- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 2159 | Постов: 571
Гаджеты для мотоциклов, оригинальное, нестандартное техническое приспособление так или иначе связанные с двух колесным другом
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (2152)
Bodya Mila none9 none10 NalVal Kyryll Integra Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 CriggerMarg Denis ArSoron ezhische MAGIK spamer80 Maxi nbaksalyar smile Oziris DiYamaha RedLine Ancalagon Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Magnus Alan Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD Raptor504 gera Mihalych pkentavr Eldarog JaGGa Kirbas tamino GLeBaTi delet13 dcvfkВсе читатели
Мото гаджеты → Фонарь-стробоскоп
Хочу поделиться с камрадами одним гаджетом.
По какому-то недоразумению эта дивайсина считается велофонарем и покупалась, соответственно, в магазине велоснаряжения.
Первое время она (в смысле дивайсина) стояла на руле велосипеда, но когда встречные автомобили все как один начали моргать дальним, мол «переключись — слепишь», я подумал, что ее возможности шире. (Все фотки и видео сделаны на айфон, так что 8 раз сори за качество)
Ночью в руках на максимальном режиме она похожа на меч джедая, только белого цвета и длинной до неба. Можно смело освещать низколетящие самолеты.
Эта штука сделана в бундесе (упаси вас боже от покупки китайского аналога: видел у товарища — жалкое подобие), заряжается от USB, заряд держит честно 8 часов, имеет 4 режима работы как фонаря, плюс режим стробоскопа.
В прошлом сезоне я докупил еще один такой фонарь и установил его на скутер (italjet jet-set) на кронштейн экш-камеры в качестве дополнительного света. Безопасности много не бывает! Днем меня стало видно ОООчень издалека, а ночью стробоскоп распугивает даже патрульные экипажи ДПС.
Причем, что приятно: этот стробоскоп формально спецсредством не является, а работает ничуть не хуже. Соответственно,кары небесные, меры административного воздействия не грозят. А за незаконное использование спецсредств все-таки лишение прав и штраф в 5000р. :)
Кроме того, дополнительный мощный фонарь в дороге байкеру всегда пригодиться.
Дабы не заниматься рекламой смотрите фото и видео — на них видно производителя и модель прибора.
<img src="" alt="" />
Всем камрадам и мотоледи удачи на дорогах в приближающемся сезоне!
По какому-то недоразумению эта дивайсина считается велофонарем и покупалась, соответственно, в магазине велоснаряжения.
Первое время она (в смысле дивайсина) стояла на руле велосипеда, но когда встречные автомобили все как один начали моргать дальним, мол «переключись — слепишь», я подумал, что ее возможности шире. (Все фотки и видео сделаны на айфон, так что 8 раз сори за качество)
Ночью в руках на максимальном режиме она похожа на меч джедая, только белого цвета и длинной до неба. Можно смело освещать низколетящие самолеты.
Эта штука сделана в бундесе (упаси вас боже от покупки китайского аналога: видел у товарища — жалкое подобие), заряжается от USB, заряд держит честно 8 часов, имеет 4 режима работы как фонаря, плюс режим стробоскопа.
В прошлом сезоне я докупил еще один такой фонарь и установил его на скутер (italjet jet-set) на кронштейн экш-камеры в качестве дополнительного света. Безопасности много не бывает! Днем меня стало видно ОООчень издалека, а ночью стробоскоп распугивает даже патрульные экипажи ДПС.
Причем, что приятно: этот стробоскоп формально спецсредством не является, а работает ничуть не хуже. Соответственно,
Кроме того, дополнительный мощный фонарь в дороге байкеру всегда пригодиться.
Дабы не заниматься рекламой смотрите фото и видео — на них видно производителя и модель прибора.
<img src="" alt="" />
Всем камрадам и мотоледи удачи на дорогах в приближающемся сезоне!
Boss1w- Сергей
- 9 марта 2013 в 17:11
- 11
- +15
тоже прикольно. Но эта штука подразумевает именно УСТАНОВКУ, что при желании можно трактовать как установку спецсредства. (Это если при работе в режиме стробоскопа спалят). Не факт что чем-то кончится, но крови попьют. А описанная в посте девайсина съемная, соответственно о применении адских санкций по КОАП речь идти не может.
Вообще в техническом регламенте есть пункт об установке световых приборов, не предусмотренных конструкцией ТС.
