Moto2

Кармело Эспелета и Dorna Sports рассматривают в классе Moto2 вариант объединения показателя массы мотоцикла и веса гонщика. Такое изменения в правилах подарит надежду крупным пилотам в борьбе за высокие места, особенно это актуально в случае со Скоттом Реддингом, который немного крупноват для мотоспорта, но пытается биться за победы.

Скотт Реддинг один из самых тяжелых спортсменов в классе Moto2. Британский пилот весит 87 кг, и поэтому ему приходится бороться с намного более лёгкими соперниками, например, Марк Маркес легче Реддинга на 20 кг, как и Пол Эспаргаро. Преимущество очевидно. Кроме того, Скотт Реддинг и другие крупные пилоты не всегда комфортно себя чувствуют на текущих мотоциклах Moto2.

Кармело Эспелета рассматривает возможность введение 220-килограммового ограничения общего веса мотоцикла+пилот (включая экипировку, шлем, защиту и т.д.). Сейчас мотоциклы Moto2 весят порядка 134 кг при мощности двигателя 130-140 л.с. (на заднем колесе): 134 кг мотоцикла + 87 кг Скотта Реддинга = 220 кг. В случае изменений правил для производителей шасси откроются новые возможности. Несомненно, они смогут разрабатывать новые конструкции, можно будет где-то использовать больше материала, иметь больше свободы в разработке геометрия мотоцикла и т.д., что конечно хорошо для развития мототехники в целом.

Скотт Реддинг:
«Больше всего я проигрываю на ускорении. Лёгкие пилоты имеют преимущество, потому что ничего не теряют, но для меня выход из медленных поворотов и переключение каждой передачи приводит к потере драгоценного времени».