Мото аварии

Главное сам цел.Удачи в починке байка.

9 декабря 2010 в 16:25

да, спасибо! Сам в норме. Ехал в джинсах, джинсы не порвались но трением кожу на коленях маленько стерли — заживает. Ну и локоть стесал немного. Жалко что армор в куртке на локтях не защитил, хотя куртка по размеру.

Marcus

9 декабря 2010 в 16:30

у меня такие айконы перчи, в них летом катался
*ушел выбрасывать в мусорку*
с осени в крагах по локоть ежжу, уже привык.

сам цел, скорейшего выздоровления мотику.

Stich

9 декабря 2010 в 17:10

а я как купил себе сразу высокие, так с ними неразлучен )

KOSHKA

9 декабря 2010 в 17:17

Правильно! Я вот тоже сразу хотела высокие — купила и очень довольна… две аварии отработали на Ура — даже никаких повреждений — и сейчас в них езжу!)))

Stich

9 декабря 2010 в 18:20

героические перчатки))))

здесь был ататат

KOSHKA

9 декабря 2010 в 16:43

Хорошо, что легко отделался! не переживай — мот починишь и все опять будет классно! А вот на курточку я б на такую не надеялась — смотрится она здорово и наверное очень удобная, но перфорированная кожа мягче и тоньше обычной и зачастую очень быстро стирается!(((

MAO

9 декабря 2010 в 17:39

лучше чем кевлар летом, трудно найти замену

Karr-o-plan

9 декабря 2010 в 16:51

а почему упал? или падение ничему не научило?

9 декабря 2010 в 17:36

не знаю! не могу обьяснить, все произошло моментально. дорога чистая, температура нормальная. ритм был нормальный, уже час как катался. колеса стоковые bridgestone-bt021 тоже в норме. не могу сказать. может слишком быстро переложил с права на лево. мистика.
на дороге на этой тоже не в первый раз, опыта год, очень странно получилось

9 декабря 2010 в 18:06

кстати БТ мне вообще не нравится ) мне кажется в самый раз для экономных людей которые не выкладывают в повороты ) )удачи на дорогах )

9 декабря 2010 в 18:18

вот вот, я про них тоже думаю. после ремонта ставлбю michelin pilot power sport

10 декабря 2010 в 1:28

А мне кажется до катал бы эту резину уже, а потом поменяешь )кстати могу посоветовать в этом году себе поставил пирелли диабло.очень хорошая резина, цепкая 100% возьмещь не пожалеешь )

morhekil

9 декабря 2010 в 22:39

у меня кста супруга подобным же образом в лоусайд ушла в Троодосе. Тоже сначала не поняли, почему, а потом присмотрелись — а там мелкий гравий на дороге, который с горы соседней ссыпается постоянно. Достаточно, чтобы несколько камней попало под колесо — и покатился как на роликах, так что шины тут могут быть и не при чём. Я перед ней там же на стёртых bridgestonах прошёл спокойно, а она на почти нулёвой резине укатилась в обочину — полагаю, как повезёт.

SirNik

9 декабря 2010 в 16:59

не знаю как в америке, но тот icon что продают у нас — шлак. Что одежда что шлема. Уже убидились в этом и не раз :(

c_piper

9 декабря 2010 в 16:59

мот живой, ты тоже. главное, что сразу обратно сел, а то можно и не заставить себя. в первый раз-то.
лечитесь оба и — удачи!

на скуте первый раз упала на ~40 кмч, была в куртке и шлеме, экип отработал на пять! руки тряслись потом. села обратно сразу — ибо домой ещё надо было ехать. мопедке досталось в принципе несильно — пластик поцаран и руль покосило (инструментов не было, пришлось так ехать).
на моце в принципе ещё не падала, только один раз уронилась на стоянке около гаи на мокром бетоне.

9 декабря 2010 в 17:10

) Жалко морду )а так не растраивайся я видел свой байки на много хуже состояний после падений ) ничего не поделаешь такое вот дело — это ездить на байке ) особенно если ты ложишь его ) а поворот был широкий? или просто резкий?

9 декабря 2010 в 17:12

кстати перчатки прикольные мне кажется они явно не для серьезных байков )))

9 декабря 2010 в 17:57

у нас ОЧЕНЬ жарко, даже в декабре
поэтому такие

morhekil

9 декабря 2010 в 22:35

я всё лето здесь же откатал в Knox Biomech — никаких проблем. Вентиляция между пальцами вдувает достаточно воздуха, чтобы руки остывали, а защита — ни в какое сравнение с подобными коротышами не идёт. Так что было бы желание — а хорошо вентилируемый вариант подобрать всегда можно.

Serrr

10 декабря 2010 в 12:55

а эти перчи на Кипр кто-то возит или Интернет — наше все???

morhekil

10 декабря 2010 в 15:37

Ессно интернет. На ибее в Европе их в достатке.

Stich

9 декабря 2010 в 17:12

ну хоть сам не сильно покоцался) а байк чинибилен вполне)

я первый раз разложился на первом же занятии на курсах) по автомобильному выжал сцепление и жмакнул передний тормоз))))))))))) потом еще и отворачивать начал) в итоге уже через секунду валялся на земле)) поскольку был в одном шлеме — ладони стер качественно) ну и малость локти\колени) с тех пор четко уверен, что экип — наше все

MAO

9 декабря 2010 в 17:37

без экипы было бы хуже… а так хоть и плохо но отработал.
ну удачи на дорогах

kim

9 декабря 2010 в 17:42

все ссылки на магазины в пишем только в приват

Ruslan_7000

9 декабря 2010 в 18:06

К чёрту эти слайдеры, я их вообще хочу снять и установить хорошие дуги.
Скорее выстанавливай своего красавца и в бой.