И там не написано ничего про фонарики.Так что если следовать логике, то любая дополнительная светотехника, не предусмотренная производителем ТС, проведшим сертификацию в конкретной стране это нарушение.На практике за это пока не трогают.
И там не написано ничего про фонарики.Так что если следовать логике, то любая дополнительная светотехника, не предусмотренная производителем ТС, проведшим сертификацию в конкретной стране это нарушение.На практике за это пока не трогают.
Ну да. Но в данном случае мы имеем правовую дыру: формулировка «установка» не имеет двоякого толкования, а в данном случае мы не «устанавливаем», а «располагаем». Ну или в качестве альтернативного примера:
Нельзя ставить мигалки. Правильно? Но если в авто ваш пассажир возьмет айпад, запустит заранее скачанную програмку эмитирующую мигалку (таких есть чуть ли не десяток), прижмет айпад к стеклу и вы так поедете, то хрен какой гаишник сможет раскачать это как использование спецсредсв. Хотя в зеркало заднего вида впереди идущий транспорт будет «видеть» приближение машины именно с мигалкой.
Нельзя ставить мигалки. Правильно? Но если в авто ваш пассажир возьмет айпад, запустит заранее скачанную програмку эмитирующую мигалку (таких есть чуть ли не десяток), прижмет айпад к стеклу и вы так поедете, то хрен какой гаишник сможет раскачать это как использование спецсредсв. Хотя в зеркало заднего вида впереди идущий транспорт будет «видеть» приближение машины именно с мигалкой.
Ну да. Но в данном случае мы имеем правовую дыру: формулировка «установка» не имеет двоякого толкования, а в данном случае мы не «устанавливаем», а «располагаем».Кронштейн мы устанавливаем, а если считать что это часть прибора, то получается что не располагаем.В общем это софистика, а судебной практики вроде пока нет, до тех пор, пока это никому не надо.
о если в авто ваш пассажир возьмет айпад, запустит заранее скачанную програмку эмитирующую мигалку (таких есть чуть ли не десяток), прижмет айпад к стеклу и вы так поедете, то хрен какой гаишник сможет раскачать это как использование спецсредсв.Есть пункт о том что запрещено использование имитации спецсигналов, окраски и иных опознавательных знаков спецтранспорта.Но опять же и это не доказуемо, тут только суд решить может на основании экспертизы.
Я бы свой тоже пристроил, вот только умер он от моей глупой любопытности. Один нехороший человек сказал, что он водонепроницаемый. НУ а я чё? Я же любопытный, налили ведро воды, включил фонарь, и вместе с аккумом туда его. Фонарь честно проработал 4 часа и сдох. судя по всему сгорели все внутренности. Остался только аккум, зарядка и корпус фонаря =)
После разборки выяснилось, что протекло место входа провода в фонарь. К слову сказать это было едиснтвенное негерметичное место. В о всех других местах были разнообразыне резинки и прокладки, что полностью исключало протечки.
После разборки выяснилось, что протекло место входа провода в фонарь. К слову сказать это было едиснтвенное негерметичное место. В о всех других местах были разнообразыне резинки и прокладки, что полностью исключало протечки.
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
Не думаю что будет. Так как что такое спецсредство четко прописано в ГОСТАХ. Как мне помнится, там речь идет о специальных газонаполненных лампах. Но уж точно не о светодиодных велосипедных фонарях! :) А встречку напрягает не то, что что-то моргает, а что это что-то моргает им в глаза — отсюда вывод — РЕГУЛИРОВАТЬ тщательно, что бы не создавать проблем иным участникам ДД.
Вот мнение юристов по поводу установки нештатных световых приборов:
Консультация...
Вполне разумно и доступно рассказано.
Единственный минус — нужно обладать достаточно подвижным языком, чтобы уболтать сотрудника ДПС, используя полученные по ссылке сведения :)
Консультация...
Вполне разумно и доступно рассказано.
Единственный минус — нужно обладать достаточно подвижным языком, чтобы уболтать сотрудника ДПС, используя полученные по ссылке сведения :)
Как фара для велосипеда штука офигенная-у меня примерно такой есть, заявлено даже IPX67, беру его в качестве фонарика в поездки.Но не разделяю пристрастие установки таких штук на мотоцикле, для меня это скорее некий фетиш для самоуспокоения, что то вроде яйца, отпугивающего дорожных гремлинов.
тысяча люмен это не очень то и мощно… обычная 100 ваттная лампочка накаливания имеет 1200 — 1400 люмен.
