Чтиво

Небольшое дополнение к переводу сравнительного теста «Superbike Smackdown Street 2011», ибо не всё влезло в предыдущий пост)) В этот раз про персональные предпочтения и статистику. На всякий случай предыдущие части:
Часть 1, Часть 2, Часть 3.

Adam Waheed – 183 см, 79,4 кг – KTM RC8R

Мне всегда нравился KTM RC8R, но вплоть до этого года он был труднодоступен из-за своей высокой стоимости. Но теперь, когда его цена добралась до более приемлемой отметки, я думаю, что мог бы себе это позволить. Мне очень нравится эргономика и мощность двигателя на низах. Это очень комфортный байк для езды, даже несмотря на его «каменное» по жесткости сиденье. Плюс он выглядит как пришелец из другого мира. Единственное что бы я добавил, так это седло и проскальзывающее сцепление. После этого все было бы идеально.

Justin Dawes – 178 см, 102 кг – KTM RC8R

Когда дело дошло до выбора байка за свои кровно заработанные деньги, то я бы отдал немалые 16,499$ за КТМ RC8R. Это не самый лучший байк в нашем тесте, но я никак не хотел расставаться с ним после тестового дня. Каждый раз как я перекидывал ногу через него, он внушал мне огромную уверенность, благодаря своему низкому центру тяжести. Прохождение поворотов комфортно и предсказуемо, и австрийский супербайк позволяет мне ехать на пределе своих возможностей гораздо дольше, чем другие байки. С мощностью дела уже намного лучше, чем с прошлогодними моделями, и это делает его идеальным для уличной езды и вполне адекватным на гоночном треке. На мой взгляд, CBR1000RR в целом идеальный спортбайк, но KTM идеален лично для меня.

Ray Gauger – 195 см, 81,6 кг – KTM RC8R

Я выбрал KTM, потому что он отлично мне подходит, здорово выглядит, да и звучит отменно. Мне очень нравится диапазон мощности и то, что его не надо раскручивать до предела, чтобы заставить хорошо ехать. Я знаю что он, наверно, не самый быстрый, но это в любом случае не самое важное для меня. Байк без проблем выполняет все мои команды, а ещё мне нравится куча функций приборной панели. Некоторые из моих коллег жаловались на отсутствие проскальзывающего сцепления, но я этого даже не заметил. Я бы точно выбрал KTM.

Brian Steeves – 175 см, 74,8 кг – BMW S1000RR

Если бы я был ограничен бюджетом, то купил бы Honda или Suzuki. Обоими марками я владел в прошлом и точно знаю, что они оба хороши и прослужат долгое время. Но если бы я имел много денег, то я купил бы BMW. За свои деньги он выдает невероятную производительность. Я думаю, если бы президент США знал что это за зверь на самом деле, то он бы тут же его запретил. Так что надеемся, что он не читает это…

Joesph Agustin – 180 см, 74,8 кг – Kawasaki Ninja ZX-10R

Что мне действительно понравилось в Kawasaki, так это трэкшн-контроль и изменяемые режимы работы двигателя. Лично для меня, это делает езду проще. У меня нет большого опыта езды на спортбайках, но когда я за рулем Kawasaki, то мне кажется, что он у меня есть. Это действительно простой для езды байк. Его сглаженной мощности вполне достаточно для меня, но если движок раскрутить, то он реально «выстрелит» вперед. Также мне нравится его внешний вид и его эргономика.

Bobbi Ali –175 см, 79,5 кг – BMW S1000RR

Вообще-то я давний фанат Ducati, но я просто не мог не полюбить этот BMW. Он конечно не самый красивый, но уж точно самый быстрый. Кроме того на нем довольно легко ездить и я был поражен насколько хорошо BMW проявляет себя на разных дорожных покрытиях.





























P.S. Для самых любопытных ссылка на оригинал статьи. Надеюсь мои труды по переводу были вам интересны:)
В качестве заключения хочется сказать, что прочитав весь тест лично у меня сложилось мнение что все спортбайки очень хороши)) Мне почему-то больше приглянулись KTM и Suzuki. А вам?