FastRider

9 декабря 2010 в 18:08

да! слайдера — зло!

9 декабря 2010 в 18:19

во время ремонта дугу поставлю и для верности слайдер тоже

9 декабря 2010 в 18:44

вижу уже второй в этом месяце XJ с трешподами при падение у которого оторвалась с корнем крепление водительской подножки… Это твоя первая авария?

9 декабря 2010 в 18:48

да, первый раз.
вчера видел у друга последствия лоцсайда на Р6
потертый комбез, вмятина на баке и треснутый паук — все!
скорость была 100-110 в повороте. у него стояли дуги — они все взяли на себя
а у меня в два раза меньше скорости и такой результат — слайдера кусок внутри, погнутый диск и с мясом оторванная подножка! обидно

9 декабря 2010 в 23:37

ну тогда с боевым крещением тебя, хорошо что все закончилось так… и так на будущее хочется добавить, что иногда скорости 20 км достаточно чтобы начать смотреть черный экран вместо радостного продолжения жизни… а за железа не переживай, восстановишь…

cerber58

9 декабря 2010 в 19:57

экип рулит )

alexvpol

9 декабря 2010 в 20:49

мое первое падение. тоже на правый бок.

оттормаживался перед перебегающей дорогу девочкой, где-то с 80ти. попал на песочек, как я думаю, около 30-ти…
сломало оба поворотника, ножку, педаль тормоза, загнуло зеркало, покоцан пластик. все восстановлено и заменено.
Слава Богу, все целы, девочка отделалась испугом, её мама — напряженным разговором… У меня повреждены связки на плече, ссадина на боку (куртку задрало — поехал без штанов на заправку =\..)… через 3 недели смог снова сесть за руль =) После этого прочитал книгу: Дэвид Л. Хафф «Дорожная стратегия. Учебник по выживанию для мотоциклистов». Может если бы прочитал раньше — этого бы не произошло. Мешает только «БЫ»…
Всем ровных дорог!

Nick

9 декабря 2010 в 20:52

экип то рулит, никто я думаю спорить не буду, но осознание этого обычно происходит после падения, по себе знаю, в прошлом году навернулся на 30 км\ч сломал ключицу, за зиму купил черепаху, перчатки и мотоботы, сбили в этом году на 60-75км\ч ушиб голень, а в остальном норма, хотя метров 10-15 полета было, так что кто катается без него подумайте еще раз ;)
Никит, раны залечивай, коня востанавливай и будь внимательней, даже если сам акуратно ездишь покупай хороший экип, на дороге много неадекватов

HAYABUSA

9 декабря 2010 в 23:20

Блин! Чтож за год такой!!! Смотри на ебее! Если Ризому хочешь, дай знать, я тебе нормальный сайт дам, Там цены реальные, и чел бемплатно на Кипр шлет"

10 декабря 2010 в 0:57

Еще одно доказательство, что Айкон дерьмо!

10 декабря 2010 в 10:01

не факт, все зависит от кроя, а он у всех фирм разный, для начала надо выбирать куртку так чтоб рукава на локтях не проворачивались…

10 декабря 2010 в 14:04

И и кокая же это модель у иконы чтобы не проворачивалось и перчи не стирались????)))

13 декабря 2010 в 13:23

золотая))))))))))))))

10 декабря 2010 в 9:30

по поводу экипа! подскажите, я задумался про костюм, но вот думаю не перебор ли будет, байк у меня стрит а не спорт, хотя основное место катяния — горные дороги вне города. как ваши ощущения от костюмов? стоит того? сложно одевать и т.п.? посоветуйте!
из разных костюмов, кто что предпочитает?

10 декабря 2010 в 14:26

Бери раздельный, комбез-это самый удачный вариант экипа, да в нем не удобно, жарко и выглядишь как космонавт. Но с костылями, швамии со стертыми боками не очень удобно выглядеть Ты будешь гораздо хуже!))

Одевать раздельный удобно.
Норм бренды это Итальянцы или Е вропейцы -Dainese, Spidi, Gimoto, Berik, Rev'It Spyke, Kushitani (японцы, но клево делают), Suomy

Астарс качество упало, а деньги просят те же

Ниже это IXS, Halvarssons, Arlen Ness, A-Pro, AXO, MTech,RS Taichi

Америка -это Айкон, Teknic, Joe Rocket, AGV Sport- полное говнище!

10 декабря 2010 в 11:16

какой костюм жарко же в нем) черепашку обычную и на колени шо нибудь ну и перчатки шлем и боты )
я всегда так езжу в горы )

10 декабря 2010 в 14:30

Жарко-термобелье! Вон России и компашлка вваливают не подетцки, термобелье спасает!
Молодец ездий, в горах асфальта нет! а твоя черепашка если поверх нее не будет кожи, сотрется чрез з метра скольжения (сеточка кот между защитой) и намотается тебе на горло!
не путайте кроссовый и эндурный экип с асфальтовым

10 декабря 2010 в 21:13