Автору — говорить о том что видел китайский аналог и он несравним — как минимум не имеет смысла без сравнения ттх.
Если у автора допустим 800 люмен светодиоды а в том китайском 300 — то конечно он показался «жалким аналогом». Но если взять китай к примеру на 1200 люмен, то фонарик автора из германии покажется жалким аналогом…
И высказывание о том что он как меч джедая и длиной до неба при яркости в 800 люмен, как минимум очень смешно)
Автору — говорить о том что видел китайский аналог и он несравним — как минимум не имеет смысла без сравнения ттх.
Если у автора допустим 800 люмен светодиоды а в том китайском 300 — то конечно он показался «жалким аналогом». Но если взять китай к примеру на 1200 люмен, то фонарик автора из германии покажется жалким аналогом…
И высказывание о том что он как меч джедая и длиной до неба при яркости в 800 люмен, как минимум очень смешно)
Между прочим, если даже данную штуку не расценят как спец-сигнал, то она всё равно по регламенту не проходит.
«Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям»
Режим работы «мигающий» допускается только для поворотников, любая другая светотехника, которая «мигает» — уже нарушение.
ГОСТ 8769-75 «При отсутствии особых указаний ни один фонарь, предусмотренный настоящим стандартом. не должен работать в прерывистом режиме, за исключением указателей поворотов и аварийной сигнализации.»
«Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям»
Режим работы «мигающий» допускается только для поворотников, любая другая светотехника, которая «мигает» — уже нарушение.
ГОСТ 8769-75 «При отсутствии особых указаний ни один фонарь, предусмотренный настоящим стандартом. не должен работать в прерывистом режиме, за исключением указателей поворотов и аварийной сигнализации.»
Сотрудник со своим настроением идет лесом! Если видеофиксации нарушения не было — снимаем, убираем в карман и округляем глаза — что?
Если было (что вряд-ли), то «размещение»! Устраняю проблему немедленно — снимаю и убираю в карман так же под видеофиксацию. Составляйте протокол!
:):):)
Если было (что вряд-ли), то «размещение»! Устраняю проблему немедленно — снимаю и убираю в карман так же под видеофиксацию. Составляйте протокол!
:):):)
Ну как кому хочется. Я бы такую штуку приобрёл, не то что бы на дороге светить. А иногда нужно бывает, ночью выпадет что нить при остановке, найти можно, да и починить можно, и глаза не сломать в темноте, как однажды у меня случилось. Всего лишь проводок оторвался, а я катил метров 300 в гору к фонарю, что бы понять в чём дело. А тут бы раз — посветил и всё понятно.
И пусть даже не спалят что это вот мигает, даже просто светит это расценивается как дополнительная светотехника а её установка, это уже «внесение изменений в конструкцию ТС» Значит формально, эта штуковина должна иметь сертификат соответствия, а тот кто её устанавливает — разрешение на её установку.
Мы кажется выше этот аспект вскользь затрагивали. «установка»? Нет! «Размещение»! Так как эта хрень быстросъемная, то соответственно мы ее не установили, а разместили на штатном крепеже. Тут в законе дыра — раскачать в обратную сторону практически нереально. И как выше говорили, никто не будет этим заниматься.
Хаха, так же я могу мигалки не установить, а разместить на креплении. Вот и быстросъемные мигалки, я ж их не устанавливал, а всего лишь разместил. Нет тут ни какой дыры. Если захотят, придерутся ещё как. Вопрос в том — захотят ли? У них и других нарушений за что можно денежку содрать полно, и где не надо заморачиваться.
Знаю РЕАЛЬНЫЙ случай, когда человеку вернули права (но не извинились, правда), за пользование проблесковым маячком внутри салона автомобиля. Аргументов было 2:
— в соответствии с ГОСТ это не было спецсредство так как цвет не совсем тот и частота моргания;
— установлено было на передней торпеде авто, то есть НЕ НА автомобиле.
Если поискать, то даже скан решения суда наверное в сети найти можно.
Дело было в 2005-2006 годах в Москве.
— в соответствии с ГОСТ это не было спецсредство так как цвет не совсем тот и частота моргания;
— установлено было на передней торпеде авто, то есть НЕ НА автомобиле.
Если поискать, то даже скан решения суда наверное в сети найти можно.
Дело было в 2005-2006 годах в Москве.
Установка на передней части транспортного средстваА не подскажете, какие элементы конструкции мотоцикла относятся к этой самой «передней части»?
