист, то наверное и мот оставляешь на ночь с ключами в замке В отличие от тебя многие предпочтут сами свою судьбу строить, а не пытаться все обосновать, что это не я косячу, это судьба и предопределенность такая

nohin_Oo

14 марта 2012 в 14:11

Вроде нормальный человек( Anapaaa ) и мот нормальный, а написал ну полную ересь =)

axel_zlo

14 марта 2012 в 14:47

Встретимся в аду?

-2

14 марта 2012 в 19:28

У каждого своя голова на плечах и каждый думает чем может и хочет.
Просто не надо оскорблять мотобратьев, не важна прав он или виноват.
На дороге всякое бывает!!!

16 марта 2012 в 2:02

Просто не надо оскорблять мотобратьев, не важна прав он или виноват.

а вот это уже похоже на ерунду… если чел дурак и не видя краев вваливая по городу попадает в дтп… то он не просто дурак… он идиот опасный для окружающих…… и это не оскорбление а констатация факта. и еще… если мотобрат оказался вором или педофилом — ему тоже нальзя травмировать нежную душу откровенными высказываниями?

17 марта 2012 в 6:22