Moto3

После 6 октября 2011 года двухтактные гонки Гран При станут уже прошлым и наступит новое будущее. В младшем классе Гран При 125-кубовые двухтактные двигатели заменят моторы четырехтактные объемом 250 см3. В одном из интервью технический директор MotoGP, Коррадо Чеккинелли (Corrado Cecchinelli), немного рассказал о новой серии Moto3.

Коррадо Чеккинелли (Corrado Cecchinelli):«Главной причиной разработки новой концепции является тот факт, что в настоящее время в реальном мире никто особо не интересуется двухтактными двигателями. Он теперь используются очень редко. Второй момент — ограничения. Они позволят сделать мотоциклы и двигатели очень дешевыми, что позволит многим командам и гонщикам без проблем принять участие в чемпионате. Кроме того мы стараемся гарантировать более справедливые для всех гонки».

В общем, политика организаторов MotoGP понятна, они хотят унифицировать все серии, хотя Moto2 немного выпадает из концепции со своими 600-кубовыми двигателями.

Коррадо Чеккинелли (Corrado Cecchinelli) продолжает: «Я думаю, что изменения выведут спорт на современный уровень и даже больше, серии выстроятся в ряд. Командам и гонщикам будет намного проще шаг за шагом продвигаться от низшей серии до MotoGP. Двигатель будет прототипом объемом 250 см3. Они будут одноцилиндровыми и с электронной топливной системой, что снизит экономические затраты и увеличит надежность. Мотоцикл мы рассматриваем вместе с пилотом, как и в текущей серии 125сс, поэтому общая масса не должна быть меньше 148 кг».

Таким способом организаторы попытаются снизить преимущество легких пилотов перед более тяжелыми соперниками. Кроме того организаторы считают, что в новой серии будет больше новых производителей, больше двигателей, различных брендов и самих соревнований.