Защитные дуги, например, относятся? А топливные бак? Или мотоциклист мигающий фонарь белого цвета повесит себе на шею, а он «случайно» вперёд светить будет — это вообще не ТС, это водитель. К нему вообще никаких требований в ГОСТах не прописано :)
Я тему этой «дырки» уже поднимал в одном их своих постов: Стробоскопы
Там всё сошлось к тем же самым аргументам: «Всё понятно, что по закону ты прав, но ДПС-ники к*злы и всё равно тебя нагнут».
Так и тут — реальных судебных процессов мало, никто не хочет связываться с г***ом.
Не то, чтобы я за стробоскопы всегда и везде. Мнения комрадов также разделились: от «давай, я за тобой» до «убил бы такого „моргуна“, едущего по междурядью».
Думаю, что глобально в условиях плохой видимости стробы помогут стать заметней. Высказывалась даже мысль ввести обязательные стробы для мотоциклов с каким-то специфическим режимом и цветом «только для мото». Уж не знаю, имелись-ли в виду «три розовых свистка» :)
Думаю, что тема достойна широкого обсуждения, нужно подсобрать мнения народа…
Там всё сошлось к тем же самым аргументам: «Всё понятно, что по закону ты прав, но ДПС-ники к*злы и всё равно тебя нагнут».
Так и тут — реальных судебных процессов мало, никто не хочет связываться с г***ом.
Не то, чтобы я за стробоскопы всегда и везде. Мнения комрадов также разделились: от «давай, я за тобой» до «убил бы такого „моргуна“, едущего по междурядью».
Думаю, что глобально в условиях плохой видимости стробы помогут стать заметней. Высказывалась даже мысль ввести обязательные стробы для мотоциклов с каким-то специфическим режимом и цветом «только для мото». Уж не знаю, имелись-ли в виду «три розовых свистка» :)
Думаю, что тема достойна широкого обсуждения, нужно подсобрать мнения народа…
"… все равно нагнут..." — пипец какая кривая логига и ей ни в коем случае нельзя руководствоваться! А иначе мы все в две шеренги с тазиками на подоконниках стоять два раза в день будем.
Мое мнение такое: по(икс)уй мнение мусоров, когда речь идет о моей безопасности! И пусть тут некоторые обминусуются, но на этом я стоял и стоять буду! А так же всем советую.
Стробоскопы — нужны. Да, нафиг не надо что бы они копировали спецсигналы, но они должны привлекать внимание к байкеру и эту функцию они выполняют. Проверено на себе в прошлом сезоне.
Мое мнение такое: по(икс)уй мнение мусоров, когда речь идет о моей безопасности! И пусть тут некоторые обминусуются, но на этом я стоял и стоять буду! А так же всем советую.
Стробоскопы — нужны. Да, нафиг не надо что бы они копировали спецсигналы, но они должны привлекать внимание к байкеру и эту функцию они выполняют. Проверено на себе в прошлом сезоне.
Я бы ввёл в ПДД дополнительные требования по улучшению заметности мотоциклистов в условиях плохой видимости.
Сюда можно отнести:
1. Стробы жёлтого цвета (в принципе, «аварийка» вполне сойдёт, но она есть далеко не на всех мотоциклах".
2. Светоотражающие элементы экипировки. Как размещённые на экипировке постоянно, так и надеваемые только в УПВ. Мне пришло в голову, что достаточно эффективными были бы длинные нарукавники из ядовито-жёлтого материала с полосками из 3М-ской «блестяшки». Плюсы нарукавников: легко надевать и снимать, видно как спереди, так и сбоку мотоцикла, не занимают много места, легко чистить после дождя/грязи/гудрона, невысокая стоимость.
Сюда можно отнести:
1. Стробы жёлтого цвета (в принципе, «аварийка» вполне сойдёт, но она есть далеко не на всех мотоциклах".
2. Светоотражающие элементы экипировки. Как размещённые на экипировке постоянно, так и надеваемые только в УПВ. Мне пришло в голову, что достаточно эффективными были бы длинные нарукавники из ядовито-жёлтого материала с полосками из 3М-ской «блестяшки». Плюсы нарукавников: легко надевать и снимать, видно как спереди, так и сбоку мотоцикла, не занимают много места, легко чистить после дождя/грязи/гудрона, невысокая стоимость.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (70)
RSS свернуть / развернуть